H1 LED

[Jochen318iC]

Hallo zusammen,

 

hat schon mal jemand die H1 Halogen vom Abblendlicht oder Fernlicht gegen H1 LED`s getauscht?

Ich weiß, die ABE erlischt dann; ist auch nur informativ ob das überhaupt funktionieren würde.

 

Gruß Jochen

[RS-Tuner]

Bei den Preisen von den LED's kann man das auch selber testen. Bei Xenon und den Linsenscheinwerfern hat das erlöschen der ABE definitiv was gebracht.

[Scheineiliger]

https://e30-talk.com/topic/204274-h1-100w-auto-led-high-power-scheinwerfer-glühlampen-6000k-superweiß-1000lm/?fromsearch=1

 

Hui Buh.... da dürfte sich nichts geändert haben.

[Janosch]

Für H7 gibt es zugelassene Osram Night breaker: https://www.osram.de/am/night-breaker-led/index.jsp

 

Vielleicht legen die ja auch mal was in H1 auf.

 

Gruß

Jan

[MartinE30]

Ich fahre grundsätzlich mit Licht an, also auch bei Tageslicht, und da sind die Betriebsstunden der leistungsoptimierten Birnchen wie Nightbreaker & Co doch recht schnell aufgebraucht (habe wirklich alle Marken durch, Philips Birnchen haben minimal länger gehalten als die Osrams - am schlechtesten war die Lebensdauer von Bosch Birnchen).

 

Es geht einfach nichts über saubere Scheinwerfer - ohne diese Basis ist alles nur Gemache ... und dann ne gute Longlife Birne wie die von GE und man hat für lange Zeit Ruhe.

[Mahathma]

Von den "erlaubten" LED-Retrolampen habe ich auch schon gehört. Allerdings stört mich an den massiv die Lichtfarbe. Das Kaltweiß passt zu den Klassikern mM mal ganz und gar nicht. 

 

H1 würde für mich nur Sinn machen, wenn es die auch in "Warmweiß" gäbe. Sieht andernfalls auch mit DE dann doch einfach nur nach "Möchtegern" aus. DAS hat der E30 nun nicht mehr nötig, damit wurde er in all den Jahren genug geplagt. 

[derdervongarnixahnunghat]

Für H7 gibt es zugelassene Osram Night breaker: https://www.osram.de/am/night-breaker-led/index.jsp

 

Vielleicht legen die ja auch mal was in H1 auf.

 

Gruß

Jan

 

Aber selbst da ist die Zulassung für eine überschaubare Anzahl an Fahrzeugen bisher vorhanden   

 

Aber ich gebe da @mahatma vollkommen recht.... nur warmweiß kommt dafür in Frage

[MartinE30]

 

 

Aber selbst da ist die Zulassung für eine überschaubare Anzahl an Fahrzeugen bisher vorhanden

 

Ja, gerade für BMW nachgeschaut und nur 2er gefunden …

 

Für meinen e91 fände ich das interessant. Auf der anderen Seite muss man da beim Birnen wechseln durchs Radhaus fummeln, was meine Neigung darauf schon mal gleich wieder zunichte macht …

[Georg]

Es ist aber - im Gegensatz zu Xenon - ein erster Schritt.

Die Zulassung eines Scheinwerfers ist ein sehr komplexer Vorgang weil da nix schiefgehen darf durch Streulicht o.ä.

Daher ist so eine Zulassung einer anderen Birne im SW nicht ohne und nicht billig.

Nur als Beispiel: Die Freigabe von den Kaltlaufreglern für einen neuen Autotyp kostete eine deutlich fünfstellige Summe - und dabei war völlig egal, ob es schon eine ABE für eine nahezu gleiche Konfiguration gab.

325i  E30 - 325i E34 - Z1 waren da völlig unabhängig.

 

Ich kann mir denken, dass die Kosten abnehmen wenn mehr Freigaben existieren.

Und dann stören die Farben auch keinen mehr. Mir wäre es die Sicherheit wert.

 

Wenn es nicht gleich Punkte gäbe hätt ich wahrscheinlich auch schon mal mit Xenons rumprobiert.

 

Georg

[Mahathma]

Puh,

 

E30 mit Kaltweißem Xenon/Led Licht? Never!

 

Das wäre ja genauso die schöne orangene Beleuchtung der Anzeigen und Schalter auf Blau umzufrickeln oder einen peinlichen Lauflichtblinker à la VAG.  

 

Tut mir ja jetzt echt leid, aber das geht mM einfach gar nicht    Und da bleibe ich standhaft! Nix zu machen...

[bigFIVE]

dieses kaltweiße licht nervt einfach nur und blendet. das menschliche auge ist für so kaltweißes licht eben nicht getrimmt und es ist auch schädlich. iwann wird jeman schon xenon-warmweiß erfinden

dann wird es schon interessanter.

ich bin mit den 80 watt H 1 ganz zufrieden.

gruß harry

[Georg]

Da mögen die Reflektoren die erhöhte Abwärme halt nicht.

Und Xenon gibts ja in diversen "Schattierungen" von 4000 bis Richtung 10.000 Kelvin.

Die neuen D2S Brenner die ich gerade in meinen E46 gebaut habe leuchten mit ihren 4300K deutlich "gelber" wie das was drinn war ( da hat der Vorbesitzer wohl was weisseres montiert).

[Jochen318iC]

apropos Abwärme; werden H1 LED ohne Kühlkörper/Ventilator viel wärmer als eine Halogenlampe? Die mit dem ganzen Zeugs hinten dran erreichen ja gerade mal 70° C, die Halogen geht über 100°C.

Oder soll durch die Kühlung eine längere Lebensdauer der LED erreicht werden?

 

Gruß Jochen

[mruncover]

apropos Abwärme; werden H1 LED ohne Kühlkörper/Ventilator viel wärmer als eine Halogenlampe? Die mit dem ganzen Zeugs hinten dran erreichen ja gerade mal 70° C, die Halogen geht über 100°C.

Oder soll durch die Kühlung eine längere Lebensdauer der LED erreicht werden?

 

Gruß Jochen

Es geht dabei wohl um die Lebensdauer und um den erhalt der Lichtfarbe.

[bigFIVE]

genau. so eine power-led oder -matrix würde ohne ausreichende kühlung nach wenigen sekunden sich selbst zerstören. sprich, den hitzetod sterben. daher sehe ich dieses auch als noch lange nicht ausgereift an.

gruß harry

[bigFIVE]

im übrigen war ich neulich mal beim kumpel inne mucki-bude (aber nicht als *pumper* ). nein wegen seiner 100 watt-LED-hallenbeleuchtungen. die stellen ja eine echte zusatzheizung dar   

und da hat man glühlampen wegen der wärmeentwicklung verboten

wieder ein beispiel für das äußerst fragwürdige geistige und praktische niveau so mancher technischer innovationen

gruß harry

[albert_10v]

Naja, die 100W Hallenfluter müssen natürlich gekühlt werden, aber eben weil die LED nicht so viel Temperatur aushält wie div. Gasentladungslampen etc...

 

Die LED gibt ihre Wärme halt auch nicht in Strahlungsform ab, wie die klassische Glühlampe... ich find die LED Entwicklung nicht soo schlecht... jetzt kann ich 10W LEDs in Lampenfassungen die für max. 40W ausgelegt sind schrauben, und hab endlich ordentlich Licht.

 

PS: Im Audi Fernlicht hab ich so ne H1 LED, macht gutes Licht...

[Höbber]

 

 

und da hat man glühlampen wegen der wärmeentwicklung verboten

 

Die hat man nicht wegen der Wärmeentwicklung verboten, sondern wegen dem extrem miesen Wirkungsgrad von deutlich unter 10%. Die LED sind um Welten besser. Dass die bei 100 W Lichtleistung auch heiss werden ist normal, würde man nur so viel Lichtleistung reinmachen, wie bei ner Glühlampe wäre das Ding alles andere als warm.

[bigFIVE]

man meinte die wärmeentwicklung, sagte aber energieeinsparung. es ist im endeffekt das gleiche.das sind nur worte. tatsächlich hat beleuchtung nur ca. 1,5 % anteil am energieverbrauch in europa und seit damals ist der verbrauch um ca. 8-10 tetrawatt gestiegen.

außerdem wurden alle lagerbestände an glühlampen verkauft und auch heute noch illegal veräußert.

gruß harry

[Cove]

im übrigen war ich neulich mal beim kumpel inne mucki-bude (aber nicht als *pumper* ). nein wegen seiner 100 watt-LED-hallenbeleuchtungen. die stellen ja eine echte zusatzheizung dar 

und da hat man glühlampen wegen der wärmeentwicklung verboten

wieder ein beispiel für das äußerst fragwürdige geistige und praktische niveau so mancher technischer innovationen

gruß harry

Dafür hat die 100w Led Lampe halt entspannt so viel Licht wie die früheren typischen "Baustrahler" bei denen durchaus 1000w verbaut waren.

Mit Leds hast du bei gleichem Licht je nachdem nur 10-20% der Energieaufnahme wie z.b mit Halogen. Hab das bei mir im Flur nach dem Umzug deutlich gemerkt, Lampe vom Vormieter (4x50w Halogen) gegen meine vorhandene mit 5x4w Led getauscht. Heller ist es nebenbei auch noch.

Bei mir in der Halle auch ein paar neue Lampen montiert, sind Led "Leuchtstoffröhren" und der Effekt ist der selbe, bei gleichem Verbrauchsvorteil.

Bearbeitet: 10. November 2020 von Cove

[bigFIVE]

ja, der verbrauchsvorteil liegt auf der hand. vor allem aber für die kraftwerksbetreiber, denen der blindstrom der alten leuchtstoffröhren ein kräftiger dorn im auge war, weil er nicht beim verbraucher, sondern nur im kraftwerk gezählt wurde. blindstrom und netzverseuchung gibt es immer noch genug durch billig-led`s, die mit kondensator-netzteilen ausgestattet sind.

gruß harry

[Sebastian_H]

So viel mehr licht wirds auch mit LED legal nicht im E30 geben, da der Gesetzgeber ab 2000Lumen eine automatische LWR und SWR vorschreibt, eine normale H1 bringt schon ~1500Lumen

[Georg]

Da gilt für die meisten aber: Wo kein Kläger, da kein Richter.

 

Da legal in - nahezu - keinem Fahrzeug ein anderes Leuchtmittel verbaut werden darf, wie das für das der SW zugelassen ist (weder vom Typ noch von der Leistung her) ist eh alles andere wurst.

Da zählt im Fall der Kontrolle durch einen der sich auskennt das falsche Leuchtmittel mehr wie die fehlende SWRA, weil in den meisten Fällen der Brennpunkt nicht mehr genau an der richtigen Stelle sitzt und der SW dadurch deutlich mehr Streulicht in falsche Richtungen abgibt, wie ab Werk gewollt.

 

Deswegen gibt es ja auch "Spar Versionen" bei modernen LED SW die unter den bekannten 2000Lumen bleiben und daher keine SWRA benötigen

[bigFIVE]

 

 

Da zählt im Fall der Kontrolle durch einen der sich auskennt das falsche Leuchtmittel mehr wie die fehlende SWRA, weil in den meisten Fällen der Brennpunkt nicht mehr genau an der richtigen Stelle sitzt und der SW dadurch deutlich mehr Streulicht in falsche Richtungen abgibt, wie ab Werk gewollt.

 

und genau das ist der springende punkt. wenn es einzel- LED mit so 60 watt gäbe, könnte man das problem vllt. in den griff bekommen. aber die heut zur verfügung stehenden LED-konstruktionen sind ja nur reihen- und parallelschaltungen vieler kleiner einzel-LED`s. und dafür müssten dann neue reflektoren konstruiert werden, da es keinen direkten brennpunkt gibt. hinzu käme dann der riesige kühlungsaufwand durch metall-, luft- oder flüssigkeitskühlung. rein ökonomisch betrachtet also ein vergleichsweise hoher mehraufwand im vergleich zur glühlampe.das meinte ich oben mit fragwürdigen technischen innovationen.

gruß harry

[Scheineiliger]

Die Herstellungskosten kosten sind nicht der Verkaufspreis.

Eine (wieauchimmer) Glühlampe hat 98% Verlust durch Wärmeabstrahlung.Dabei ist es egal in welcher Bauform.

Die LED von Osram hat einen großen Kühler, der nur in Gehäuse mit entsprechendem Platz hineinpasst.

Selbst dann, die LED sind H7 und passen eben nicht in E30 Scheinwerfer. Der Markt gäbe das nicht her. H1 ist heute eine Nische, Mehrheitlich werden H4 und H7 verwendet.

Die Alternativen ohne Zulassung sind oft Schrott, denn es müssen ja keine Vorschriften beachtet werden.