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am vor 1 Stunde schrieb Waidler:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325e-2-7l-eta-coup-restauriert/3366873673-216-7558

 

Ich muss sagen, dass ich die Garage fast cooler finde wie das Auto :-D

Die kannst du mieten 

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Das Leben ist wie ein Spiel:

Mal verliert man

und mal gewinnen die Anderen!

 

 

 

 

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Wegen der obigen Preisdiskussion zum E30.

 

Ich habe mal einige Fahrzeuge unabhängig ihrer Qualität oder Motorisierung zusammengestellt.

Natürlich gibt es die Preise die bezahlt werden gegenüber den Preisen die verlangt werden.

Dazwischen liegen viele Fragezeichen.

 

1. 1988er BMW E30 Cabriolet, angeblich im original E30 M3 Kleid

 

2. 1992 325i Cabriolet in seltenem Gletscherblau-met., 125.000 KM, € 37.900

 

3. 1990 E30 325i M-Tech aus Japan importiert, England ca. 70.000 KM, GBP 47.950

 

4. 1989 BMW E30 Cabriolet Schweden, in Macaoblau-met., 92.000 KM, € 42.000

 

5. 1989 BMW 320is Portugal, in Alpinablau-met., 107.000 KM, € 49.500

 

6.  1990 BMW E30 Touring 325ix, Paris, 172.000 KM, € 16.800

 

Sehr breites Feld an Preisen und Fahrzeugen, mir ist bewusst dass die alle im EU Ausland stehen bzw. aus UK

 

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am vor 45 Minuten schrieb touringE30_1988:

Uui..rattenscharf die Farbe! Gefällt mir. Mal abgesehen vom Preis :)

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Also für eine tatsächliche Betrachtung 

schlicht irrelevant  Die Angaben in dem Blatt sind ja auch in D ermittelt.

Beispiel: hier Linksverkehr, warum betrachtet man UK Modelle? Wenn ich ein UK Produkt will, nehme ich das in Kauf. 
 

 

Wa hier bezahlt werden würde,könnte  wenn ein Typ aus Bosnien*  merkt, das  sein 316 er hier relevant werden könnte, lohnt sich das trotzen niemals. 
 

Wenn man aus IT, ES oder P ein altes Auto

holen möchte , ist das immer den Preis wert den man zu zahlen Bereit ist…

 

Diese Länder sind nur Beispiele, die aber völlig Gegensätzlich dem Deutschen sind.

Auf dem Balkan beispielsweise wurde vieles Improvisiert und anders als hier hat man damals einen Krieg erleben müssen.

In den Südlichen Gefilden sind die Autos anders behandelt worden, können bis auf Unfälle bessere Karosserien haben,

was auf UK nicht zutrifft. Das Klima ist deutlich feuchter und auch Salzhaltiger,

sogar mehr als in den Alpen.


Bearbeitet: von Scheineiliger
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am vor 2 Stunden schrieb Scheineiliger:

...

Beispiel: hier Linksverkehr, warum betrachtet man UK Modelle? Wenn ich ein UK Produkt will, nehme ich das in Kauf. 

...

Du hast sicher schon gesehen, dass es sich bei den verlinkten Autos alles um Linkslenker handelt, oder ? 

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