Persönliche Highlights diese Woche

[helheb]

am vor 6 Minuten schrieb Pit-der Mohr:

 

Hallo Georg,

 

zwei Fragen, nur aus Neugierde aber wer sonst außer dir kann die Antwort kennen :

 

stimmt es das es den Z1 nur mit Schaltgetriebe gab ?

Gab es den Z1 ab Werk mit Klima und sind Nachrüstungen bekannt ?

 

Die anderen können mir jetzt gerne den  versohlen, mich interessiert es einfach.

 

 

Nur Schalter und nur ohne klima 

[toschu]

Moin Pit,

 

ad 1) ja

ad 2a) nein

ad 2b) mir nicht

 

Einziges auswählbares Extra war das Ersatzrad.

[Pit-der Mohr]

Danke euch beiden, so kannte ich es bisher auch aber es gab ja dann doch sovieles was es eigentlich nicht gab oder ich nicht mitbekommen habe weil ich wieder nur T.tten vor den Augen hatte.

[helheb]

der Georg kann dich zu dem Fachthema bestimmt genauer informieren und evtl. ja auch noch auf Z1 Intimus Schaffner verweisen, da gab es ja drüben im e30.de ein yt video,

aber im Z1 gab es auch Eigner, die sich eine Kima reingedübelt haben mit e30 Teilen, da war dann halt vieles zu adaptieren,  

[REXX]

H-Kennzeichen und vor 2 Jahren noch TÜV bekommen?!

 

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-318i-mit-h-kennzeichen-oldtimer-mit-hohem-reparaturbed-/3217742495-216-4627?

[der-wasguckstdu-dreier]

[Mahathma]

am vor 1 Stunde schrieb REXX:

H-Kennzeichen und vor 2 Jahren noch TÜV bekommen?!

War wohl "Werkstatttüv" 

 

Nein, eine Karosse rostet innerhalb von 2 Jahren nicht dermaßen. Das war zuvor auch schon 

 

Von daher eigentlich unglaublich. Geht gar nicht.

Und ich war damals schon ziemlich , weil mein E30, den ich für kleines Geld gekauft hatte eigentlich keine HU hätte haben dürfen. Hatte er aber. Wie auch immer.

[venom84]

Das ist leider mittlerweile normal. Habe ich schon so oft erlebt.

 

Kollega Babba Achmet von KÜS machen konkrete HU für Chef

 

Und andere bekommen keine Plakette wegen einem Tropfen Öl oder weil die OEM Bereifung nicht explizit im Schein steht 

[MartinE30]

Auf der anderen Seite regen wir uns auf, wenn mal wieder irgendein pille-palle Mangel bei "unseren" Autos in den heiligen Prüfbericht kommt.

 

Fazit: Als Außenstehende können wir gar nichts sagen, wie das vor 2 Jahren und 2 Monaten ausgesehen hat. Bei den aktuellen Bildern sieht man auch klar, dass man einiges gerade erst richtig freigelegt hat, was vorher vermutlich nicht so schlimm aussah (kennt ja jeder: Erster Eindruck: Könnte schlimmer sein, dann macht man sich ans Werk mit Zopfbürste & Co und siehe da, es kommt noch viel, viel schlimmer )

 

Rost an nicht tragenden Teilen, der noch von der Farbe zusammengehalten wird? Warum soll es dafür keine 2 Jahre HU geben? Und ja, nach 2 Jahren keine Pflege, Winter und 100% draußen kann sich was auch massiv verschlechtern. Auto steht in Fulda = Rhön = hier gibts noch Winter = Ab Ende Oktober bis Mai ist hier nichts salzfrei. Zumal die Lauge, die heutzutage teilweise verspritzt wird, m.M.n. aggressiver ist, als Streusalz.

 

Ich weiß, dass ich nicht weiß --- oder wie war der Spruch von dem alten Philosophen 

[MartinE30]

am vor 2 Minuten schrieb venom84:

Kollega Babba Achmet von KÜS machen konkrete HU für Chef

So nen Kontakt hätte ich auch gerne ...  

[touringDani]

Isso, was augenscheinlich tiptop aussieht kann sich nach 10 Minuten rumpopeln als größere Baustelle herausstellen.
Hab kein Bild von vorher, da war jedenfalls nur eine kleine Stelle, an der sich der UBS löste.

[REXX]

Ja das sah warscheinlich noch ganz gut aus dank dem UBS, oder es war sauber zugeschmiert, und der Prüfer hat den Schraubenzieher nicht benutzt.....sonst hätte er den Innenraum gesehen. Wenn aussen die ersten Blasen hochkommen ists ja dann meist auch schon durch....

 

ich frag mich auch wie manch ältere Alltagskiste hier Tüv bekommen hat, Schweinwerfer extrem matt/braun, Stossdämpfer sichtlich ohne Wirkung, Motor klappert und schmeisst ne Blaue Wolke, Schweller morsch.....mittlerweile Checken die hier jedes Gurtschluss usw...

 

@touringDani  oh das war sicherlich nicht gut für den Blutdruck  

[OO--II--OO]

So was ähnliches hab ich schon an 2 Twingos gesehen:

Einstieg (im hinteren Bereich, ca 30 cm) sieht außen tip-top aus . . . man darf nur nicht draufdrücken . . . denn das was gut aussieht, ist nur noch der Unterbodenschutz, dahinter alles weich und knirscht gewaltig. Wenn da jetzt einer nur vorne abklopft . . . ---> alles ok = Plakette ! 

 

Aber der hier fährt ja auch immer noch (ab und zu) und hat TÜV: Wie lange fährt er noch? Rostlaube muss umziehen

[venom84]

Das ist ja das - Mit abklopfen merkt das der Prüfer gleich. Bei Autos in dem Alter muss er oder sie dann genauer hinsehen. Die werden ja eigentlich auch darauf angesetzt, dass ein altes Auto nicht "mangelfrei sein darf". 

 

Solange da nicht im großen Stil Bauschaum und Glasfaserspachtel verarbeitet wird, muss das jeder vernünftige Prüfer sehen meiner Meinung nach. 

[Georg]

am Am 15.10.2025 um 05:43 schrieb toschu:

Moin Pit,

 

ad 1) ja

ad 2a) nein

ad 2b) mir nicht

 

Einziges auswählbares Extra war das Ersatzrad.

Nicht ganz

1) ja

2a) nein

2b) gibt diverse Nachrüstungen sowohl direkt beim/nach Kauf wie auch später mit dem E30 Heizkasten da der identisch ist.

Es funktioniert nur die "normale" Klima weil für das Steuergerät in der Mittelkonsole kein Platz ist weil die unten abgerundet ist. Die Leitungen sind flexibel weil man nicht ganz rechts durch kommt und die Trocknerflasche ist meist vorne mittig untergebracht

 

Auswählbares Extra war

- Reserverad oder 2. Reifenpilot Flasche

- Z1 Felge oder 7x15 Kreuzspeiche

- Radio Entfall (meist in Verbindung mit anderen Länderversionen)

[toschu]

am vor 16 Stunden schrieb Georg:

Nicht ganz

1) ja

2a) nein

2b) gibt diverse Nachrüstungen sowohl direkt beim/nach Kauf wie auch später mit dem E30 Heizkasten da der identisch ist.

Es funktioniert nur die "normale" Klima weil für das Steuergerät in der Mittelkonsole kein Platz ist weil die unten abgerundet ist. Die Leitungen sind flexibel weil man nicht ganz rechts durch kommt und die Trocknerflasche ist meist vorne mittig untergebracht

 

Auswählbares Extra war

- Reserverad oder 2. Reifenpilot Flasche

- Z1 Felge oder 7x15 Kreuzspeiche

- Radio Entfall (meist in Verbindung mit anderen Länderversionen)

Aber fast

 

Danke für die Aufklärung zur Klima. 

 

Der Radio Entfall steht in meinen Listen nicht drin, aber ich habe auch nur die Deutschland-Edition.

[Georg]

Es gibt ein Verzeichnis aller Z1 mit Produktions-/Zulassungsdatum, Farbe, Innenausstattung, welche SA gewählt wurden und welche Länderversion es ist.

Die findet man auch in einer nicht näher benannten Chronik weil die der Verfasser dieser sie - inklusive der vorhandenen Fehler - übernommen hat.

Da ist das drinn und daher kann ich das auch für jeden Z1 nachschlagen

[Walter Sobchak]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=439070016&dam=false&fr=1970%3A2004&ft=PETROL&isSearchRequest=true&ml=%3A150000&ms=3500%3B%3B%3B&od=down&pageNumber=3&ref=srp&refId=a1f58d02-ca38-fcd5-913b-3d668be85652&s=Car&sb=doc&searchId=a1f58d02-ca38-fcd5-913b-3d668be85652&tr=MANUAL_GEAR&vc=Car

 

Ein schönes Fahrzeug wie ich finde.

[ripeete]

ohne zweifel.

Aber dreißigtauseng euro? für einen nicht-M3?

[venom84]

https://www.motoscout24.ch/de/d/nissan-sunny-20-16v-gti-n14-sedan-klimaanlage-schiebedach-12715500

 

Knapp 9000 SFR ist heftig. Hmmm. Kribbeln täte es bei mir. Als 5-Türer gab es den nicht in D.

[MartinE30]

am vor 13 Minuten schrieb venom84:

Knapp 9000 SFR ist heftig.

Kommen ja noch die Einfuhrumsatzsteuer und anderes hinzu. 

[emmac]

https://www.motoscout24.ch/de/d/nissan-sunny-20-16v-gti-n14-sedan-klimaanlage-schiebedach-12715500
 
Knapp 9000 SFR ist heftig. Hmmm. Kribbeln täte es bei mir. Als 5-Türer gab es den nicht in D.

Hier geht es um Highlights

[Mahathma]

am vor 2 Stunden schrieb venom84:

Hmmm. Kribbeln täte es bei mir.

Kann ich verstehen. Der Vater meines damaligen Schulkumpels hatte den als Steilheck. So wie es den offiziell in D gab. 

Aber als spaßiges Auto mit tollen Motor ist der mir in Erinnerung geblieben.