Persönliche Highlights diese Woche

[Christian R]

Ich habe einen weiteren 728 angesehen. Wieder 5 Stunden Lebenszeit verloren…Inseratstext:

 

„Liebhaberfahrzeug in gute Hand abzugeben. Völlig unverbastelter Originalzustand.
Fahrzeug aus erster Hand. Neue Bereifung. Original Motor und Getriebe. Keine Unfallschäden. Servoöl muss nachgefüllt werden.“

 

 

Die Realität sieht wie folgt aus (es gab viel mehr Schäden das ist nur eine kleine Auswahl): 

[750erSchrauber]

Moin Christian, Du hast zumindest die richtige Einstellung, tanken, Kilometer machen.

Aber das ist doch irgendwie ein bißchen Verarschung. Ich selber kann die Haltung nicht teilen.

Beispiel: Ich verkauf ein Fahrzeug, dieses hat Mängel, ich zeige das in dem Inserat an, weil es mir schon zu blöd wäre mir ein Rumgemaule anzuhören.

 

Hast Du wenigstens dem VK einen vernünftigen Einlauf verpasst? Ralph 

Bearbeitet: 20. Januar 2023 von 750erSchrauber

[Scheineiliger]

Zuerst dachte ich an ein Wespennest am Radlauf.

[emmac]

Ich habe einen weiteren 728 angesehen. Wieder 5 Stunden Lebenszeit verloren…Inseratstext:
 
„Liebhaberfahrzeug in gute Hand abzugeben. Völlig unverbastelter Originalzustand.
Fahrzeug aus erster Hand. Neue Bereifung. Original Motor und Getriebe. Keine Unfallschäden. Servoöl muss nachgefüllt werden.“
 
 
Die Realität sieht wie folgt aus (es gab viel mehr Schäden das ist nur eine kleine Auswahl): 

Das Schlimme ist ja: diese Leute GLAUBEN das was sie da schreiben. Das ist deren Realität.

[touringE30_1988]

Ärgerlich, aber soweit muss es nicht kommen. 

Viele Käufer machen gravierende und kostspielige Fehler. 

Als Händler habe ich meine Autos (Deutschland, Holland, USA, Kanada und England) immer ERST dann und persönlich  angesehen / besucht, wenn ich ausreichend Material wie Fotos und Unterlagen erhalten habe sowie dass das Fahrzeug bis zu meinem Besuch reserviert war.

Damit bin ich sehr gut gefahren.

 

Auf diese Weise kann man sinnlose Fahrten und Kosten vermeiden.

[Rail]

Falsches Unterforum Sorry hab ich überlesen.

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet: 20. Januar 2023 von Rail
Falsches Unterforum

[Nr7Stürzt]

fehlt da eine schraube

 

[NULLZWOtii]

Schön, aber was hat das hier in diesem Thread zu suchen? Mach doch bitte eine Fotostory zu Deinem Auto im korrekten Unterforum auf!

Hier soll es um Diskussionen über Verkaufsangebote bei ebay, ebay KA, mobile, etc.. gehen.

Bearbeitet: 20. Januar 2023 von NULLZWOtii

[Pit-der Mohr]

am Am 19.1.2023 um 18:47 schrieb NULLZWOtii:

Leicht OT, weißt Du, ob es diese Sitze auch im E39 gab? Das wäre noch was für meinen "Dicken".

 

Nabend,

 

ich habe heute im Schnellverfahren nachgeschaut, mir ist nur schnell eine frühe Preisliste (3/96) und eine späte (Limo 2002, Touring 2003) in die Hände gefallen.

Also, Multikontur gab es offenbar nur im E38, in der E39 PL wurden die nicht angeboten.

Interessant war noch das die Sportsitze erst nur manuell und später beim FL wahlweise auch in elektr. mit Memory angeboten wurde.

 

Da ich ja auch nicht alles im Kopf habe und mit der Baureihe E39 noch nie zu tun hatte sind mir noch 3 interessante Dinge aufgefallen :

Anfangs gab es PDC nur hinten und nicht i.V.m. AHK, später vorne und hinten und auch mit AHK.

Vielleicht hat man da mal geschaut was Mercedes anbietet...

Und in der späten PL ist auch ein 518i Touring lieferbar (1800ccm, 115 PS), von dem hatte ich noch nie gehört.

Ob sich dafür übehaupt jemand begeistert hat ?

Komischerweise wurde eine 518i Limo in D nicht angeboten.

 

Und die Neupreise der E38 waren alles andere als billig :

der billigste war ein 725tds Schalter für 80.000,- DM.

Der 728iA kostete 87.000,- , der 740iA 117.000,- und der 750i 151.000,- ... jeweils cirka und plus Extras.

 

Zum Ende der Baureihe waren die Preise wie folgt (nackig) :

 

Preise des letzten BMW E 38 Modells (Stand 4.2001):   Motor Zylinder /Ventile Nennleistung kW (PS) DM inkl. MWSt. Euro inkl. MWSt. 728i 6/4 142 (193) 95.300,- 48.726,12 728i A 6/4 142 (193) 99.200,- 50.720,15 735i A 8/4 175 (238) 112.400,- 57.469,21 740i A 8/4 210 (286) 127.400,- 65.138,59 750i A 12/2 240 (326) 163.500,- 83.569,22 730d A 6/4 142 (193) 99.300,- 50.771,28 740d A 8/4 180 (245) 132.000,- 67.490,53 728iL A 6/4 142 (193) 105.800,- 54.094,68 735iL A 8/4 175 (238) 119.100,- 60.894,86 740iL A 8/4 210 (286) 138.000,- 70.558,28 750iL A 12/2 240 (326) 184.500,- 94.333,35

http://www.7-forum.com/start/whitepixel.gif http://www.7-forum.com/start/whitepixel.gif

 

Bearbeitet: 21. Januar 2023 von Pit-der Mohr

[touringE30_1988]

Interessant Pit, von einem E39 518i habe ich noch nie gehört. 

Allerdings würde ich damit nicht fahren wollen. 

Meine Frau hat einen 318i Touring e91, ist in den Kasseler Bergen schon lahm.

[BMW_Classic]

Zwei Perlen aus dem Netz. Ich konnte gestern kaum schlafen.

 

Nummer 1)

 

Mein Papa hatte ja bekanntermaßen einen 318i, Bj. 1984, in der extrem seltenen Farbe Saphirblau-Metallic. Diese Farbe!

 

Einbeiniger Vergaser (leider, leider, leider), dafür in wirklich schönem Zustand. Man beachte die seltene Uhr mit Economy-Anzeige. Das kenne ich nur aus dem E28.

 

Zum Inserat geht es hier: klick.

 

 

Nummer 2)

 

Handgerissener Vergaser in Bronzit mit Nutria. Was ist hier so speziell? Die Unterlagen, man beachte die Sammlung an Dokumenten. Dafür würde ich vielleicht keinen Mord begehen, aber nah dran wäre es. Wahnsinn! Absoluter Wahnsinn. Ich wünschte, ich hätte so viele Originaldokumente zu meinem E30.

 

Ich bin da zugegeben ein echter Freak.

 

Aufgrund eines Streikes, man lese, ist mit Wartezeiten zu rechnen! Auch wenn @bastelbert meint, dass diese Wartezeiten ein Ammenmärchen seien, wird sicher auch irgendwo stimmen, höre ich das nicht das erste Mal und auch von Freunden, deren Eltern damals einen BMW oder MB bestellt hatten.

 

Wäre der ein 4-Türer, würde ich arg ins Grübeln kommen. Zum Inserat geht es hier: klick.

 

 

Ich habe die Bilder entfernt, irgendwie spinnt der Upload.

Bearbeitet: 21. Januar 2023 von BMW_Classic

[BMW_Classic]

Kann mir mal einer erklären, was da mit dem Server los ist? Ich kann auch die Bilder nicht löschen.

[Pit-der Mohr]

 

,,,schweren Herzens trennen wir uns von unserem Liebhaberstück" . Für 15499,- . Selten so gelacht....

[touringE30_1988]

Bmw E30 316/318 oldtimer neuwagen.....

 

Das grenzt an Betrug. Fast 100 tsd km und er bezeichnet ihn als Neuwagen. 

[Nr7Stürzt]

nu mal nich so negativ

der meint bestimmt neuwagen zustand

[bastelbert]

am vor 4 Stunden schrieb BMW_Classic:

Aufgrund eines Streikes, man lese, ist mit Wartezeiten zu rechnen! Auch wenn @bastelbert meint, dass diese Wartezeiten ein Ammenmärchen seien, wird sicher auch irgendwo stimmen, höre ich das nicht das erste Mal und auch von Freunden, deren Eltern damals einen BMW oder MB bestellt hatten.

 

Vielleicht solltest du mal Texte lesen und dabei versuchen ihren Inhalt zu erfassen. Es ging um Wartezeiten von Jahresfristen auf einen 18er Touring Anno 1992 und nicht um Streiks die bekannterweise fast 10 Jahre vorher zur Lieferengpässen bei 2türigen Karossen (und plötzlichen Nachfrage nach vorher ungeliebten Viertürern hervor rief) führte.

Die Engpässe 92 gab es nicht (Gründe habe ich glaub hinreichend angeführt) und das ist Fakt. Meine damalige Lieblingsfrau war "Tresenlächlerin" beim örtlichen Freundlichen. Hatte da ein gaaanz klein wenig Einblick was ging und was nicht. Kein Mensch hat (hätte) zu der Zeit 1 Jahr (wir haben ja nicht von Wochen oder gar Monaten Verzögerungen geredet) auf einen E30 gewartet. Macht schon deshalb keinen Sinn, weil es das bestellte Fahrzeug dann unter Umständen gar nicht mehr gegeben hätte.

Wartezeiten in Jahres-Dimensionen gab es beim E30 z.B. für das Cabrio als es Mitte der 80er auf den Markt kam und einschlug wie eine Bombe. Da konnte man dann in  AudimotorundSpocht auch auslieferungsfällige Bestellungen in den Inseraten finden.

 

[touringE30_1988]

So gesehen habe ich auch zwei Neuwagen im Angebot 

[BMW_Classic]

am vor 36 Minuten schrieb bastelbert:

Vielleicht solltest du mal Texte lesen und dabei versuchen ihren Inhalt zu erfassen. Es ging um Wartezeiten von Jahresfristen auf einen 18er Touring Anno 1992 und nicht um Streiks die bekannterweise fast 10 Jahre vorher zur Lieferengpässen bei 2türigen Karossen (und plötzlichen Nachfrage nach vorher ungeliebten Viertürern hervor rief) führte.

Die Engpässe 92 gab es nicht (Gründe habe ich glaub hinreichend angeführt) und das ist Fakt. Meine damalige Lieblingsfrau war "Tresenlächlerin" beim örtlichen Freundlichen. Hatte da ein gaaanz klein wenig Einblick was ging und was nicht. Kein Mensch hat (hätte) zu der Zeit 1 Jahr (wir haben ja nicht von Wochen oder gar Monaten Verzögerungen geredet) auf einen E30 gewartet. Macht schon deshalb keinen Sinn, weil es das bestellte Fahrzeug dann unter Umständen gar nicht mehr gegeben hätte.

Wartezeiten in Jahres-Dimensionen gab es beim E30 z.B. für das Cabrio als es Mitte der 80er auf den Markt kam und einschlug wie eine Bombe. Da konnte man dann in  AudimotorundSpocht auch auslieferungsfällige Bestellungen in den Inseraten finden.

 

Ich habe deinen Beitrag sehr wohl gelesen und oben geschrieben, dass das auch sehr gut sein kann.
 

Dann war es bei BMW anscheinend anders. Die Dame von der ich den touring hatte, hat mir das damals auch so erzählt und eben den Aussteller trotz ungewollter Automatik genommen, weil sie nicht warten wollte.

 

1997 hat ein Freund von mir seinen E36 geordert, die Auslieferung dauerte über ein halbes Jahr und ohne sein Zutun hatte er Seitenairbags verbaut, weil das die „Restbestände“ gewesen sind und genauso wurde ihm das vom BMW Händler diese Änderung damals auch erklärt.

 

Von den Inseraten, die du anführst, laß ich aber auch. Und besagter E36 Fahrer, dessen Eltern Anfang der 80er einen W126 bestellten, mussten über ein Jahr darauf warten.

[bastelbert]

Es gab, wie gesagt, immer mal wieder Autos bei denen die Nachfrage das Angebot weit überstieg (und dann sehr lange Wartezeiten verursachten...im Falle E30 betraf das nur Anfangs das Cabio) oder irgend welche Engpässe (die aber keinf jahrelangen Verzögerungen verursachten). Bei besseren Mercedes gehörte es in den 70ern/80ern fast "zum guten Ton" das man warten mußte. Als der erste SLK in den 90ern kam, lag die Wartezeit bei etwa 3 Jahren. Ich kenne jemanden der einem seiner Söhne deshalb "zum Übergang" einen Boxter kaufen "musste".

 

Deine Touring Vorbesitzerin wird dir das so erzählt haben, wie es ihr beigebracht wurde...aber der Händler hat ihr Märchen erzählt.

Wie gesagt, BMW drückte zu der Zeit nicht umsonst gut ausgestattete Sondermodelle in den Markt um überhaupt noch E30 zu verkaufen...von der absehbar endenden Produktion ganz abgesehen.

 

 

[richihh]

das ist ja langsam nicht mehr normal mit den Preisen. Auch wenn die beiden 316 und 318er sicherlich keine Bastelbuden sind. Aber 15500,- meine Güte das ist ein Null-Ausstatter! Verstehe auch nicht wie man so einen Preis aufruft und dann 4 nichts sagenden Bilder da reinstellt. Kein Motorraum / Innenausstattung usw. pfff

[bastelbert]

Aufrufen kann man viel....

[Scheineiliger]

Die Kassler Berge sind schon eine Herausforderung, besonders wenn die Karre über 1700kilo hat.

[Christian R]

Das könnte man sich ja auch sparen….

[Pit-der Mohr]

am vor 13 Stunden schrieb richihh:

das ist ja langsam nicht mehr normal mit den Preisen. Auch wenn die beiden 316 und 318er sicherlich keine Bastelbuden sind. Aber 15500,- meine Güte das ist ein Null-Ausstatter! Verstehe auch nicht wie man so einen Preis aufruft und dann 4 nichts sagenden Bilder da reinstellt. Kein Motorraum / Innenausstattung usw. pfff

 

am vor 13 Stunden schrieb bastelbert:

Aufrufen kann man viel....

 

...wie immer gilt auch hier : verkauft ist wenn die Kasse klingelt oder die bunten Zettel gezählt werden..., was Sinngemäß auch BB meint

[BMW_Classic]

Sage mal @Pit-der Mohr bist du nicht auch mal Vergaser gefahren? Oder bringe ich etwas durcheinander? Gefahren wäre ich damit, des Erfahrenswillen, schon gern mal