Touren und Reisen mit dem E30

[Pit-der Mohr]

...alles richtig, wir sind auch von "bei Amsterdam" (Ijmuiden) mit der DFDS Fähre über Nacht nach Newcastle upon Tyne gefahren.

(das "upon Tyne" ist zu beachten weil es an ganz anderer Stelle im Königreich auch noch ein Newcastle ohne Namenszusatz gibt)

 

Ich habe einige Bilder gemacht aber irgendwie hat sich da fast immer die Taxe mit aufs Bild gemogelt und hier geht es ja um e30 Touren...

 

 

Wir werden beizeiten sehr gerne malwieder nach GB fahren, beim nächstenmal ist dann die Südküste dran.

Eines meiner Lebenswunschziele ist mal Brighton zu besuchen und ja, auch die Touristenpier möchte ich sehen.

Dorthin möchte ich dann mit einem klassischen englischen Auto, entweder irgendetwas schräges aus den 70er/frühen 80ern oder ich kaufe mir wieder einen MGF / MG TF.

Letzterer wäre Madame lieber als meine ihr präsentierten Schmetterlinge, einzig das dann beschränkte Urlaubsgepäck sorgt noch für begrenzten Beifall.

Bearbeitet: 15. Juni 2018 von Pit-der Mohr

[Jochen318iC]

momentan mache ich mangels Zeit keine längeren Touren mehr, aber 2 x im Monat eine Fahrt nach Pilsen. Ja, sind nur ca. 350 km hin und zurück; trotzdem bin ich immer wieder erstaunt, wie viele BMW aus der X-Reihe mit Panne auf der A6 zu sehen sind.

Zudem ist ab Amberg die A6 Richtung Grenze schön frei und dann kann auch die Nähmaschine M40 mal wieder Vmax schnuppern

Überhaupt würde ich so eine alte, aber zuverlässige Kiste jederzeit einem anderen Modell vorziehen, wenn eine längere Tour ins Ausland anstehen sollte.

Gruß Jochen

[MalteS]

Letzten Sommer an einem langen Wochenende: Nürnberg, Graz, Slowenien, Kroatien, Nürnberg.

Davor hatte der M40 nach dem Umbau auf M43 Rollnocke tatsächlich 600km gelaufen. Ich bin ungelogen mit einem M40 Kopf im Kofferraum gefahren weil ich dem Braten nicht getraut habe

Im August fahre ich wieder nach Kroatien. Ohne extra Zylinderkopf

[Dantler]

Ich war bislang nur ein mal mit E30 im Urlaub, in dem Winter vor dem Krieg war ich mit E30 (318i M40) in der Ukraine.

Die vorderen beiden Radlager sind kaputt gegangen, mussten wir dann in Lemberg von einem Grobmotoriker wechseln lassen(der ein Radlager irgendwie falsch montiert hat, so dass das Rad eierte und auch noch die Bremsscheibe ruiniert hat), und der Motor pfiff aus dem letzten Loch (Drehzahlschwankungen, MEGA lautes geklapper vermutlich durch ausgeschlagene Kipphebel), aber wir sind wieder gut zurückgekommen.

Interessant noch die Anekdote, dass bei -25 Grad das Türschloss festgefrohren ist, und sich die Tür nicht mehr schließen lies. Zum Glück ließ sich an nem naheliegenden Kiosk ne flasche Vodka besorgen, mit dem es wieder gangbar gemacht wurde. Danach ist es noch mal passiert, aber da war der Schnapps schon gesoffen und wir waren da wo anders ab vom Schuss. Sind dann einige KM von Türgriff-zu-Türgriff gespanntem Abschleppseil gefahren


An sonstem war ich dieses Jahr ausschließlich mit Motorrad im Urlaub (Kärnten, Italien, Slovenien), und habe nicht eine millisekunde ein Auto vermisst (und ich hatte sehr viel Regen, Gewitter, Hagel). Das war Freiheit und Genuss pur. Urlaub mit Motorrad würde ich immer und jeder Zeit Autourlaub vorziehen

... wenn da nur nicht meine in jeder Kurve kotzende Familie wäre

 

Bearbeitet: 16. Juni 2018 von Dantler

[Der_HeXa]

Hallo!

 

Wir waren 2016 mit dem Cabrio in Norwegen. :) Die Route ging von Kristiansand nach Stavanger, Bergen, Trondheim und dann über Oslo zurück nach Kristiansand zur Fähre. Die gesamte Tour mit Anreise nach Dänemark waren rund 3.500km. 

 

Anbei lasse ich ein paar Auto-Bilder sprechen. Nicht sonderlich gut aber nunja...

Bearbeitet: 24. Juli 2018 von Der_HeXa

[sp1]

Mach mich nächste Woche mit dem E30 auf Richtung Brünn zum MotoGP,

die gesamte Tour wird wohl knapp > 2.000 Km

[ElLoco]

Ich muss dazu ehrlich sagen dass ich mit dem E30 nur noch überschaubare Tagestouren anreisse, und das auch nur wenn der Wetterbericht verlässlich schönes Wetter meldet.

Zu groß ist mir die Gefahr von Wetterunbilden wie Hagel usw. . Von den vielen Verkehrsteilnehmern die normalerweise vom Vertrauensgrundsatz ausgeschlossen gehören ganz zu schweigen. Und nicht zuletzt kann man sich ja selbst nicht einmal sicher sein dass einem kein Missgeschick widerfährt und man den Klassiker nachhaltig ruiniert... Ich weiss, zu tode gefürchtet ist trotzdem tot. 

Aber für den Urlaub nehme ich doch lieber den E92, oder bei mehr Platzbedarf den L200, die sind sparsamer, kühler und haben vollkasko...

[RS-Tuner]

Mitte August geht es mal wieder an den Gardasee und auf dem Rückweg machen wir 2 Tage auf dem Stilfser Joch Halt.  

[luca]

Das ideale Revier für das E30 Cabrio...freue mich schon auf September....Pässe, Rom, Neapel, Capri, Amalfitana, Toscana, Gardasee....wird sicher klasse und es ist nicht mehr so heiß.

[Marko316i-touring]

Bin erst diese Woche 1.500 KM in den Süden gefahren. Ohne Probleme und sehr entspannt die neuen Autos mit Elektrikschäden am Starßenrand beobachtet.

[Der_HeXa]

Klar ist der Aspekt des Unfalls/Schadens bei einer längeren Tour größer... aber genauso sinkt der Spaßfaktor. Und der ist einfach wichtiger als ne Schramme im Auto. Jeder hat da aber so seine Meinung.

 

Waren auch dieses Jahr mit dem Mini in England zum London-to-Brighton MiniRun... 2000km lang und ruppige Straßen wo man nur schaut. Nunja... der Spaß zu fahren hat alles wett gemacht. :)

[el-utz]

Klar ist der Aspekt des Unfalls/Schadens bei einer längeren Tour größer... aber genauso sinkt der Spaßfaktor. Und der ist einfach wichtiger als ne Schramme im Auto. Jeder hat da aber so seine Meinung.

 

 

Eine Schramme durch Unfall oder so, kann immer mal passieren. Mit meinem Gas-Touring habe ich nicht minder Spaß am E 30, obwohl er nur vier Zylinder hat. Wenn ich suveränen Spaß haben will, fahre ich den eta. Und wenn ich richtig viel Spaß haben will, nehme ich den 318is. Nur den muß ich erst einmal ausmotten. Ein Schaden kann immer mal passieren - da muß man halt Vorausschauender fahren . . .

 

 

 

 

 

 

 

 

Dabei denke ich gern an meine beiden Österreich-Touren 2012 mit dem 318i M 10 und 2015 mit dem eta sowie an meine Cabrio-Tour 2011 zurück

Bearbeitet: 26. Juli 2018 von el-utz

[Der_HeXa]

Eine Schramme durch Unfall oder so, kann immer mal passieren. Mit meinem Gas-Touring habe ich nicht minder Spaß am E 30, obwohl er nur vier Zylinder hat. Wenn ich suveränen Spaß haben will, fahre ich den eta. Und wenn ich richtig viel Spaß haben will, nehme ich den 318is. Nur den muß ich erst einmal ausmotten. Ein Schaden kann immer mal passieren - da muß man halt Vorausschauender fahren . . .

 

 

 

 

 

 

 

 

Dabei denke ich gern an meine beiden Österreich-Touren 2012 mit dem 318i M 10 und 2015 mit dem eta sowie an meine Cabrio-Tour 2011 zurück

Ich glaub mein Kommentar war vielleicht bisschen missverständlich. Ich meinte, dass ich die Schramme etc in Kauf nehme und mit dem E30 fahre anstatt den Alltagswagen zu nehmen, um so mehr Spaß zu generieren. Wie du auch sagst.

[Jack Monday]

Vor 4 Wochen waren wir mit dem Cabrio rund 2.000 km in Frankreich unterwegs.

 

Leider hat der E30 zwischendurch einen Anlasser "gefressen," sodass der Tag gelaufen war.

Ein Abstecher nach Spanien musste mit dem Mietwagen erledigt werden .

 

Der BMW Händler in einer Kleinstadt hat den Original-Anlasser zu einem erträglichen Kurs überholt und nach 2 Tagen war der Wagen wieder fit.

Dass dort ein 2002 in der Halle stand, draussen eine E30 Limo, zwei E46 M3, einer von beiden sogar ein CSL (sah zumindest so aus, Räder, Reifen, Schürze) hatte mich schon beruhigt.

 

Für die Reise hatte ich extra ein Windschott aus dem ZUbehör besorgt, das an den Originalpunkten eingehakt wird, weil ich nicht 400 EUR für ein gebrauchtes ausgeben wollte.

Das Teil hat auch tadellos gepasst, darunter war sogar noch Platz für ein kleines Faltboot.

 

Insesamt ist der Wagen ordentlich gelaufen, hat Spaß gemacht.

[Rooooobert]

Ich bin gespannt, wenn mein Haufen mal fertig ist, ist eine Reise nach Reims geplant. Dort möchte ich dann Fotos vor dem alten Boxengasse vom E30 machen. 

Gegen eine kleine Gruppe von paar Mitläufern hätte ich nix 

 

Der ursprüngliche Wunsch war zuerst eine alte Steilkurve von Monza zu nehmen. Aber ich glaub da wäre die Enttäuschung zu groß, wenn man dort vor verschlossen Türen wäre und es keine Chance gäbe, dort rein zu kommen. 

 

Ansonsten müssen längere Familienreisen mit dem E30 nicht sein. Schade ums Fahrzeug.

[Jack Monday]

Reims kann ich empfehlen. 
 
 Ist auf jeden Fall einen Besuch wert.

[el-utz]

Reims kann ich empfehlen. 

 

 Ist auf jeden Fall einen Besuch wert.

Fast so gut wie die Nordschleife. Besonders dann, wenn man sich zudem für die Geschichte des gesamten Nürburgring interessiert.

Bearbeitet: 27. Juli 2018 von el-utz

[cleanbavarian]

Wir fahren in 10 Tagen Richtung Nordkapp los, nehmen uns dafür 3 Wochen.

Die komplette Tour wird wohl an die 8.000 km kommen.

Wir fahren von Deutschland aus los und zwie Kumpels aus Italien kommen mit ihrem Cabrio mit, aber die sind erstmal noch in Spanien, Portugal und Frankreich unterwegs.

Wir werden alles auf Instagram unter @cleanbavarian posten, falls jemand unsere Updates verfolgen möchte.

Ansonsten kommt hier später natürlich noch ein Bericht

Wer auch den zwei Italienern folgen möchte, der findet die auf Instagram unter @bmw_e30_europe_tour

 

Grüße

Luca

[RS-Tuner]

Ich bin gespannt, wenn mein Haufen mal fertig ist, ist eine Reise nach Reims geplant. Dort möchte ich dann Fotos vor dem alten Boxengasse vom E30 machen. 

Gegen eine kleine Gruppe von paar Mitläufern hätte ich nix 

Nach Frankreich eigentlich nur auf Ketten.

Und nein, der E30 wird dafür icht umgebaut.

[e30 convertibel]

Unser Cab ist nur für solche Reisen und Ausfahrten in Gebrauch. Wir waren schon in Rom, Neapel, Calabrien, Mailand, Modena, der Schweiz und ganz Frankreich bis ins nördliche Spanien, aber auch Eifel, Westerwald, Brandenburg wurden schon befahren. Ohne Klima und bei Temperaturen >40°C muss halt zur Not das Dach herausgeholt werden, aber alle Fenster unten, so geht das.

Ausser diesen Fahrten mit Gattin steht jedes Jahr eine 5-6 tägige Männer Cabrioausfahrt mit den Clubkollegen durch die italienischen Alpen auf dem Programm, 6 -7h Kurven und Pässe ohne ende, dann jeden Tag ein gemütlicher Männerabend mit Zigarre und Wein, oder Grappa & Meer, eben was uns Ü50 so anspricht.......(natürlich mit Tour und Start-Nr. Aufklebern und Tour-Outfit).

Natürlich bin ich Euch für alle Touren ein interessierter Begleiter

Bearbeitet: 9. August 2018 von e30 convertibel

[luca]

@ e30 convertibel....so halte ich das auch, wahrscheinlich liegt es am Alter...ich gehöre zu gleichen Fraktion. Freu mich schon auf die diesjährige Tour, siehe ein paar Posts weiter oben und jetzt mit H-Kennzeichen...

[sp1]

Mach mich nächste Woche mit dem E30 auf Richtung Brünn zum MotoGP,

die gesamte Tour wird wohl knapp > 2.000 Km

Haben die KM problemlos abgerissen,

alles ohne Klima, Schiebedach auf & Spass haben

[helheb]

ist wer in der KW 24/25 im Süden vom Gardasee unterwegs? da darf das Cab heuer mal hin, dank Klima und Automatik muß die Anreise entspannt sein

[cleanbavarian]

So nach ziemlich genau 8.700 km sind wir wieder in Deutschland!

Nachdem wir wieder zuhause angekommen sind, hat der e30 angefangen, teilweise auf 3 Zylindern zu laufen, aber das war zum Glück mit einem Zündkerzentausch wieder erledigt.

 

Ich versuche mal, alles hier kurz zusammenzufassen.

 

Wir sind am 06.08. los Richtung Dänemark, wo wir am Abend danach angekommen sind.

Durch Dänemark sind wir an einem Stück nach Hirtshals gefahren (ziemlich unspektakuläre Landschaft) und mit der Fähre nach Larvik rüber.

 

Am Nachmittag waren wir in Oslo, was uns aber auch nicht so begeistert hat. Somit sind wir um 23 Uhr weiter gefahren und haben dann um 2 Uhr Nachts unser Zelt auf dem Bauernhof eines Bekanntes aufgebaut.

 

In den folgenden Tagen sind wir bis Bergen gefahren und dann hoch nach Trondheim und weiter bis Bodo. Dafür haben wir uns mehrere Tage Zeit gelassen und dabei immer wieder an wunderschönen Stellen gehalten und sind mehrere Berge hochgewandert.

 

Von Bodo aus sind wir mit einer Fähre zu den Lofoten: Das schönste, was wir bisher je gesehen haben!

Da das Wetter so gut war sind wir sowohl Wandern als auch Baden gewesen, aber es war schon ziemlich kalt!

Wir sind dann über Tunnels und Brücken wieder auf's Festland und zum Nordkapp hoch.

 

Beim Nordkapp selbst gibt es nicht viel zu sehen, aber die Fahrt dort hin ist es Wert!

Die Landschaft verändert sich nochmal und komplett unbewohnt ist es eigentlich nirgendwo, man findet immer wieder Dörfer, Hütten oder Zelte. Und Hunderte von Renntieren. Nur Tankstellen sind etwas selten 

 

Wir hatten übrigens viel Glück mit dem Wetter und von 18 Tagen hat es nur einmal geregnet.

Am Nordkapp scheint die Sonne etwa 10 Tage im Jahr und wir hatten dort bestes Wetter mit 18 Grad.

 

Dann wurde es langsam Zeit sich wieder auf dem Heimweg zu machen und wir sind nach Finnland weiter gefahren und dann runter bis Stockholm.

Das hat auch wieder mehrere Tage gedauert und wir haben wieder an Seen, Flüssen oder (in Schweden) am Strand übernachtet.

 

Nachdem wir ein paar Tage in Stockholm und Kopenhagen verbracht haben, sind wir auch wieder nachhause gefahren.

 

Ölverbrauch: 0,2 Liter.

Wasserverbrauch: Geschätzte 15 Liter.

 

Der Deckel vom Kühler ist schon in Norwegen undicht geworden, aber da wir nur einmal alle 500km nachfüllen mussten, sind wir erstmal weitergefahren.

Als wir in Schweden waren, ist dann das obere Teil komplett abgebrochen und wir konnten nur noch 20 km am Stück fahren.

Somit haben wir uns auf der Suche nach einem Ersatzteil gemacht.

Leichter gesagt als getan: Keiner fährt Bmw in Skandinavien, kein Teilehändler hat sowas auf Lager, nichtmal eine Bmw-Service-Werkstatt hatte was (Bmw Autohäuser gibt es wohl gar keine).

Als ich schon meine ADAC Plus Karte rausholen wollte und zum Handy gegriffen habe, haben wir uns noch entschieden, es bei einem Schrottplatz zu versuchen.

Und ganz hinten in einer Ecke stand doch ein verunfallter diamantschwarzer 320i Touring.

Also voller Freude die Haube aufgemacht: Kühler war schon weg 

Ich wollte schon die Haube zu machen, als meiner Freundin aufgefallen ist, dass auf dem Ausgleichsbehälter vom 6 Zylinder noch der Deckel drauf war 

 

Für umgerechnet 9,40 EUR haben wir noch einen weiteren anscheinend passenden Deckel und einen Türgriffrahmen mitgenommen.

Und der Deckel hält bis jetzt!

 

Also wunderschöne Fahrt, kann ich jedem empfehlen, der gerne draußen ist.

Die vier Länder sind etwas teuer (vor allem ist Kopenhagen total überteuert) aber man darf fast überall wildcampen und man findet auch überall saubere und moderne öffentliche Toiletten, teilweise mit Dusche.

Wem das nicht zusagt, kann in einer der vielen "Hytten" für etwa 60€ übernachten. Diese haben aber immer Stockbetten und dann war uns unser Zelt doch lieber.

Mit dem Zelt hat man morgens auch immer die schönsten Ausblicke.

 

Bilder von der ganzen Tour könnt ihr hier anschauen: https://www.instagram.com/cleanbavarian/

Ohne sich anzumelden kann man ein paar Bilder sehen, aber die meisten (auch Videos) sind in der Story "DKNOFISE". Dafür braucht man einen Account.

 

Grüße

Luca

[luca]

Hallo Luca, tolle Tour...bei mir geht's am 15.09. los....3500km Italien