Teppich ausgebaut - Mutter übrig geblieben

[Zylinderkopf]

Hallo,

hatte bei meinem E30 Cabrio letztes Jahr im Herbst den Teppich auch ausgebaut, weil er im Beifahrerbereich am Boden durchgerostet war. Hab dann auch gleich noch den großen Bordcomputer eingbaut.

Hab jetzt wieder alles zusammen, jedoch ist mir eine Mutter M8 (Bild angefügt) übrig geblieben. Dachte zuerst die Mutter gehört zu der Strebe die das Amaturenbrett mit dem Mitteltunnel verbindet. Weiß echt nicht wo die hin gehört, kann auch sein das sie der Erstbesitzer verloren hat und ich sie dann unbewusst mit eingesammelt hab. Kennt von euch jemand diese Mutter oder kann sich vorstellen wo die hintgehört?

 

Vielen Dank.

[endiel]

Ich weiß es zwar nicht, aber eine Größenangabe wäre hilfreich; M6, M10, M13?

[el-utz]

Die ist für den Abblendlichtschalter

[Laechler]

Vom Abblendlichtschalter? Sieht aus wie von der Kardan.

[calypsorotmetallic]

Vom Abblendlichtschalter? Sieht aus wie von der Kardan.

Nein, an der Kardanwelle sind derartige Muttern nicht verbaut. 

[Janosch]

Ist die nicht von der Kolbenrückholfeder?

[thommy325]

Ist die nicht von der Kolbenrückholfeder?

Ne das ist ne M18 Teppichhaltemutter

[SurfmitGecko]

Die ist für den Abblendlichtschalter

 

Jo, stimmt

[Jochen318iC]

Jo, stimmt

glaube ich nicht; der Schalter hätte 2 x M4 und die Messingmutter sieht auch ganz anders aus.

Teppichhaltemutter könnte eher hinkommen.

Gruß Jochen

[Benedikt_B]

Hallo,

 

hab den Teppichausbau erst hinter mir gebracht. So eine Mutter ist mir da nicht untergekommen...

 

mfg

[thommy325]

Hallo,

 

hab den Teppichausbau erst hinter mir gebracht. So eine Mutter ist mir da nicht untergekommen...

 

mfg

Ja stimmt die Teppichhaltemuttern haben Linksgewinde.

 

 

Ich find den Ironie smiley nicht sorry

[Marvvv]

is des nich eine der 4 Muttern vom Bremskraftverstärker?

[RS-Tuner]

Wenn noch 3 weitere von den Muddis rumliegen,würd ich mir Gedanken machen.

[FeuerFritz]

Die blieb bei der Maxhütte übrig. Davon haben die noch Millionen, und darum legen die heimlich um die Dinger loszuwerden, und um Hobbyschrauber wie Dich total zu verwirren, immer eine zum Schraubenhaufen dazu. Den Trick haben wir schon in der Lehre gemacht, beim Motorzerlegen eine Schraube dazugelegt, war immer helle Aufregung.

[Sebastian_H]

Interessant wärs wenn dann mal trotzdem keine Schraube übrig bleibt 

 

Gruß Sebb

[Mahathma]

Auch interessant: Man zerlegt was, achtet genau auf alle Schrauben und beim Zusammenbau FEHLT trotzdem eine...

[Jochen318iC]

Auch interessant: Man zerlegt was, achtet genau auf alle Schrauben und beim Zusammenbau FEHLT trotzdem eine...

ist dann wie mit den Socken in der Waschmaschine

hat man Ersatz besorgt, findet sie sich wieder.

Gruß Jochen

[318Cabby]

...hatte ... letztes Jahr im Herbst den Teppich auch ausgebaut, weil er im Beifahrerbereich am Boden durchgerostet war...

 

Wurde geschweißt?

 

Sorry, musste jetzt sein.  

[Zylinderkopf]

Am Abblendlichtschalter sind zwei Muttern verbaut aber die sind kleiner.

Ja am Bremskraftverstärker sind genau diese Muttern verbaut...sind aber alle vier vorhanden.

 

Vielleicht fällts mir ja wieder ein, irgendwann 

[FeuerFritz]

So wie die Mutter aussieht war da noch nie einer dran. Komisch eigentlich, wie wurde die dann Mutter?

Bestimmt ist die im Werk einem besoffenen Werker, also nach der Vesperpause und man erzählt sich ja die Mär, in Bayern wäre Bier Grundnahrungsmittel, aus der Hand gefallen und blieb all die Jahre unterm Teppich liegen. Möglich, oder?

[querstrom]

Richtige antworten wurden schon gegeben.

Das ist eine selbsthemmende mutter M8 wie sie an domlager vorne und hinten verwendet wird UND an der spritzwand zur befestigung des bremskraftverstärkers.

Schaut man sich das bild der mutter genau an, ist zu sehen, daß das gewinde noch vollständig gelb verzinkt ist. Somit ist klar daß die mutter noch nie in gebrauch war. Es ist zu vermuten daß die mutter bei montage des BKV gefallen und ungünstig weg gerollt ist. Der montagearbeiter hat aus zeitnot einfach eine andere mutter genommen und die "verlorene" liegen lassen.

 

So etwas kommt in der produktion immer vor.

[Janosch]

Hallo,

wenn es sich dabei um eine Originale, Neue und Unbenutzte Mutter handelt dann würde ich die einlagern.

 

Unbedingt darauf achten das sie nach dem heutigen Stand der Technik konserviert und für die Nachwelt erhalten bleibt.

 

Auf jedem Fall vorher aber noch einige Hochauflösende und aussagekräftige Fotos machen und im Forum hochladen.

 

In einigen Jahren kann man diese dann auch mit einem großen Gewinn verkaufen.

Originalteile werden immer seltener.

 

Wenn dann noch in der Verkaufs Anzeige  M-Technik mit angeführt wird geht der Preis in astronomische Höhen.

 

Gruß

Jan

Bearbeitet: 23. April 2016 von Janosch1

[minifahrer]

In der englischen Autoproduktion hat der John F. Lefthand immer mehrere Schrauben und Muttern unter dem Teppich und in den Hohlräumen verstreut. Da findet man viel mehr als bei BMW.....

 

John F. Lefthand war übrigens auch an allem Murks und auch an den Montagsautos beteiligt, obwohl er nicht nur Montags gearbeitet hat.

 

:D

 

Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Bearbeitet: 23. April 2016 von minifahrer