Der eine geht, der nächste kommt -> Projekt 300+

[Sascha R.]

Den Stern vielleicht einfach Plastidippen? 

[Wurzelpeter]

Bilder gibt's noch keine schönen mit den Felgen weil ich immer erst Abends an der Halle bin wo es schon düster ist und der E30 zudem noch ungewaschen daherkommt.

Nächstes Frühjahr mache ich TÜV und melde ihn dann zum April an :)

 

 

Und es darf gern kritisiert werden... :P

Gestern Abend gab's nochmal ein paar kleine Blecharbeiten:

[Kurt66]

esd ist vom?

[MuDvAyNe]

E9x M3 Sport ESD würde ich sagen.

Nach nem Originalen schaut es nicht aus

 

Gesendet von meinem OnePlus Two mit Tapatalk

[Mars]

Das ist ein F8x M3/4 ESD

 

Wenn du schon so einen großen ESD verbaust, hättest du dir auch den vom F-Type V8 holen können

[RS-Tuner]

Dagegen!

Gräuslicher Puffpott für'n VFL.

[Wurzelpeter]

Ich möchte versuchen die Endrohre hinter dem Heckblech zu verstecken. Ich muss die Rohre mal vom Schalldämpfer abtrennen um zu sehen ob das alles so passt wie ich es mir wünsche. Interessant ist halt die Klappensteuerung. Ich hoffe das er mit geschlossener Klappe grade so leise genug ist um TÜV zu bekommen. Wenn die Klappe offen ist wird der Schalldämpfer komplett umgangen. Mal sehen ob das alles so klappt. Ansonsten gibt's noch einige andere Interessante Schalldämpfer :)

[RS-Tuner]

Machts auch nicht besser.

Sorry!

Warum nicht einen Klappenpott in Serienoptik mit TÜV bauen lassen?

Siehe hier -> http://e30-talk.com/topic/113552-320ia-cabrio-m50b25tü-m50btü/?p=1501041

[Frank325]

Bin gespannt wie Du das umsetzt und wie es dann am VFL aussieht. Frohes Beasteln!

 

Was machst Du mit Deinen anderen Abgasanlagen?

[BeeMWe]

Wenn man an der Quelle sitzt.... wa Enrico :p

Die Idee, die Endrohre "nicht sichtbar" zu bauen, find ich Klasse

[Wurzelpeter]

Momentan geht es leider wieder nur sehr langsam vorwärts. Hier kann man aber schon erkennen in welche Richtung es geht :)

 

Die mittigen Rohre sehen übrigens deutlich unpassenden aus als sie sind. Hier ist genug Platz um eine sinnvolle Rohrführung zu gestalten ;)

[Wurzelpeter]

Da sich Eichhörnchen bekanntermaßen mühsam ernähren habe ich mir gestern erst wieder etwas Zeit genommen um am E30 weiterzumachen.

 

Die Platte aus 2mm verzinktem Blech für das Loch der Reserveradwanne ist fertig ausgeschnitten und nach zig Malen Schalldämpfer rein und rausnehmen sind auch die Halter für die Auspuffgummis am ESD angeschweißt und die Gummis passend an der Platte befestigt. Das war ein Krampf alles auszurichten das es am Ende auch grade sitzt. Aber das ist geschafft. Das Loch im Kofferraumboden konnte ich auch wieder verschließen (hatte das originale Blech extra aufgehoben). Der Stellmotor passt auch so :)

[GaragenWerke]

Sieht top aus!

[Wurzelpeter]

Achja und neue Winterräder gab's auch noch für den Alltagsautowagen :)

[Sascha R.]

Hab noch Schwellerverkleidung, kannst du geschenkt haben. Dann noch M-Front und Heck und der Hobel ist echt ne Augenweide. Es liegt auch noch nen abblendender Innenspiegel rum usw, alles abzugeben.

[Mitch 325i]

Achja und neue Winterräder gab's auch noch für den Alltagsautowagen :)

Schaut gut aus Styling 5?

 

Eig zu schade für den Winter

[Broken.Lifestyle]

feiner Daily :) 

 

bist damit auch so zufrieden ? Ich hab mich mega in E36 verliebt zu Leiden fürn E30

[Wurzelpeter]

Ja es handelt sich bei den Felgen um Styling 5 vom E39. Also BBS RC090 mit 205/45 R17 Winterreifen :)

 

Der E36 war Tatsächlich nur als billige Alltagsgondel gedacht. Als 328i macht er aber tatsächlich ein wenig Spaß bei sehr moderatem Verbrauch. Der liegt bei ca 11l im Berliner Berufsverkehr. Überland sind auch unter 9l drin ;)

 

Der E36 wird tatsächlich der nächste sein der einen modellfremden Motor bekommen wird :)

 

Ich muss zugeben das ich mich auch in den E36 verguckt habe. Früher immer als oll und hässlich abgetan finde ich langsam den Reiz an den Autowagen :P

Bearbeitet: 1. Januar 2016 von Wurzelpeter

[Broken.Lifestyle]

ja genauso ging/geht es mir auch :)  Nicht umsonst verbauen die meisten sehr viele sachen vom E36 am E30 ^^ 

[Wurzelpeter]

Für Umbauten ist son E36 schon die deutlich bessere Basis. Das sage ich schon lange nur finde ich den E30 als VFL zu schön um nen E36 umzubauen.

 

Man hat einfach mehr Platz in allen Belangen. Im Motorraum, im Getriebetunnel, die Achsen sind direkt auf 5 Loch und man hat in den Radhäusern mehr Platz für schöne Felgen und breitere Reifen :) Eine große Bremse kann man auch ohne Adapter einfach so verbauen.

Vom Platz für ne ordentliche Abgasanlage mal ganz zu schweigen.

Des weiteren kann man mit der M3 HA direkt große Antriebswellen plug and play fahren und die Eintragung wird auch einfacher da die Karosse vom 316i-M3 immer gleich war.

 

Dennoch bin ich einfach von der Form der E30 angetan und bin schon äußerst froh mit ihm die kommende Saison zu genießen :)

Bearbeitet: 2. Januar 2016 von Wurzelpeter

[Kurt66]

da muss ich euch zustimmen. allerdings finde ich den e36 zu schwer im gegensatz zum e30. das gefühl ein leichtes wendiges auto zu fahren vermittelt der e36 nicht. als pluspunkt für den e36 im gegensatz zum e30 ist es aber günstiger umzubauen.

 

e36 coupe mit m paket rockt schon!

 

just my 2 cents

Bearbeitet: 3. Januar 2016 von Kurt66

[*Regensburger*]

So fürn Winter geht das schon.

 

http://img.webme.com/pic/v/versuchswebspace/E36_1.jpg

 

http://img.webme.com/pic/v/versuchswebspace/E36_7.jpg

[touringDani]

Nä. Optisch grauslig.

Da muß noch bissl Plaste ran.

Zwar nicht unbedingt das "m packet", das ist schwer bis gar nicht zu bekommen, aber das M-Paket reicht schon.

 

@Kurt66:

Wo man die maximal 205 Kilogramm allerdings merken soll weiß ich noch nicht so recht.

Bei nem Ringtool ja, aber bei nem 170 PS starken Zwölfventiler vs. 192 PS starkem 24V?

Stammtischbla.

Auch nur meine zwei Pfennig.

 

PS: Was haste denn schon so umgebaut bisher?

Bearbeitet: 3. Januar 2016 von touringDani

[Broken.Lifestyle]

joa der e30 is bissl flinker durch den gewichtvorteil, aber auch net die Welt... Dafür ist die Hinterachse beim E36 deutlich besser. 

 

 

joa Enrico da haste die wichtigsten Punkte gut zusammengefasst. Das es im Innenraum noch deutlich leiser ist finde ich alltag auch positiv. kein lautes Poltern etc wie beim E30

Bearbeitet: 3. Januar 2016 von Broken.Lifestyle

[Kurt66]

Nä. Optisch grauslig.

Da muß noch bissl Plaste ran.

Zwar nicht unbedingt das "m packet", das ist schwer bis gar nicht zu bekommen, aber das M-Paket reicht schon.

 

**ooo da ist ja wieder jemand empört wegen der rechtschreibung

 

@Kurt66:

Wo man die maximal 205 Kilogramm allerdings merken soll weiß ich noch nicht so recht.

Bei nem Ringtool ja, aber bei nem 170 PS starken Zwölfventiler vs. 192 PS starkem 24V?

Stammtischbla.

Auch nur meine zwei Pfennig.

 

** immer dieses abstempeln als stammtischblablabla... das ist meine meinung die ich erlebt habe. ich habe einen e36 325i 24v besessen und gefahren. jetzt habe ich zwei 4 zylinder e30. von leistung spreche ich ja erstmal garnicht. auch wenns nur subjektiv ist fühlt sich ein e30 leichtfüßiger an, da brauchen wir auch net diskutieren.

 

PS: Was haste denn schon so umgebaut bisher?

**m42b18, m52b28, m42b18 ringtool in der bauphase und m62b44 in der warteschleife.

worauf willst du hinaus?