venom84

Hier preislich im Rahmen: https://www.werk34.de/de/bremsschlauch-blau-zwischen-bremsfluessigkeitsbehaelter-zum-hauptbremszylinder-per-meter-611-111-801.html

Schlauchgeflecht ja, aber nicht blau. Dann haben wir ja das Problem

Nein, Marder fällt aus. Dass es den Lack angreift weiss ich, deshalb habe ich erstmal schnell mit Wasser abgespült. Ich denke einer der Vorbesitzer hat da echt einen falschen Schlauch verbaut. Laut Internet sollte der neue Schlauch aus EPDM sein, damit er die Bremsflüssigkeit verträgt - Die Schläuche bei mir im Geschäft oder zu Hause halten das nicht aus leider.

Nun ist alles komplett - Leerlaufregler ist drin. Das war ein Aufwand. Jeder Stutzen hat einen anderen Durchmesser und Platztechnisch könnte es auch besser sein Richtung Spritzwand. Naja, mit 2 Adapterhülsen und diversen Schläuchen und Schlauchschellen habe ich eine zufriedenstellende Lösung gefunden. Weiterhin ist der Oilcatchtank an Ort und Stelle - Dafür musste ich einen Halter anfertigen, das hat Spaß gemacht und gefällt mir optisch auch sehr gut. Jetzt muss es nur noch seinen Zweck erfüllen und mir den Ansaugbereich sauber halten. Ich hatte sogar noch passende, gelbverzinke M4 Muttern zur Befestigung auf Lager Leider habe ich ein neues to-do: Der Schlauch vom Bremsflüssigkeitsbehälter zum Geberzylinder ist nass - Da brauche ich Ersatz. Das sollte wohl EPDM sein, damit er sich nicht auflöst. Die Schläuche bei mir im Geschäft sind nur für Sprit (DIN73379) und damit nicht für Bremsflüssigkeit geeignet.

Hatte schon mal jemand einen undichten Schlauch vom Bremsflüssigkeitsbehälter zum Geberzylinder? Bei mir ist alles feucht.

Nein, das nicht. Wenn man etwas in der Nähe bastelt, rutscht die Außenhülle vom Zug zurück aus der Hülse und dann ist das Gas gezogen. Ich muss das mal genau anschauen aber mit der Verlegung wie bei dir dürfte das schon mal deutlich besser sein.

Wer keine gute Möglichkeit zum Schrauben hat und nicht schweißen kann, tut sich heutzutage echt schwer. Zumal viele Werkstätten auch keinen Bock mehr auf alte Autos haben. Wäre der in der Nähe, würde ich ihn mal anschauen (und frech 8k bieten )

Der Gaszug nervt mich gerade auch etwas. Gestern ist er mir wieder rausgerutscht (=Vollgas) und die unschöne Verlegung - Gute Idee hast du da. Den Halter nutze ich zukünftig für den Catchtank. Bin mal gespannt, was bei dir im Bereich der Front rauskommt - Ich hatte da ja an einigen Stellen etwas Flurost.

Die Marktpreise in den Zeitschriften sind ja ein Richtwert. Die können schwanken und "den Wert" gibt es nicht. Das ist nicht nur beim E30 so, sondern auch wenn dir jemand den 4 Jahre alten Daily kaputt fährt. Dann bekommt man den Widerbeschaffungswert - Den ermittelt jeder (Gutachter) etwas anders und jeder hat recht. Die Preise werden also auch als Grundlage für einen Rechtsstreit genommen - Dort geht dann der Preis auch noch etwas hoch oder runter, je nachdem. Ein E30 ist ja nicht gleich E30: Der eine als Buchhalter, der andere mit funktionierender Klima, Sportsesseln und Ausstellfenstern - Ergibt einen ganz anderen Preis. Zum Thema Autos mit Note um die 4 für horrendes Geld (als Wunschvorstellung oder steht tatsächlich jeden Tag ein Dummer auf?) müssen wir glaube ich nicht mehr groß diskutieren - Das geht durch alle Fahrzeugklassen, Marken etc.

Microlino ist zu hoch eingepreist und zu unpraktisch, ja. Was man bei dem Ding auch nicht vergessen darf: Der fährt sich doch auch viel beschissener (Straßenlage) als Spring und co. und auch als Silence.

Die kleinen Lampen in der Halle machen aber mal richtig Licht

Naja, arg ähnlich sind die optisch nicht.

Der Motorraum füllt sich aktuell wieder und der Motor schnurrt. Allerdings noch mit zu hohem Standgas, da die Schläuche vom LLR und der KGE noch nicht ganz passen - Da warte ich noch auf eine Lieferung. Es scheint aber auf den ersten Blick alles dicht zu sein im Bereich Benzin und Kühlwasser - Mal richtig heiss fahren wenn alles beisammen ist. Die beiden kurzen Kraftstoffschläuche waren aller höchste Eisenbahn.

M50B25 Motorumbaupaket: https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/bmw-e30-m50b25-motorumbau-paket-1956187554 Kennt den Verkäufer jemand oder ist das dubios?

Na ja, das Ende einer "Kultfirma" wirft natürlich Fragen nach dem "Warum?" auf. Dass man da generell mal ein paar Dinge hinterfragt, ist für mich die logische Konsequenz. In einem Autoforum für alte Verbrenner aus den 80er und 90er Jahren macht man sich schon Gedanken um die Erhaltung des Kulturgutes - Da gehts dann halt auch um Sprit, Geld usw. ...diesen Vorteil sehe ich nicht mehr wirklich, leider. Die (vielleicht) bessere Grundeinstellung machen wir uns durch Burnout, Drogen, Ideologien, Bildungsmöglichkeiten usw. kaputt.

Sehr gut, jetzt bist du wieder einen Schritt vor mir

Was war zuerst da? Fehlendes- oder ständig krankes Personal oder der Kundenwunsch nach SB Kassen? Ich kenne keinen, der gerne selbst scannt. Das ist doch hauptsächlich aus Personalmangel entstanden oder nicht? Dass man in Billigklamotten aus Bangladesch auf Chinaelektronik kuckt ist in den meisten anderen Ländern auch so - Nur in vielen dieser Länder bauen Firmen wie BMW oder Mercedes neue Werke und diese Länder hängen uns gerade ab. Im Ausland läuft mit Sicherheit auch nicht alles immer toll, aber man könnte sich sehr viel dort abschauen, wo es besser läuft. Und wer von den Leuten hier hat 2. etwas gegen steigende Energiepreise getan? Jupp, meine PV Anlage durch ein Balkonkraftwerk mit Speicher ergänzt. 3. Engagiert sich politisch? Ich glaube das wäre nicht gut

Wir konnten eben die letzten Jahrzehnte alle gut von den Generationen leben, für die die "Work-Life-Balance" nicht wichtig war. Da ging es noch um Fleiss, Zusammenhalt, Anstand, Ehre usw. Mit jeder Generation wurde das irgendwie weniger. Freizeit wurde das Wichtigste. "Political correctness" rückte in den Vordergrund. Das Internet und vor allem das Smartphone hat das noch beschleunigt. Die Bilder im Status und auf Insta sind wichtiger geworden, als ein ordentlicher Lebenslauf zum Bewerben. Dass es immer schwieriger wird, sieht man in allen Bereichen, sowohl im Berufsleben, Privat, in der Politik oder im Verein. Mit diesen Rahmenbedingungen und der Einstellung von vielen Menschen (nicht von allen!) können wir den Wohlstand hier nicht aufrecht erhalten. Dass man so auch wirtschaftlich keine Chance mehr hat, ist die logische Konsequenz. Aber egal. Wir können ja das ganze mit Alkohol erträglich machen, uns mit Verdampfern und THC zuballern und den besten Freund ersetzt die KI (die einem noch die besten Tipps zum Suizid gibt)- Also alles halb so wild.

Den Depp sollte jeder hier zuspammen mit blöden Fragen Die KI hat mir etwas ausgespuckt, das wird lustig: Hallo, ich bin gerade über Ihre Anzeige gestolpert und muss sagen: Schockverliebt! Endlich mal ein E30, der nicht diesen langweiligen „Museumszustand“ hat, sondern bei dem die Natur sich das Blech bereits Stück für Stück zurückholt. Ein echtes Charakterauto für Individualisten! Bei diesem – sagen wir mal – ambitionierten Liebhaberpreis gehe ich davon aus, dass es sich um ein absolutes Sammlerstück handelt. Daher brennen mir ein paar Fragen unter den Nägeln: Der Motor: Läuft das gute Stück noch „wie ein Uhrwerk“? Ein kurzes Video vom Kaltstart wäre toll – falls der Schlüssel noch ins Schloss passt und die Batterie nicht seit der Währungsunion aufgegeben hat. Optik: Auf den Bildern sieht der Radlauf etwas... luftig aus. Ist das diese spezielle Gewichtsoptimierung für den Rennsport, von der man immer hört? Oder ist das „Patina Plus“? Ausstattung: Ist das Moos auf den Sitzen im Preis inbegriffen? Ich finde, das gibt dem Innenraum so eine natürliche, beruhigende Atmosphäre. Ich bin bereit, für dieses Gesamtkunstwerk tief in die Tasche zu greifen, möchte aber sichergehen, dass ich nicht aus Versehen ein Auto kaufe, das eigentlich nur noch durch die Lackschichten zusammengehalten wird. Wann kann ich mit roten Nummern vorbeikommen und dieses Prachtstück für die Ewigkeit (oder den Hochofen) retten?

Das braune ist so ein Dichtband welches ich noch rumliegen hatte für Fenster ö.Ä. Grundsätzlich musst du die Vorderseite und die Rückseite des Lautsprechers komplett getrennt haben (so gut das eben geht). Ansonsten ist kein richtiger Bass möglich. Da fehlt dann die Power insgesamt, deshalb kommt dir das leise vor. Ansonsten ist Alubutyl das Mittel der Wahl: Relativ leicht, gut zu verarbeiten, gut um Öffnungen dicht zu bekommen und zur Dämmung - Also das nicht das Blech mitschwingt. Das bringt auch nochmal Bass. Dabei ist das Motto: Je mehr desto besser. Aber natürlich muss alles zusammen passen. Monsterdämmung und 15 Watt vom Radio ist dann auch nichts (übertriebenes Beispiel). Die Einbauplätze beim E30 sind halt an sich nicht so toll - Normalerweise kann man mit stabil verbauten 13 cm Chassis schon eine ordentliche Lautstärke erreichen. Ich habe derzeit viel "Lautsprecherarbeit" im Kopf: Neue 16cm Compos für Micra und Juke sowie ein neues 13cm System für den Sunny. Aber eins nach dem anderen.

Ja, ab und zu ist echt mal was schickes bei Kleinanzeigen.

Düsen sind zurück: Ergebnis: Eine hatte ein schlechtes Spritzbild und eine war nur noch bei 85% Durchfluss. Nun ist alles wieder takko. Ansonsten habe ich die Kühlwasserschläuche getauscht (inkl. dem Kunststoffstutzen am Block) und einiges "deletet". Mit Schlauch aus einem Ali Set, das eigentlich fürn M42 sein soll, aber nicht wirklich etwas passt. Egal, es geht auf jeden Fall voran.

Die originale Durchführung ist doch perfekt, warum sollte man da Löcher in irgendwelche Tüllen machen? Einfach ein Stück Blech mit Karro-Dichtmasse einkleben und das Kabel in eine Gummitülle packen (die originale Durchführung ist kaum noch zu bekommen).

Sieht schön aus!

Das Plastikteil im Tank wird doch nach Jahrzenten irgendwann spröde. Ab Werk ist bei anderen Herstellern auch ein Stück Schlauch verbaut.