venom84

Ich habe zeitgenössische Mivoc aus einem Heckablagensystem. Mit einem Mivoc AWM 104 (25cm Subwoofer) hatte ich schon super Erfahrungen gemacht. Ich fand unglaublich, welche Pegel der in einem geschlossenen Gehäuse mit etwa 20l in meinem SUV gemacht hatte. Jedenfalls: Ich montier das erstmal testhalber und schaue mal. Die originale Heckablage ist ohnehin durch, da kann ich nichts mehr kaputt machen. Am Blech muss ich hoffentlich wenig bis gar nichts schnippeln.

Ich finde das auch vor allem in Relation zum Preis nicht sinnvoll. Ich bin mal gespannt was meine 20cm Tieftöner in der Ablage an Bass produzieren werden. Aber dazu muss ich erstmal die Ablage mit Holzplatte modifizieren.

Der Preis für nen 316er 4-Türer mit dem Kilometerstand, so gut wie ohne Ausstattung? Ich glaube außerdem, dass das ein ganz schöner Blender ist. Sorry aber das ist für mich ein typisches "unter 5000€ Auto".

Nur diese hier:

So ähnlich sah meines auch aus. Es funktioniert aber wie es soll. Wie lange kann ich natürlich nicht sagen.

Grundsätzlich gebe ich euch recht, das mit dem Erhängen habe ich so noch gar nicht gesehen. Glücklicherweise müsste man das aber schon sehr drauf anlegen und meine Kids sind da auch recht "vernünftig". Zur Lampe: Da mache ich nichts. Etwas irgendwo reinstecken, wo Strom fließt, kann man auch an der Schreibtischlampe, Wandlampe, jedem Elektrogerät oder an der Steckdose - Dann müsste ich alle Stromführenden Dinge vor meiner 10-jährigen Tochter verschließen oder in min. 3 Metern Höhe anbringen.

Ich finde die Lichterprofi / DM Teile passender zur IS Lippe.

Bei einem meiner CTEK´S ist der Knopf durch (übliches Problem). Ich bin mittlerweile beim günstigen Nachbau. Der hat ein sehr langes Kabel, was mir sehr entgegen kommt. Die rüste ich dann immer mit den CTEK Steckern aus, damit ich die Buchsen nutzen kann. Kostet im Laden meist nur 15€: https://www.lidl.de/p/ultimate-speed-kfz-batterieladegeraet-ulgd-5-0-e4-mit-diagnoseprogramm/p100379407?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=sho-sea_brd_base-all_notset_ao_ecm_shop_nf_sl_ao_p-google.brand-comb&utm_content=180094782138&utm_term&cid=22520213446&gad_source=1&gad_campaignid=22520213446&gbraid=0AAAAADrVvqs2vlpuTP8_hRJ6cbmw_LKUc&gclid=CjwKCAiAkbbMBhB2EiwANbxtbSEScnn31C09KrfnvGlGACpUklO-Am4v4pEuBLBINbhSj4OuwSje4hoCLTYQAvD_BwE

In letzter Zeit musste ich feststellen, dass Bosch und Varta auch nicht wirklich Premium sind. Ich denke echt darüber nach, beim nächsten Mal auf was japanisches zu gehen (Yuasa) oder die billige Eigenmarke von nebenan zu nehmen.

Weil wir gerade das Thema Preis/Leistung hatten. Wenn man den Eigenbau gewohnt ist, sollte man für eine knapp 500€ Alternative gute Nerven und den Willen für Verbesserung mitbringen. Aber ich wollte es ja so (wegen Zeitmangel etc.). Eigenbau: Alternative in "günstig": https://www.kaufland.de/product/548463034/?kwd=&source=pla&id_unit=390507846282&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_id=23462811762&gad_source=1&gad_campaignid=23467903346&gbraid=0AAAAADprSmGhuq_g4CCIN9Fb2hOQh2tWX&gclid=Cj0KCQiA7rDMBhCjARIsAGDBuEBG8PTyG7p1IZ1W1McifffOEYUatU2r7BiP719Kb_KiU22P__Hqsf8aAq4UEALw_wcB

You get what you pay for. Dann musst du zu KW o.Ä. greifen - Da muss dann alles perfekt laufen. Ich kann dir aber aus eigener Erfahrung sagen - Auch bei hochpreisigen Produkten muss man sich immer wieder an den Kopf fassen. BTW: Ich habe für 500€ ein Kinderhochbett gekauft und gestern aufgebaut - Ich wusste direkt wieder, warum ich solche Dinge eigentlich immer selber gebaut habe. Da Teil ist eine Strafe Gottes. Ich habs aber dann mit viel Fluchen hinbekommen und muss nun, um meinen Ansprüchen halbwegs gerecht werden zu können, noch etwa 10 Verstrebungen einbauen. Lange Rede, kurzer Sinn - Bei 500€ muss man heutzutage wohl oder übel Abstriche machen, egal ob es sich dabei um Fahrwerk, Kinderbett, Teilchenbeschleuniger, Panzerfaust oder sonst was handelt.

Ich habe derzeit 8mm/Seite VA, aber da passt die Zentrierung nicht wirklich (also es gibt keine). Ich teste jetzt mal 10mm/Seite und die 8mm kämen dann nach hinten.

Hast du Spurplatten an der VA oder passte das mit Felge und Federbein?

Ich habe auch 7/8x16 und habe mich für die selbe Größe vorne und hinten entschieden. Vom Abrollumfang her passt das und optisch passt das (für mich) auch. 205/50R16 KUMHO-ECSTA HS52

Ich finde die Schwellerleisten chic - Könnte ich mir auch vorstellen in Verbindung mit der IS Lippe.

Am Freitag und Samstag morgens hatte es noch etwas geregnet, Mittags war dann schönes Wetter und trocken. Also waren die Straßen so weit zumutbar und ich konnte nach vielen Wochen mal wieder eine Runde Oldti fahren - Hat Spaß gemacht

Zu MG Gibt es eine schöne Reportage, wo der Kunde monatelang (imho ca. 1 Jahr) sein Auto nicht mehr bekommen hatte und glaube ich heute noch nicht wieder hat. Er hat zwar einen Ersatzwagen bekommen, aber doch eine wilde Geschichte.

Ich hafte für vieles, aber nicht für Posts in welchem Forum auch immer. Warum sollte ich? Das bringt mir doch gar nichts und ich darf ja auch gar keine Rechtsberatung machen. Da ich allgemein und nicht explizit fallbezogen geantwortet habe, mich nicht als Fachkraft ausgebe und kein Geld oder eine Gegenleistung verlange, bleibe ich ganz entspannt und verzichte daher meistens auf den Disclaimer. Aber danke dass du fragst. Darüber sollte auch mal gesprochen worden sein. BTT: Bei Abrechnung auf Gutachtenbasis ist es natürlich üblich, dass der eine oder andere Euro flöten geht - Ist auch verständlich meiner Meinung nach.

Der Unschuldige ist "Laie", deshalb darf er sich laut gängiger Rechtsprechung auf das Gutachten des Sachverständigen (Profi) verlassen. In der Werkstatt erteilt er den Auftrag "Reparatur laut Gutachten". Damit sind Kürzungen ausgeschlossen, es sei denn auch ein Laie hätte das merken können (zum Beispiel es steht ein Cabrioverdeck bei den Ersatzteilen obwohl es eine Limo ist) oder die Werkstatt hat sich blind auf das Gutachten verlassen, obwohl ein Fehler darin war (zum Beispiel die teure Lackierung deines Teiles als Instandsetzung, obwohl das Teil neu reinkommt und günstiger als Neuteil lackiert wird). Dass der Geschädigte da selber noch etwas bezahlen muss ist bei sattelfesten Gutachtern und guten Werkstätten extrem selten, wenn noch ein (fähiger) Rechtsanwalt dazu kommt annähernd ausgeschlossen. Für jede Werkstatt ist ein Unfallkunde im Normalfall Gold wert, den bittet man sowieso nicht zur Kasse, sonst geht er nächstes mal woanders hin. Das Selbe gilt meist auch für den Anwalt.

Puhh, für 7k würde ich den aber direkt kaufen, sogar als Rechtslenker. BTW: Wenn man den wirklich wollte, kommt man da mit Umrechnen, Transport und Zoll Richtung 20k

Ich finde die Farbe in Verbindung mit der Innenausstattung richtig schick, obwohl ich nicht der Fan von blauen Autos bin. Bei dem Cabrio passt es aber irgendwie. Ich habe bei meinem Targa auch einige Sommer mit Stoffsitzen zugebracht - Ohne Probleme. Bei einem "Schönwetterauto" ist das doch kein Problem. Natürlich ist ein Rechtslenker bei einem deutschen Fahrzeug, welches hierzulande noch relativ gut verfügbar ist, eigentlich Quatsch. So what, wie der Engländer sagt...

Bei Eisregen willst du auch mit dem IX nicht vor die Tür. Wir hatten das mal 2012. Als ich praktisch auf der Stelle wenden konnte habe ich meinen Sunny 4x4 schnell wieder in die Garage gestellt. Damals war der Streudienst bei uns im Dorf erstmal zu Fuß unterwegs...

An sich ein cooles Gerät und auch fair fotografiert - Aber wenn man sich die Türen und Kanten obenrum ankuckt befürchte ich für den Unterboden das Schlimmste.

Interessant, was man immer wieder so entdeckt bei der Wartung, Restaurierung etc. Wie ist die Lage? Gehts voran?

Wer bei über 50m Sicht mit NSL fährt, nervt hin wie her - Egal ob verspiegelt, 18W oder 21W. Ich kenne das "Problem" mit Japanischen Heckleuchten: Dort gibt es keine Nebelschlussleuchte. Man kann aber 4 Bremslichter fahren und über ein Relais steuern, dass bei Nebel die Inneren als NSL fungieren. So fahren sehr viele rum und es gab noch nie Probleme bei der HU.