REXX

Wir sind am Samstag da:) @318Cabby wie ist das mit dem richtigen Ticket gemeint?

Mangel

Ja die Dbilas EDKA wäre auch mein Ding, gerade auch weils einfach eintragbar ist:) Denke mit einem anderen Sammler, und vor allem längeren Tröten lasst sich der grosse Verlust untenrum etwas entschärfen. Dank Autotune geht die VE rausfahren mit der Kdfi ja richtig gut. Gerade Kaltstart ist son Ding was Zeit raubt, bin da auch wochenlang immer morgens los da es ne zeitlang konstant um die 0 Grad hatte, und ich da etwas pingelig war bezüglich Alltagsgebrauch... Das war noch mit E85, da ist der Kaltstart etwas heikler bezüglich zuwenig/zuviel, Sprit. Wenn keine allzu heftigen Nockenwellen verbaut werden, solllte Map gut klappen. N kollege hat ne 45er Einzeldrossel mit KDFI/UMC laufen, da geht das recht gut, auch wenn im Schub nurnoch 0.3bar Unterdruck anliegen. (288er NW mit knapp 2mm Hub in OT) Wenn der LMM bei der EDKA weg ist, und ein anderer Sammler, ist das sicherlich ein Zugewinn, auch in Sachen Sound🥰

Willst du echt tiefer als 300mm?:) KAW hat auch noch ein 75/40. Oder ist das nur für die 6Zylinder?! (gleiche Federn aber beim 6z entsprechend tiefer weil schwerer) Aber hinten stehts halt auch recht hoch finde ich. Edit: KAW hab ich mal in Kumpels e46 (60/20) und Cinquecento (60/40) verbaut. Vorne entsprach es jeweils direkt den 60mm, und setzte sich noch leicht.

Hi Ich meine das ist noch die selbe. KAW steht für seine Initialen. Da ich auch an dem 60/40 Interesse hatte, hab ich mal nach den realen Massen Kotflügel/Radmitte gefragt, und promt detaillierte Antwort erhalten. Evtl hilft es dem ein oder anderen bei der Wahl weiter. (mir persönlich wäre es hinten zu hoch, mir gefällt es wenn das Rd hinten 2-3cm weiter drin steht, dann steht er fast in Waaage) Hallo Herr xxxxx, Werte von Prüffahrzeugen bewegen sich zwischen 295 bis 315mm Hinterachse. Vorderachse zwischen 300mm bis 320mm Verbaute Federunterlagen hinten haben wir leider damals nicht notiert. Verfügbare Federunterlagen Hinterachse, unten: 33531127218, 6,0mm 33531136386, 7,5mm 33531127224, 9,0mm 33531136387, 10mm 33531127516, 3.0mm 33531136385, 5,0mm Mit freundlichen Grüssen K.Andreas Wiegel Tel.: +49/(0)5605 - 925880 e-mail: info@fahrwerke.de K.A.W.® Fahrwerkstechnik Schoppenbergweg 13 D- 34260 Kaufungen

Zum Glück kommen die grossen OEMs wieder halbwegs zur Vernunft. Der radikale Umstieg bis 2035 war/ist ja totaler Schwachsinn in meinen Augen. Für jeden Bereicht werden sich entsprechende Antriebsarten durchsetzen....

Ne ist höher wenn der Schlauch nicht drauf ist, bzw an dem kein Unterdruck aus der Ansaugbrücke anliegt. Der Unterdruckschlauch zieht den Benzindruck um den Wert in der Ansaugbrücke runter. In Leerlauf etwa 0.5bar.

Speed Triple

Danke für den Link. Interessanter Shop. Der Preis ist echt top für den Halter mit den Anzeigen. Da würde ich garnicht mehr auf die Idee kommen was von VDO zu nehmen 😁. Der Druckgeber von VDO mit Warnkontakt kostet alleine schon fast soviel wie das ganze Set mit den 3 Anzeigen.

Schlag auf Schlag gehts weiter👍🏻 Wo hast du den Halter für die Zusatzinstrumente her? Welche Instrumente nutzt du? Deckel fürs Ölfiltergehause? Ich hab immer VDO Anzeigen+Sensoren genutzt.... Aber wenn man sich die aktuellen Preise anschaut kommt man ins Grubeln.

Beim E30 brauchts für Alpha/N sicherlich eine andere Mototsteuerung?! Breitband würde ich immer mit an Board holen. Schau mal ins Megasquirtforum. Das hat uns vor 10 Jahren schon gut weitergeholfen. https://motorkontrolle.de/msforum/ Unser Megasquirt Derivat ala UMC haben wir immer beim Peter Böllmann gekauft. http://no-limits-motorsport.de/index.html

Auch interessant bezüglich Möglichkeiten und Grenzen vom Eisstrahlen, und weiterer Behandlung

Schaut gut aus am Sunny👍🏻 70er am IS https://e30-talk.com/uploads/monthly_11_2010/post-3902-1423427939,7421.jpg

Wie warst du von der Fahrleistung angetan? So richtig 16v mäßig? Sollte ja einem 2er Golf 16v ebenauf sein. Wie ist der Sound? In Videos klingt der IS meist so klötterig, als ob der Kat leer ist, deiner auch? Wobei 16vs ja oft knetern... C20xe klingt meist auch nicht wirklich schön.. Beim Endrohr wäre ich für 65-70mm, einfachrs VA Rohr, nicht schräg abgeschnitten, aber wie immer Geschmackssache:) Edit: Das sollte ein orginaler IS sein

Klasse Unterlagen👍🏻 Das ASR nutze ich auch... Riecht zwar etwas nach OmaUntermArm, aber hauptsache wirkt😁

Wow sehr schön. Glückwunsch und viiiiiel Spass damit👍🏻👌🏻 Edit: und bitte viel berichten😁 Deine geplanten Massnahmen decken sich ziemlich genau mit meinen geplanten Vorhaben. Der 95er Conny liegt auch schon da😅

Besser

Wenn son Tester vorhanden ist, würde ich auch mal grob abtesten, nicht dass da irgendwo Millimeter dick Spachter drunter hängt. Ansonsten klingts doch ganz ok. Hoffe die Probefahrt ist zufrieden stellend 👍🏻

Truthahn

@Geri schau mal hier rein, scheinbar haben sich die Bezeichnungen leicht geändert und die Farbe, sind aber baugleich. Wobei deine auch antrazit sind, ich meine die noch käuflichen sind es auch

Hi Die Federn sind die Eibach Pro Kit. Drahtdurchmesser und Wundungszahl deckt sich mit den Angaben aus dem GA. ABE_Eibach_Pro_alt_G2003012-B.pdf

Der ist echt austattungsmässig echt heiss, auch wenn der e30 in silber nicht so richtig wirkt. Der dürfte aber wohl an die 20 kosten🤔

Das ist meinem ungeschulten Auge und bei dem schwarzen Lack entgangen. Da muss ich nochmal in Nachschulung😅 Dann ist aktuell der silberne erstmal der interessanteste.

Evtl. auch interessant wenn gut lackiert und der Treffer sauber instandgesetzt wurde https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-bmw-318-is-diamantschwarz-e30/2951000441-216-1994?

Hi Danke für die Infos. Oh dann war der echt nicht so, die Anzeige war erstmal recht vielversprechend. Dann bin ich mal gespannt wie der silberne ist. Neulack kann gut sein, muss aber nicht. Edit: Aber durch das Wertgutachten mit Note 1.5, ist die Wahrscheinlichkeit schonmal geringer dass es ein Blender ist:)