der-wasguckstdu-dreier

Mein neues Spielzeug: So richtig 90er mit ein bisschen Bling Bling. Ich find das passt ganz gut zum NFL mit Autoscooter Lenkrad VID-20250624-WA0002_1.mp4

Kann man sicherlich, ist aber nicht so schön, wenn man es mit einer Abschleppstange machen möchte.

Sonntag wurde der Organspender dann zur Werkstatt gebracht um die Klima leer zu machen. Bei der Gelegenheit habe ich den Touring auch direkt hingebracht, da musste die ja auch leer. Als ich dann gestern beide Autos abholen wollte, habe ich mich gewundert: Papas Ford kann gar nix abschleppen. Wie dämlich ist das denn?

Gute Idee! Wenn einer zwei hat, nimm ich auch eine Jetzt wo wiechers pleite ist sind die ja teilweise echt teuer geworden...

Ach du scheiße, da hab ich ja was vor mir... Naja, jetzt hab ich mir das angenommen, jetzt muss ich wohl durchziehen. Dann brauche ich auch noch ein anderes Schaltzentrum oder? Der Schlachter hat nämlich keine Sitzheizung und beim Touring steht ASC auf dem Knopf.

https://bmw-forum.de/forum/3er/e46/6954-radiocode Im letzten Post steht, dass die Radios nur im e46 funktionieren und das ist dann der Diebstahlschutz... In meinen Augen dämlich wenn das stimmt, aber gut.

Der Touring ist von 10/99 und der Schlachter von Mitte 2000. Was meinst du mit Mantelrohr und Schlosskäfig? Das Zündschloss?

Wie ich es verstanden habe funktioniert das aber nicht mehr, wenn das Motorsteuergerät getauscht wird, da es wohl sehr kompliziert ist, die EWS anzupassen. Simples deaktivieren hingegen scheint einfach zu sein. Ich habe herausgefunden, dass ich wohl auch den Tacho tauschen muss und somit auch das LSZ. Wenn ich dann die EWS behalten möchte würde das gehen, allerdings müssten dann wohl alle Schlösser getauscht werden (wegen dem Chip im Schlüssel). Kann bzw. muss ich den Tachostand angleichen lassen? Da stehen ja 80k km weniger drauf, als das Auto runter hat...

Doch ist er, aber ich dachte wenn ich den Motor schonmal raus hab kann ich gesisse Dinge erneuern, die Frage ist nur wo ich anfange und wo ich aufhöre...

Hat zufällig noch jemand einen Birke Hell Schaltknauf für den E46 rumfliegen?

Was haltet ihr von dieser Einkaufsliste, die ich gerade erstellt habe? M54B22 Budgetfreundliche Teilrevision.pdf Edit: Seht ihr irgendwo Potential sinnvoll Geld zu sparen? Das ist ja schon eine höhere Gesamtsumme... Ich hab bei vielen Teilen gelesen, dass die unbedingt von dem und dem Hersteller zu kaufen sind. Beispiel KGE: original BMW Teile... Bei den Wasserrohren war ich mir unsicher, aber ich habe soweit angegeben die verwendeten Materialien von febi und co recherchiert und die waren alle nur bis max. 100° C haltbar. Das macht in meinen Augen direkt am Block als Kühlwasserleitung absolut gar keinen Sinn... Die Frage ist ob original BMW wirklich so viel haltbarer ist? Irgendwo kaufen die auch ein, habe aber kein Bock die kacke wegen Minderwertigen Teilen zwei mal zu machen und drei mal zu bezahlen. Beim Motor- und Getriebeöl war ich mir auch äußerst unsicher, was ich wählen soll. Beim E30 wäre mir die Gesamtsumme fast schon egal, weil ich den "auf Ewig" halten möchte, aber beim E46 tut mir das schon ein bisschen weh.

KI wird ja immer mehr, macht das Sinn unser schönes Forum auch gegen Attacken zu wappnen oder ist das zu viel Aufwand?

Liest hier zufällig jemand mit, der sich mit der ganzen Mistelektronik im E46 auskennt? Ich brauche ein bisschen Hilfe bei meinem Umbau von M43B19TÜ auf M54B22. Ich möchte keinen Manipulationspunkt im Tacho und die EWS funktional lassen. Dazu muss meines Wissens nach das Motorsteuergerät auf meinen Wagen angepasst werden, geht das? Kann mir da jemand helfen? Muss ich das KI und das LSZ tauschen? Darüber habe ich nämlich geteilte Meinungen gehört. Danke im voraus, ich hoffe jemand kann mich da an die Hand nehmen. Edit: Hilfe auch gerne per PN

Ich habe was fertig konstruiert, passgenau für die MTX Hochtöner, die Tino empfiehlt, bin aber noch nicht dazu gekommen einen Probedruck zu machen. So sieht das Modell aus: https://collaborate.shapr3d.com/v/isNB2vSyVBrFCI4nANs7k Edit: Habe das jetzt mal einem Kumpel geschickt, der so einen Flüssigdrucker hat, weiß gerade nicht wie das Verfahren genau heißt. Vielleicht kann ich bis Meiningen sogar ein Beispielteil mitbringen.

Hallo Kai, die beiden Sitzheizungsschalter, den Heckscheibenheizungsschalter und den Träger würde ich nehmen, wenn nicht irgendwo ein Riss ist, den man auf den Bildern nicht sieht. Sind die Löcher in der Mittelkonsole für die Shz vorgestanzt? Ansonsten würde ich auch den hinteren Teil der Mittelkonsole mit eben diesen Aussparungen suchen.

Achso oh habe ich falsch verstanden

Ich war gestern auch einkaufen. Mein dritter Dreier ist mein erster Schlachter. Der M43 aus meinem E46 touring kommt weg, das führe ich nochmal irgendwann in meiner Fotostory aus. Sportsitze für den Touring hab ich auch noch geschossen, der Verkäufer (nicht der von dem schwarzen Wagen, das war ein anderer) meinte dann die karre wird eh gepresst ich kann alles ausbauen was ich will, also habe ich jetzt auch noch einen automatisch abblendenden Innenspiegel und eine Standheizung umsonst bekommen. Mal sehen ob ich das alles zusammengeschustert bekomme und ob die Heizung dann tatsächlich funktioniert...

Habe vielleicht noch Meterware übrig. Wenn du das brauchen kannst: magst du kurz innen und außen Durchmesser sagen?

Falls noch jemand ein Armaturenbrett hat, was recht im Eimer ist und kurz vor der Entsorgung steht würde ich mich opfern. Das wäre was cooles für einen Simrig. Eine vordere Mittelkonsole zum Zerschneiden fänd ich auch nicht schlecht, möchte meine gute nicht für meine Ideenflut opfern. Was ich noch in gut brauchen würde wäre der Armaturenträger. Ich weiß nicht ob es der richtige Begriff ist, aber das Teil, in dem Warnblinkerschalter, etc. sitzen. Einen Touring Heckwischer Schalter könnte ich evtl. auch gebrauchen. Falls jemand TIS oder ISTA als funktionale CD hat fänd ich einen gebrannten Rohling auch wirklich nett.

Zitat aus einem Kleinanzeigen Chat (Thema E46 Schlachter): "der Motor läuft , es fehlen Wasserpumpe , Thermostat , Zündspule , Zündkerze , Keilriemen und Spanner . Motor und Getriebe laufen einwandfrei "

Hier, ich hab noch einen wirklich sauberen gefunden. Alle Keime wurden erstickt: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-5er-touring-brandschaden/3108324946-216-4816?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Der erinnert mich ein bisschen an die Geschichten vom Artur @DieGruft

Also die Morgenroutine kommt mir seltsam bekannt vor

Da klingelt doch was bei mir @Regensburger

Dann musser aber auch entsprechend tief

Ich hatte Anfangs ein Reverse RDS aus dem E36, aber da hat dann irgendwann nur noch eine Seite der Kassette abgespielt, danach habe ich mir deswegen ein Business RDS aus dem E36 zugelegt, ursprünglich wegen dem Wechsleranschluss: Ich mag auch den Kassettenmechanismus von dem Teil, aber da ich mal was anderes ausprobieren wollte und die automatische Blende aus den alten Kenwood Radios sehr eindrucksvoll finde, habe ich mir von einem Forumskollegen ein Kenwood KRC 956R gekauft. Der Sound ist schon ohne Endstufe um Welten besser als der des o.g. Business RDS. Leider ist letzte Woche irgendwas am Kassettenlaufwerk kaputt gegangen. Es knackt nur noch ganz fürchterlich, wenn man eine Kassette einlegen möchte. Ich tippe auf ein gebrochenes Zahnrad durch altes Fett und habe das Radio jetzt ausgebaut. Ein 10-Fach Wechsler war auch dabei, aber ich hatte noch nicht die Gelegenheit, alles zu verkabeln und mache das wahrscheinlich zu einem sehr viel späterem Zeitpunkt. Zum Radioempfang kann ich nix sagen, denn meine Antenne dient nur der Dichtheit und ist aktuell nicht angeklemmt Hier noch zwei Bilder ohne Blitz: Die Kenwood-Farbe ist leider leicht anders, aber das nehme ich hin, es ist schließlich Zeitgemäß :)