der-wasguckstdu-dreier

Geht der Monitor während der Fahrt aus oder nervt der einen die ganze Zeit?

Ich hab ja auch sowas konstruiert, mein Kumpel hat es im SLA Verfahren testweise gedruckt. Leider war das Material zu spröde und die sind direkt zerbrochen... Meine Einrastmöglichkeit für die Hochtöner hat aber scheinbar funktioniert. Vielleicht hat ja hier jemand mit einem guten Drucker mal Lust das in PETG probezudrucken...

Ne den fand ich von vornherein nicht berrauschend und das Angebot an Austauschmotoren war mau und teuer. Ja man kann einen Frankenstein bauen mit M52TÜ Teilen soweit ich weiß.

@emmac Ja du hast leider Recht, aber ich brauche was zum fahren, bevor ich dem Rost den Krieg erkläre. Kommt Zeit kommt Rat... Vielleicht gefällt mir der M54 ja so gut, dass er am Ende in den E30 wandert Ich find den Thread immernoch toll, trotz der Ablenkungen durch invasive Neuanschaffungen. Ich schreibe manchmal gern über das was ich tu und da gibts beim E30 leider aktuell nicht so viel, da sich mein Fokus aufgrund der Gegebenheiten verschoben hat. Ich wollte im E30 Talk keinen eigenen E46 Thread aufmachen und das hier nebenbei erwähnen, irgendwie ist das ein wenig ausgeartet, aber wenn die Alternative wäre, den Thread zu pausieren fänd ich das kagge. Das ist also nur eine Phase, keine Sorge!

Hier nochmal ein paar Bilder, die ich noch im Ärmel hatte: Die Artenvielfalt im Garten wird größer, der Klimawandel wird das aber schnell regeln. Der Sprit musste leider zum Teil raus, weil er uns beim Abmachen der Spritleitung entgegen kam. Ich hatte ungünstiger Weise einen Tag vor der Katastrophe in einen vollen Tank investiert. Aber naja, kostenlos Tanken kann man auch nicht alle Tage... Schönes Bild vom 1,3 MH Motor vom Kumpel ausm Golf 2... Was sagt ihr dazu? Mein Halbwissen sagt der ist gar.

Du meinst mein Kombiinstrument? Was kann ich dann mit der Info anfangen?

Ich hab einfach INPA als Diagnosetool, brauche ich dann denn überhaupt ein dediziertes Gerät? Habe ja sowieso nur den (bzw. die) E46 und den E30... Den E30 muss ich sowieso nicht auslesen.

Wenn mir das Gesamtkonzept gefällt, wäre ich durchaus an der Datei interessiert!

Dann mal willkommen zurück! Hast ja fast das gleiche Auto wieder gekauft

Ich konnte auf jeden fall Fehlerspeicher und Live Daten auslesen an der OBD Dose mit Inpa. Vielleicht war dein Scanner scheiße? Wenn der M54 das eh nicht kennt brauche ich ja auch die Dose nicht? Kabelbaum komplett tauschen war mir zu viel Aufwand, ich habe den einfach in WDS verglichen und die Kabel, die gefehlt haben, nachgezogen.

Meinste wirklich, dann bekommt man noch was für das Geld?

Meine fahrende Einbauküche wurde am 15.10.99 Zusammengespaxt. Ich dachte eigentlich ich mach die runde Dose raus, wofür brauche ich die denn noch, wenn alles am eckigen Stecker belegt ist? In meinen Augen ist die dann überflüssig, aber ich lasse mich gern eines besseren belehren. Jaja, das WDS hab ich verstanden. Es ist zwar unerhört unübersichtlich, die richtigen Pläne zu finden, aber wenn man den Plan hat, hat man auch einen Plan. Edit: Der Schlachter ist aus März 2001, das tut aber denke ich mal wenig zur Sache. Edit2: Ach noch eine Frage: Bekomme ich auf diese Weise einen Manipulationspunkt in den Tacho?

Das Kabel habe ich bereits vorsorglich bestellt zum auslesen wenn ich fertig bin. Eine runde Diagnosedose hab ich am E46 auch, aber dafür habe ich kein Kabel. Ich wollte die Dose eigentlich ausbauen und umverkabeln an die rechteckige OBD Buchse, geht das? Habe mal gelesen, dass man das tun kann. Danke für die großartige Hilfestellung! Natürlich will ich viel lernen, dafür mach ich doch den ganzen Scheiß! Ich bin einfach neugierig und hab Bock selber zu machen. Mir macht da nicht immer unbedingt das "Machen" selbst Spaß, sondern der Ausblick auf das Gefühl, das ich hab, wenn das Ziel endlich erreicht ist und der Motor läuft. Nachher sagen zu können: "Ich hab das gemacht" find ich cool. Das Wissen was ich dabei sammle ist m.M.n. echt viel wert.

Dazu gibt es einen eigenen Wiki Eintrag.

Also Kombiinstrument, Wegfahrsperre und Lichtschaltzentrum original vom 4 Zylinder beibehalten und das Motorsteuergerät mit Software bearbeiten, hab ich das richtig verstanden? Welche Hardware brauche ich um das Steuergerät mit dem Rechner zu verbinden?

@Grimmjar Okay, das klingt nach einem guten Lösungsansatz. Welche Software hast du genutzt?

Macht man den Beruf zum Broterwerb hat man sicherlich einen Kollegen, der Spaß hat, den E30 nach Feierabend fertig zu machen. Hier der Link zum oben erwähnten Thema: https://e30-talk.com/topic/203968-persönliche-highlights-diese-woche/page/309/#comment-1849456

Also hast du die originale EWS beibehalten, hab ich das richtig verstanden? Hast du das Kombiinstrument getauscht?

Dankeschön, die meisten Sachen hab ich schon erkannt und vieles davon auch schon erledigt! Lenksäule wollte ich nicht umbauen, deshalb passt der Schlüssel mechanisch nicht und ich muss den originalen vom Touring in die EWS vom Schlachter schreiben. Wenn ich das richtig verstanden habe, soll das mit dem AK90+, was ich mir extra dafür gekauft habe, funktionieren. So kann ichs auch machen, danke, manchmal stehe ich auch echt aufm Schlauch... Ey nich so frech Mein Kumpel ist Student, du müsstest doch wissen wie das ist Der isst doppelt so viel wie ich, aber ich hab trotzdem Breitbau...

https://www.123kugellager.de/kugellager-gehauselager/nadellager/nadelhulsenlager/941-10 Sowas meinst du, richtig?

Ich glaube @StefM3 meint die Drehung der Schaltstange Edit: Hier ein Auszug aus dem Tabellenbuch, ich wäre skeptisch, wenn @Nr7Stürzt nicht bereits gute Erfahrungen gesammelt hätte. Es scheint aber bei ihm zu funktionieren, also wieso nicht?

Hast du die genau Bezeichnung vom Nadellager zufällig griffbereit? Habe gerade am E46 alles auseinander und würde das unter Umständen umsetzen.

@GearX Das ist auch eine gute Idee, aber bringt mich leider nicht weiter im Hinblick auf die Pleuellager. Wenn der Achsträger montiert ist kommt man da ja überhaupt nicht mehr dran... Natürlich kommt der Kran nicht weg! Der E30 guckt schon ganz angsterfüllt, wenn wir da am Herz vom E46 basteln. Der ahnt noch nicht was ihm blüht.

Zum Glück! Sonst würde ich ja nix lernen und direkt die nächste Kiste verheizen! Das könnte man mit dem Hintergedanken sogar glatt unter Erziehung verbuchen Die Bedingung für das dritte Auto war, dass es schnellstmöglich wieder entsorgt wird und das ist ja im Interesse aller. Ich möchte die Bude nämlich auch nicht länger halten als nötig und am liebsten schnell alle übrigen Teile verkaufen. Diff und Antriebswellen leg ich mir zur Seite, vielleicht auch noch Querlenker und andere sehr gut erhaltene Teile, aber alles andere kommt weg. Wenn die Karosserie einmal leer ist und die Bleche rausgeflext wurden kann ich die zum Schrottkerl bringen. Hoffentlich gibt der mir für die leere Karosse ein bisschen Kohle und einen Verwerternachweis... Falls also noch jemand Teile für den E46 braucht: Melde dich, ich hab genug!

In der Fahrschule lernt man, dass es 600l sind Tatsächlich ist ein großer anteil der flecken vom Kühlwasser, weil wir da ein bisschen weniger aufgepasst haben. Das Öl, was dann doch in die Steine eingezogen wäre wäre ja da dann auch gebunden und würde logischerweise nicht in die Umwelt übergehen, das ist ja absolut klar