pat4
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Hallo, leider fällt mein TÜV Prüfer (mit dem der oben genannte 5 Loch Umbau abgesprochen ist) für unbestimmte Zeit aus. Leider sind seine Kollegen eher unkooperativ. Hat wer einen Tipp für eine kompetente Prüfstelle im Raum München oder Niederbayern, bei dem man mal anklopfen könnte? Es geht um einen Umbau mit Mapco/Z4 Nabe und Ford Mondeo Bremssattel. Schon mal viele Dank und viele Grüße Pat
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Tatsächlich stehe ich gerade vor genau dem Problem, das oben schon beschrieben wurde: Der Prüfer sagt, schön und gut das Zertifikat beschreibt wie die Radnaben hergestellt werden und das wird wahrscheinlich auch halten, aber es ist für Ihn kein Gutachten, das bestätigt das es für das Fahrzeug ab mit Traglast xy etc geprüft wurde. Eigentlich ein sehr wohlwollender Prüfer, der mir auch schon Motorumbau, Eigenbau Sitzschienen etc eingetragen hat.
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Mir war das B12 für ein Alltagsauto zu hart. Hab wieder auf Eibach 30/30 Federn und Seriendämpfer zurückgebaut. Gesendet von meinem Pixel 6 mit Tapatalk
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Kardanwelle - welche Kombinationen sind möglich?
pat4 antwortete auf Dauerbastler's Thema in Antrieb
Das bezieht sich natürlich alles auf den hinteren Teil der Kardanwelle, wie auch die Frage vom OP Gesendet von meinem Pixel 6 mit Tapatalk -
Kardanwelle - welche Kombinationen sind möglich?
pat4 antwortete auf Dauerbastler's Thema in Antrieb
Beim E30 gibts da meines Wissens dicke und dünnere Wellen, die Länge sollte aber immer gleich bleiben, die Karosserie bleibt ja gleich. Im Zweifelsfall sollte eine 328i Automatikwelle auch den gleichen Durchmesser haben. Wenn du auch noch eine E30 Welle hast, wärs mal interessant beide nebeneinander zu sehen. Ich meine mich zu erinnern, dass es Längenunterschiede gibt und deshalb das Mittellager verkehrt herum verbaut wird(?) Gesendet von meinem Pixel 6 mit Tapatalk -
Hallo, ich habe Mapco Naben (offenbar alte Charge mit dem Aufdruck "Mapco 8003659141") aber leider ohne Gutachten. Ich wäre sehr dankbar wenn hier wer ein passendes Gutachten zur Verfügung stellen könnte. Viele Grüße Pat
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Das hab ich auch gefunden, da steht aber kein Wort von Mapco drauf. Ford Mondeo Sattel mit 280x25 M3 Bremsscheibe.
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Hallo, vielen Dank für eure Hilfe, damit sollte das Thema Felgen geklärt sein. Die Federbeine sind mittlerweile auch zusammengebaut, Felgen lackiert eigentlich alles fertig ums ans Auto zu stecken. Bis auf das Gutachten für dei Mapco Naben. Das ist irgenwie verschwunden. Evtl hat noch wer eine Kopie? Meine haben folgenden Audruck: MAPCO GERMANY 8003659141.
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Passen nicht auch 328i E36 Kardanwellen in den E30? Die haben auch 96mm Flansch. Oder E36 Touring, die haben (teilweise?) auch den großen Flansch. Gesendet von meinem Pixel 6 mit Tapatalk
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Soweit ich weiß haben nur die 129ps etas den großen Flansch. Gesendet von meinem Pixel 6 mit Tapatalk
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Längen von Kardanwellen stehen auch meistens im ETK. Allerdings inklusive der Breite der Hardyscheibe. Mit Glück findet man eine die von der Länge passt, dann muss nur noch die Position des Mittellagers ungefähr passen. Gesendet von meinem Pixel 6 mit Tapatalk
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Das ist gut rauszufinden indem du im Etk schaust in welchen Fahrzeugen die 96mm Hardyscheibe verbaut ist. Grob würd ich sagen Autos mit großen Motoren und Diesel. Gesendet von meinem Pixel 6 mit Tapatalk
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Hallo, ich möchte demnächst auf 5x120 und BMW Styling 15 vom E38 Umbauen. Hab das Thema schon mal grob mitm TÜVler durchgesprchen, mit dem Ergebnis, dass ich mal mit Papieren etc. vorbeikommen soll. Nun zur Frage: Die Felgen habe keine KBA Nr. nur eine BMW Teilenummer. Wie kommt man denn da zu Papieren, bzw. was wird eingetragen? Würd mich freuen wenn sich wer findet, der schon mal originale BMW Felgen von einem anderen Model eingetragen hat und seine Erfahrung teilen kann. Viele Grüße Pat
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Hallo, ich beschäftige mich gerade mit Möglichkeiten ein 6 Gang Getriebe in Kombination mit M52 umzubauen. Natürlich möglichst mit Teilen ausm BMW Regal. Ich bin aktuell auf der Suche nach einer Kardanwelle mit einer Länge zwischen 1430 und 1460mm und kleinem 78mm Getriebeflansch. Im ETK ist die Länge von 318/316i Automatik Wellen nicht angegeben. Hat jemand zufällig sowas liegen und könnte mal nachmessen? Für alternative Vorschläge oder eine Kardanwelle aus einem frühen E34 320i M50 Automatik bin ich jederzeit offen. Pat
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Ein Z3 Klimakasten passt mit einigen Änderungen ganz gut. Dann musst du nur schauen welche Leitungen bzw Anschlüsse passen. Eine Formleitung hat immer den Vorteil, dass sie engere Radien möglich macht. Sollte ich eine solche Aktion nochmal machen, dann wahrscheinlich mit Hartleitungen. Kondensator hab ich keinen anderen gefunden, der in den E30 passt. Anschlüsse als Privatperson zu bestellen ist nicht ganz einfach, am besten findest du eine Hydraulikbude, die da schon ein bisschen Erfahrung haben und entsprechende Anschlüsse besorgen können. Gesendet von meinem Pixel 6 mit Tapatalk
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Hallo, habe diesen alten Thread gefunden. Suche ebenfalls nach G&M Gutachten. Vorne BM023, hinten nicht lesbar. Evtl kann mans am Durchmesser/Windungszahl ausmachen. Vielleicht liest es ja noch wer
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Mit einem Ruck nach oben ziehen, dann ist er draußen. Den neuen wieder draufstecken und runterdrücken. Gesendet von meinem Pixel 6 mit Tapatalk
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Ich finde E36 Lenkgetriebe für ein Alltagsauto (Stadt, Landstraße, Autobahn) sehr passend. Bei E46 muss man aufpassen, der hat andere Axialgelenke. Wenn ich mich richtig erinnere mit Nuten zur Entlüftung. Beim E36 kann man so ein Komplettset aus Axialgelenk und Spurstangen nehmen, das passt an den E30. Natürlich werden passende Abstandshülsen benötigt. Gibts aber fertig zu kaufen. Gesendet von meinem Pixel 6 mit Tapatalk
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Diesel Getriebe haben in den ersten Gängen eine kürzere Übersetzung. Für ein Alltagsauto nur bedingt sinnvoll. Müsstest du dir mal anschauen, obs für dich geeignet wäre. Alternativ wär dann ein 6 Gang Benziner Getriebe mit entsprechendem Diff interessant. Für eine solche Lösung bin ich grad am Teile besorgen, um mir da eine kostenverträgliche Lösung um ein GS6-17BG (kleines 6 Gang ausm E90 z.B.) zu bauen. Allerdings zielt das auf einen M52 ab, könnte aber evtl auch am M42 funktionieren. Gesendet von meinem Pixel 6 mit Tapatalk
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Der Motor wäre noch wichtig, die meisten Federn unterscheiden zwischen 4 oder 6 Zylinder. Ich fahr das Eibach Pro Kit auf Seriendämpfern vorn und Konis hinten und für mich ist es sehr gut alltagstauglich (M52 Umbau mit 4 Zylinder Federn). Ein Bilstein B12 war mir deutlich zu hart. Gesendet von meinem Pixel 6 mit Tapatalk
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Ein paar Fragen.. Gummitülle Spritzwand, Kabelbaum Faltenbalg M50
pat4 antwortete auf Selimo's Thema in Allgemeines
M52 einteiliger Stecker also MS41 bis Bj97 passt durch die Durchführung vom VFL. Bin mir grad nicht mehr sicher ob zerlegt oder nicht. Gesendet von meinem Pixel 6 mit Tapatalk -
Ein paar Fragen.. Gummitülle Spritzwand, Kabelbaum Faltenbalg M50
pat4 antwortete auf Selimo's Thema in Allgemeines
Evtl passt der stecker durch die Spritzwand wenn du ihn zerlegst? Tüllen sollte es einzeln geben in verschiedensten Formen (gerade, gewinkelt, Durchmesser). Solltest du gar nix finden, könnte ich evtl mal nach BMW Nummern schauen, evtl helfen die bei der Suche. Nachträgliche Montage ist nicht ganz trivial, die werden eigentlich gefädelt bevor der Stecker montiert wird. Faltenbälge gibts meines wissens mit zwei Anschlüssen und mit nur einem. Beim B25 sind die aber kompatibel zwischen M50 und M52. Gesendet von meinem Pixel 6 mit Tapatalk -
Ich würde mal das Thermostat checken bzw erneuern. Alternativ könnte es auch der Sensor oder die Anzeige sein. Gesendet von meinem Pixel 6 mit Tapatalk
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Kardinalrote Türpappen an der Kante abgescheuert - kann man das reparieren?
pat4 antwortete auf fabu's Thema in Ausstattung
Wenn die Tür z.B. schwarz ist schon. Bei aktuellen Entwicklungen werden Türen bis 105°C ausgelegt. Da ist der Heißkleber mindestens zähflüssig. Gesendet von meinem Pixel 6 mit Tapatalk -
Kardinalrote Türpappen an der Kante abgescheuert - kann man das reparieren?
pat4 antwortete auf fabu's Thema in Ausstattung
Von Heißkleber würde ich abraten, der kann im Auto schon mal schmelzen. Gesendet von meinem Pixel 6 mit Tapatalk
