pat4

Wo Messe ich denn den Ruhestrom? Was genau meinst du mitm Drehzahlmesser? Bei dem hab ich noch nix ungewöhnliches festgestellt. Der Tacho hat ein paar Tage funktioniert und zeigte dann immer sehr zitterig und zu wenig an. Der Km Zähler bewegt sich auch sehr langsam, also tippe ich drauf, dass das Signal immer nur kurzzeitig zum Tacho kommt. Kann es sein, dass die Steckverbindung zwischen der Platine auf der die Instrumente sitzen und der grünen mit den Akkus/Batterien schlecht ist? Einmal hat er nach Draufklopfen wieder funktioniert. Viele Grüße Pat Gesendet von meinem Redmi Note 8T mit Tapatalk

Das sind meines Wissens nach Öffnungen für eine Klimaanlage. Vielleicht hilft dir das bei deiner Suche weiter. Grüße aus Niederbayern zurück Gesendet von meinem Redmi Note 8T mit Tapatalk

Hab die Stellen nachgelötet und noch ein paar andere. Tacho geht jetzt wieder, die Verbrauchsanzeige jedoch immer noch nicht. Kann das am Codierstecker liegen? Ansonsten denke ich, ist der Dzm vielleicht einfach kaputt. Gesendet von meinem Redmi Note 8T mit Tapatalk

OK vielen Dank für die Hilfe. Dann werde ich wohl mal versuchen die Stellen nachzulöten. Falls es nichts hilft, muss ich den Tacho austauschen oder schauen, ob ich einen Codierstecker für hinten für einen M10B18 finde. Gesendet von meinem Redmi Note 8T mit Tapatalk

Hallo zusammen, bei mir geht seit ein paar Tagen der Tacho nur noch sehr sporadisch. Der Tacho in einem anderen Kombiinstrument (andere Version mit falschem Kodierstecker hinten, deshalb nicht dauerhaft tauschbar) funktioniert, also sollte es nicht am Sensor oder Kabel am Diff liegen. Außerdem hab ich folgende Probleme, die mich aber nie stark gestört haben, aber die ich gleich mit beseitigen will, wenn ich's schon mache: - Bremskontrollleuchte ist mal an, mal nicht (es ist aber alles ok) - Verbrauchanzeige ohne Funktion - manchmal geht die Beleuchtung rechts erst nach 2 min unter der Fahrt an Das Kombi wurde mal von Uhr auf Dzm umgebaut. Hab jetzt alles zerlegt, da ich den Fehler in den Batterien der Platine vermute. Macht das Sinn? Hab auch schon öfter gelesen, die haben keinen Einfluss auf den Tacho haben. Die Batterien Messe ich mit 1,29V für jede einzelne und 2,59V zusammen. Das ist zu wenig denke ich? Außerdem hab hab ich ein paar komische Stellen auf den Platinen des Tachos und des Kombis gefunden. Vielleicht kann wer beurteilen, ob die noch zu gebrauchen sind bzw obs Sinn macht neue Akkus einzubauen. Viele Grüße Pat Gesendet von meinem Redmi Note 8T mit Tapatalk

Hallo zusammen, Ich wollte mal Feedback geben: Nach reiflicher Überlegung (und einem kleinen Intermezzo mit schlechtem Leerlauf) hab ich mich dazu entschlossen, dass ich eine Dachantenne haben will und dafür auch bereit bin Löcher ins Dach zu bohren. Originale sind mir ehrlich gesagt einfach zu teuer gewesen, dafür, dass es dann 30 Jahre alte Gebrauchtteile sind, also hab ich mir eine neue Antenne von einem Toyota Aygo bestellt. Hab sie bis jetzt ca 3 Wochen getestet und hab bisher nix zu beanstanden. Das einzige negative ist, dass ich die Verkleidung der Kurbel ausschneiden musste (siehe Bild), aber so sehr ich wenigstens, falls es Mal undicht werden sollte. Bisher ist alles staubtrocken und da ich das Auto als Alltagsfahrzeug nutze, hat's schon ein paar gute Schauer gesehen. Alles in allem bin ich damit sehr zufrieden und würds wieder so machen. Gesendet von meinem Redmi Note 8T mit Tapatalk

Hallo, nochmal Danke für die Hilfe, es geht wieder alles. Falls mal wer das selbe Problem hat: Das Parklicht ging doch, dass man den Schalter ganz durchdrücken muss, wusste ich tatsächlich nicht. Der Fehler lag wohl am Lichtschalter bzw. dem Stecker, der wohl nicht ganz drauf war. Hab begonnen die Kontakte durchzumessen und auf einmal gings wieder. Werds jetzt mal im Auge behalten.

Hallo, nochmal Danke für die Hilfe, es geht wieder alles. Falls mal wer das selbe Problem hat: Das Parklicht ging doch, dass man den Schalter ganz durchdrücken muss, wusste ich tatsächlich nicht. Der Fehler lag wohl am Lichtschalter bzw. dem Stecker, der wohl nicht ganz drauf war. Hab begonnen die Kontakte durchzumessen und auf einmal gings wieder. Werds jetzt mal im Auge behalten.

Hallo, nochmal Danke für die Hilfe, es geht wieder alles. Falls mal wer das selbe Problem hat: Das Parklicht ging doch, dass man den Schalter ganz durchdrücken muss, wusste ich tatsächlich nicht. Der Fehler lag wohl am Lichtschalter bzw. dem Stecker, der wohl nicht ganz drauf war. Hab begonnen die Kontakte durchzumessen und auf einmal gings wieder. Werds jetzt mal im Auge behalten.

Danke für die schnelle Antwort. Beim Parklicht, brennt gar nix. Habe auch schon die Lampenträger hinten von links nach rechts gewechselt (geht ja beim vfl), selbes Ergebnis, rechts geht, links nicht. An der Sicherung hat er 12V Spannung. Die Fassung dachte ich kann ich ausschließen, wenn ich direkt am Stecker messe, da kommt auch nichts an. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, wie gesagt, strom ist für mich magie. Werde dann mal die Stecker in Angriff nehmen. Liegen die alle im Fahrerfußraum, oder gibts noch welche woanders? Kanns denn der Schalter sein, wenn rechts geht?

Hallo zusammen, Bei mir geht das Standlicht und das Rücklicht links seit Saisonstart nicht mehr. Sicherung war erst durch aber ein Austausch hats nicht behoben (Sicherung noch io). Hinten messe ich 0,15V vorne gar keine Spannung. Bin absolut kein Stromprofi, vielleicht kann mir wer einen Tipp geben, wo ich mit der Fehlersuche beginnen sollte? Viele Grüße Pat

Alles klar, das hilft mir schon, dann kann ich drauf achten. Das würde für mein Verständnis dann aber gegen eine originale sprechen, richtig?

Was sind denn die Argumente dagegen? Hab bisher nur von Dichtigkeitsproblemen gelesen. Das sollte man aber doch in den Griff kriegen?

Hallo, bei meiner Limo wurde das Antennenloch hinten vom Vorbesitzer zugemacht und die Antenne liegt nur im Kofferraum. Da ich gelegentlich auch mal genug vom brachialen M10 Sound habe und gern Radiohören würde, soll jetzt wieder eine vernünftig verbaut werden. So, jetzt kommt das schwierige: Ich bin ein großer Fan von der Optik mit Dachantenne und hätte gern so eine. Am liebsten natürlich eine originale ausm Touring, aber die werden doch recht teuer angeboten, deshalb jetzt de Frage, ob man da auch eine Dachanenne ausm Zubehör nehmen kann? Worauf muss man dabei achten, damit das dann auch funktioniert? Ratet ihr mir generell davon ab, oder ist das gut machbar? Viele Grüße Pat

Hallo, Ich hab eine. M10B18 und ausm Motorraum klackerts bei mir ab und zu recht laut bei Standgas und beim wegfahren. Hab das Geräusch mal gesucht und bin der Meinung es kommt vom AGR-Ventil (zumindest sagt das die Nr drauf: 1277973). Man fühlt das auch wenn man den Finger drauf legt. Ist schon bei kalten wie warmen Motor aufgetreten. Sogar bei ausgeschaltetem Motor hats schon mal einen Ticker gemacht. Wollte nur mal nachfragen, ob das normal ist, oder ob man dagegen was tun sollte bzw kann? Viele Grüße Pat Gesendet von meinem RNE-L21 mit Tapatalk

Hallo kann mir bitte wer mein Auto auslesen? WBAAC310001330790 Danke schonmal :)

So gestern hab ich das gute Wetter genutzt und endlich den Keder reinbekommen (das 3. Werkzeug, das ich gebastelt hab, hat dann endlich funktioniert). Neben der Tatsache, dass mein Auto jetzt nach Spülmittel riecht, ist zwischen den Kederenden gut 5 bis 6cm Luft, sodass das Blech die Lücke nicht schließt 😒. Meine Idee war das ganze zu stückeln, da ich eh mal probieren wollte den Keder mit Chromfolie zu folieren, dann würde man das ganze evtl gar nicht stark sehen. Was meint ihr dazu bzw das jemand schon mal probiert? Das ein neuer Keder die sauberste Lösung wäre, ist mir schon bewusst, aber das ganze ist bei mir (leider) ein bisschen ein Budgetprojekt. Ps: Wenn wer noch nen alten/kaputten oä Keder rumliegen hat und mir da ein Stück abschneiden würde, wär ich sehr interessiert 😬

Super vielen Dank ich werds am wochenende mal probieren Gesendet von meinem RNE-L21 mit Tapatalk

wenn die Frage an mich gerichtet ist, ich mache das zum ersten mal.

Fotos wären super, danke. Gesendet von meinem RNE-L21 mit Tapatalk

Das ist interessant, von Butylschnur hab ich noch nie was gehört bzw im etk gesehen. Wenn ich das richtig verstanden habe, kommt die Butylschnur zwischen Karosserie und Dichtung? Wer auch immer die Scheibe davor eingebaut hat, hat diese weiße Folie draufgelassen, gehört das so? Viele Grüße Pat

Was genau gehört denn da rein? Ist es sinnvoll da was reinzumachen? Und muss ich die (ehemaligen) Roststellen noch irgendwie vorbereiten? Gesendet von meinem RNE-L21 mit Tapatalk

Hallo, Ich hab die Frontscheibe samt Dichtung ausgebaut, weil sie nicht mehr dicht war. Leider war unten beim (Ablauf-?) Loch und am Falz an der Seite innen ein bisschen Rost. Den hab ich mit Owatrol und Brantho Korrux behandelt. Jetzt ist das nicht ganz glatt. Ist das notwendig damit es dicht wird? An der unteren Kante vom Scheibenrahmen war auch so ein kaugummiartiges Zeug mit ner Folie drüber drin. Das gehört da eigentlich nicht hin oder? Viele Grüße Pat

Ich schulde euch ja noch ein paar Fotos und da jetzt keine Löcher mehr im Innenraum sind, hab ich heute mal eine kleine Probefahrt gemacht. Ist für euch wahrscheinlich gar nix besonderes, eher im Gegenteil, aber mir macht das Herrichten viel Spaß. Gesendet von meinem RNE-L21 mit Tapatalk

Recaro Syle heißt der. Ich denk ich werde jetzt erst mal den originalen Sportsitz drin lassen (der ist ein bisschen tiefer) und bei Gelegenkeit mal mit nem TÜVler wegen einem selbst gebauten Adapter für den Recaro reden. Schön langsam hab ich das Gefühl irgendwer hat den gechoppt [emoji23] spaß beiseite, kommt mir aber schon bisschen spanisch vor. Nachtrag: Ich hab grad mal mein Ergonomiewissen reaktiviert und meine Stammlänge (Sitzhöhe) gemessen. Ergebnis: 95cm 50. Pertenzil männlich: 90,7cm 95. Pertenzil männlich: 96,2cm Laut DIN 33042 Das erklärt mein Problem zunindest ein bisschen.