Janosch

und hier ein sehr ausführliches Video:

Wenn man den Pin an der Beifahrertür runterdrückt passiert an den anderen Schlössern gar nichts. Nur die Beifahrertür wird verriegelt. In der Beifahrertür sitzt neben dem Schließzylinder ein Mikroschalter, wie in der Fahrertür, der für den Impuls beim abschließen von der Beifahrerseite aus zuständig ist. Vielleicht hilft Dir das hier weiter: https://e30-talk.com/wikipedia.html/elektrik-instrumente-beleuchtung/zentralverriegelung-dichtung-und-wahrheit-r382/?do=getLastComment&d=3&id=382 Gruß Jan

Hallo, Masseverbindungen überprüft?

Dann noch ein gutes 5W40 Öl rein und regelmäßig wechseln. Sonst kann es passieren das die Kolbenringe verkoken und er Öl frisst. Gruß Jan

Das könnte das Ende für das Automatikgetriebe bedeuten: AU-Untersuchung kann Automatik-Getriebe zerstören! Wie die BMW-Group seinen Service-Betrieben bereits im Mai 1994 mitteilte, kann die Abgas-Hauptuntersuchung zu Getriebeschäden bei BMW-Fahrzeugen mit Automatik-Getriebe führen. Sachverhalt: Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe kann es anlässlich der Abgasuntersuchungen (AU) zu Schäden bzw. zum Ausfall der Lamellenkupplungen kommen, wen die Prüfschritte bei höheren Drehzahlen eine zu lange Zeitdauer in Anspruch nehmen. Dies betrifft bei Dieselmotoren primär die Prüfung der "Höchstdrehzahl unbelastet", wenn sie - wie derzeit vorgeschrieben (Stand Mai 1994) - länger als 1,2 Sekunden dauert sowie bei Otto-Fahrzeugen mit Lambdaregelung ("G-Kat") die Konditionierungsphase von 3 Minuten bei n=3.000 U/Min. Ursache dieser Schäden ist der hohe Druck im Hydrauliköl-Kreislauf bei Motordrehzahlen über ca. 2.500 U/Min., welcher über betriebs- bzw. verschleißbedingte Leckagestellen zu einer Druckbeaufschlagung der Kupplungslamellen führt. Wegen der bei Wählhebelstellung "P" oder "N" stillstehenden Abtriebswelle tritt dann erhöhter Verschleiß an den Belägen dieser Kupplungen auf. Hauptsächlich beim ZF-Automatikgetriebe des Typs 4HP22 kann bei den derzeit (Stand 5.1994) vorgegebenen Prüfbedingungen das Lamellenpaket der "A"-Vorwärtsbetrieb nicht mehr möglich ist. Alle BMW Fahrzeuge mit Automatikgetriebe Bei stehendem Fahrzeug (Wählhebel in Position "P") dürfen folgende Betriebspunkte (Drehzahl/Zeitdauer) nicht überschritten werden: Motordrehzahl = 2.500 U/Min. -> max. 15 Minuten Motordrehzahl = 3.000 U/Min. -> max. 60 Sekunden Motordrehzahl = 5.000 U/Min. -> max. 1,2 Sekunden 4HP22.BMW Anweisung AU_automatik.pdf

Hallo, natürlich ist die Messung direkt an der Batterie am sinnvollsten, aber für den täglichen Gebrauch habe ich so was im Zigarettenanzünder stecken. gibt es in zahllosen Formen, Farben und Ausführungen. Gruß Jan

Hallo, ich sprüh meinen Alltags e39 vor dem Winter untenrum damit ein: https://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/unterbodenschutz/kline-permanent-wax-klar/ Gruß Jan

Notiert!

einer von seinen Auftritten ist hier

Hat dann aber auch Vanos für ein Einlass und Auslass Nockenwelle! Gruß Jan

Ja, ist so ähnlich wie bei der Pippikativen Prophylaxe der Kardanischen Hypotenusen Steuerung in Verbindung mit der astrologischen Raum-Zeit Verschiebung @ helheb: Kannst Du Deinen Beitrag bitte noch mal in Deutsch übersetzen! Gruß Jan

Hallo, ein eher seltenes Extra. Sollte er aber einen Mikro Filter haben wäre das mit Deiner Fahrgestellnummer und der daraus ersichtlichen Ausstattungsliste die Nr. 529 Wenn Du den im Auto suchst dann muss das Handschuhfach raus und dann siehts Du hinter der Fußraum Düse eine Abdeckung. (auf meinen Bilder ist das Armaturenbrett ausgebaut!) Dazu gehört dann auch der große Heizungskasten Weil der Pollenfilter den großen Heizungskasten benötigt gab es den nur ohne Klimaanlage. Also entweder Klima oder Pollenfilter als Extra. Gruß Jan

Ich aus HeLi. Vielleicht trifft man sich ja mal. Gruß Jan

HR = hinterm Ratio Wo kommst Du denn genau her? Gruß Jan

Für das Geld was eine bei BMW kostet gibt es im Netz ein ganzes Sortiment: Sicherungsringe Gruß Jan

Der Fehler kommt aber auch ganz gerne wenn die Batterie nicht mehr voll im Saft steht. Hatte ich im Winter immer mal mit einer älteren Batterie, direkt nach dem starten. Wenn die Lichtmaschine dann die Batterie etwas aufgepäppelt hatte, kurz die Zündung aus, neu starten und die Fehlermeldung war weg. Gruß Jan

Guckst Du hier:

Gruß Jan

Schön, woran lag es denn? Gruß Jan

Hallo, bei Leebmann werden die Dämpfer mit 380N verkauft. Gruß Jan

Hallo, vorsorglich einbauen wird nicht funktionieren. Das Reparaturblech ersetzt das Lager von dem langen Hebel. Dieses reißt bei Überbelastung aus dem Antriebsgehäuse raus. Wenn Dein Antrieb noch funktioniert und komplett ist, dann ist da kein Platz für. Ich habe das Lager, welches durch die Reparaturplatte ersetz wird, mal auf Deinem Bild rot eingekreist. Damit Dein elektrisches Verdeck weiterhin funktioniert solltest Du regelmäßig alle Gelenke im Verdeckgestell ölen, die Gasdruckfedern links und rechts erneuern und darauf achten das die Spanngurte noch nicht allzu ausgeleiert sind. Lebensverlängernd für den Antrieb ist es auch wenn man ihm beim anheben des unteren Verdeckspriegels, mit der Hand, unterstützt. Gruß Jan

Wenn Du auf die TÜV Pflicht in Verbindung mit dem Oldtimer anspielst, da hat der Anbieter wohl ein bisschen was verwechselt. Der TÜV entfällt wenn jemand ein 07 Kennzeichen für seine Sammlung nutzt: "Wer mit einem roten Oldtimer 07-Kennzeichen fährt, bewegt seinen Oldtimer gelegentlich zu Paraden oder Wettbewerben und benötigt keinen TÜV. " Oldtimer 07 Kennzeichen Beim H- Kennzeichen steht nach wie vor die TÜV Prüfung alle zwei Jahre an.

Hallo, grundsätzlich solltest Du Dir angewöhnen alle 4 Seitenscheiben vor der Bedienung des Verdecks mindestens 5cm abzusenken! Dann mach bitte mal Fotos (oder besser Videos) von den Stellungen der Hebel des Verdeckantriebs und des Antriebs der Verdeckklappe. Wenn ich das Richtig verstanden habe hast Du die Hebel vom Verdeckklappenantrieb getauscht. Ich meine mich zu erinnern das jemand die mal falsch montiert hatte und der Antrieb dann über den Totpunkt weiter gedreht hat ohne den Endschalter zu erreichen. Ich habe auf die schnelle nur dieses Foto Gruß Jan

Hallo, in 91790 Bayern - Nennslingen verkauft jemand eine Hardtop Wandhalterung. Leider bietet er keinen Versand an. Kann jemand das Teil für mich abholen und evtl. verschicken oder zu einem Treffen mitbringen? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-cabrio-hardtop-wandhalterung/2097580253-223-20030 Gruß Jan

Hat eigentlich nur BMW das Problem mit den faulenden Heckklappen? Beim e39 Touring gibt es ja eine ähnliche Problematik. Gruß Jan