Schmidei

Ich finde 400€ auch etwas viel. Ich habe für: Motorumbau M20B20 auf M20B25 + AP-Fahrwerk mit Federn und Dämpfern (40/30) + Spurplatten HA 10mm + Anderer Reifenquerschnitt 205/50 R15 + Erhöhung der Achslasten VA und HA + Erhöhung der Vmax und den anderen Technikdaten 183€ bezahlt, da hatte ich aber noch eine Warnweste, Verbandskasten und ein T-Shirt mit auf der Rechnung.

2,7er Umbau und ne geschlossene Frontblechblende??? Da ist ja der Hitzetod abzusehen....

Also ich tanke den Super für 1,40€ und Super Ultimate für 1,44€ in Österreich , hab ja nur 8km bis zur Ösi Tanke und 5km bis zur Deutschen

Deshalb sind Sperrdiffs so selten Weil der sie alle hat

Glaub ich nicht Geraucht hab ich mal ne Weile aber wieder aufgehört bevors zur Sucht wurde, Drogen werde ich nicht versuchen und für Sex bezahlen werde ich auch nicht, zumindest nicht so!

Steht sogar im Handbuch, soweit ich weiß Wie viel Geld ich dann schon für die Mutter bezahlt hätte.....

M20 im vVFL würde sich sehr gut machen

Melde mich mal kurz zum Ausgang der Sache: Hab bei der Polizei angerufen und nun Gewissheit. Es kommt nichts mehr auf mich zu, es war eine Fehlmessung. Die Beamtin meinte, dass so viele Einspruch eingelegt haben, dass die Messung zurückgezogen und die Bezahlten Beträge rückerstattet werden.

Danke, SO ne neue Kiste mit sämtlichen Technik Schnick Schnack reitz mich überhaupt nicht, ich wollte eigenltich schon immer nen alten Ammy oder einen E30. Letzterer Traum war zu erfüllen und nach und nach habe ich auch festgestellt, dass die Technik und der Aufbau des Wagens recht schnell zu begreifen war und so hat sich dann dieses Hobby gebildet. Meine Freunde fahren alle VW Golf 6, BMW E46, Audi A3, S3, S4, S6, A6, A4, Honda Civic..... Und dann komme ich mit meinem alten BMW, der einen Besseren Klang hat als alle zusammen und neben dem der tiefste S6 noch langweilig aussieht. Und lieber hänge ich jeden Cent in mein Auto als in Komasaufen, Drogen, Rauchen oder, Nut...

Ich habs ja eh in der Oldtimer Praxis / Markt gelesen, dachte mir bloß, dass es nicht sein kann, dass ich 20 Jahre alte Reifen auf dem 325i fahre.

Jopp, vom Baujahr, der Farbe und der Ausstattung schon.

Wäre mir auch egal, aber nichteinmal solche finde ich, ich hätte den 325i Touring Reifenfülldruck-Aufkleber gerne wieder, das wäre eines der letzten Details die noch fehlen, damit der Umbau komplett ist und die Originallackoptik wieder gewahrt ist. Deshalb hab ich ja auch die Kotis und die Frontschürze vor dem Lackieren montiert und wieder Dichtnähte gezogen, wie original. Hier werden sie geholfen: http://www.pukardesigns.com/ Der User ist glaube auch hier im Forum angemeldet. http://e30-talk.com/15942.html Super Tipp, Danke dafür

Die Farbwahl ist ja klasse, da wirkt er gleich viel Sportlicher

Ich sagte ja auch nicht zu teuer, ich sagte nur dass er schon ewig drinsteht. Ich wollte ihn irgendwie in den Touring basteln, wegen Alltagstauglichkeit mit größerem Tank, doch habs dann doch sein lassen.

ja, der ist hinter der Abdeckung am Seitenteil angeschraubt

Mir gefällt das E30 Cabrio nur wenn es eine Spoilerlippe hat, ansonsten fehlt irgendwie was, genauso die Limo, ohne Lippe sieht die nicht schön aus

Bau ihn mal aus, da sammelt sich so viel Dreck, dass der Zapfen nicht mehr leicht rauslaufen kann, dann schaltet der Motor ab, wenn er zu viel Kraft braucht. Bau den Motor aus, schmier ihn gut und putze alles, dann Fette den Stiften gut und baue das ganze wieder ein, hat bei mir auch geholfen und beim E30 eines Freundes genauso. Beim Einbau darauf achten, dass du den Motor wieder gut eingestellt verbaust, denn kann man auch zu weit nach hinten setzten, dann schließt er auch nicht mehr richtig.

Wäre mir auch egal, aber nichteinmal solche finde ich, ich hätte den 325i Touring Reifenfülldruck-Aufkleber gerne wieder, das wäre eines der letzten Details die noch fehlen, damit der Umbau komplett ist und die Originallackoptik wieder gewahrt ist. Deshalb hab ich ja auch die Kotis und die Frontschürze vor dem Lackieren montiert und wieder Dichtnähte gezogen, wie original.

Der ist aber schon seit Monaten drinn, habe lange überlegt ob ich ihn kaufe, habs aber sein lassen

Das M3 Cabrio finde ich eigentlich auch nicht schön, doch in silber mit dem MT1 Spoiler eigentlich richtig schön

Was kosten denn die zur Zeit? Will die bei mir auch schon seit langem wieder anbringen. Mal ne Frage am Rande, wo bekommt man den Reifenfülldrück-Aufkleber, der auf der B-Säule fahrerseits klebt, finde den im Etk nicht.

Oh ja, wenn ich nur an die Abschleppöse denke

Es hat sich wieder mal was getan http://up.picr.de/19782595ql.jpg http://up.picr.de/19782596ny.jpg http://up.picr.de/19782597pn.jpg http://up.picr.de/19782598uh.jpg http://up.picr.de/19782599pw.jpg http://up.picr.de/19782600df.jpg http://up.picr.de/19782601ts.jpg http://up.picr.de/19782602hc.jpg http://up.picr.de/19782603bd.jpg http://up.picr.de/19782604py.jpg http://up.picr.de/19782581mr.jpg http://up.picr.de/19782582eq.jpg http://up.picr.de/19782583mf.jpg Die rostigen Stellen habe ich geschliffen und gestrahlt, da war nur oberflächiger Rost vorhanden, wegen der ausgelaufenen Batteriesäure. Die Batteriehalterung habe ich noch nicht wieder angebracht, da sie wahrscheinlich nicht mehr reinkommen wird, da werde ich selbst eine Bauen, damit die Batterie weiter unten sitzt, damit ich die normale Touring Seitenverkleidung verwenden kann, da ich die ix Verkleidung im 325i Touring verbaut habe und weil sonst die Plastikkofferraumwanne nicht mehr passt. Ich weiß Eigenlob stinkt, doch ich bin irgendwie stolz auf mich, dass ich die Seitentasche so gut hinbekommen habe

Naja, am Nachmittag und Morgen am ix arbeiten und dann bin ich ja eh wieder bis Donnerstag in München, dann dürfte das Teil auch wieder eingetroffen sein, mit allen Dichtungen und Schrauben, kostet immerhin alles zusammen fast nen 100er . Blöd nur, dass ich um 2 nen Termin zum Spureinstellen hatte, die stimmt nicht mehr.