Hast nichts verpasst, wie albert10v schon sagt, der ist einfach nicht so willig. Mir kam es so vor, als müsste man den dazu "Zwingen" oder "Nötigen" mal auf Drehzahl zu gehen, nicht wie beim M20, der sofort Freudensprünge macht wenn man auf Pedal tritt. Ich weiß das ist übertrieben und kindisch formuliert, aber zur Veranschaulichung dass es sich jeder Vorstellen kann dürfte es schon passen. Ich dachte den 170PS 20v DOHC R5 gab es auch mit 2,5l? Kann mich aber auch täuschen. Ich habe den Motor schon im Golf II verbaut erlebt und selbst da ist es ein Reisemotor, kein Sportmotor, trotz der in der VW-Audi-Scene hoch angepriesenen 5v Technik (zumindest bei uns in der Gegend), wie z.B. Golf IV 1,8 20v, Audi A3 1,8 20v oder Audi S3.... Dafür kennen die halt so Probleme wie Kopfrisse nicht, wie schon vorher gesagt, alles hat seine Vor und Nachteile. Wobei ich lieber beim M20 OHC bleibe, alleine der Klang ist göttisch, den bekommste mit den besten Sporttröten nicht aus nem M50 oder M52