calypsorotmetallic

Jaa, mit der Fahrwerksübeholung kam er vorne sehr hoch. Anstatt der verbauten Van den Berg/ G&M Federn habe ich neuwertige von einem Freund gekauft, die seiner Meinung nach aus einem 325i M-Technik Cabrio stammen (wir sind uns da uneinig) . Ich habe mich mittlerweile dran gewöhnt, und schätze auch die Bodenfreiheit. PS: Nun sehe ich gerade, wie sehr die Bilder rauschen. Auf dem Handy sahen sie wie Fotos aus dem Verkaufsprospekt aus :(

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/13/eeaddaa8c1b9e42039dc4ece0ee1e59a.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/08/13/bc793baa287766650cadffe71fada527.jpg

Er meinte es ist relativ problemlos, wenn alle Funktionen regelmäßig bewegt werden. Er hatte den Wagen eigenhändig komplettrestauriert. Das System besteht wohl größtenteils aus metallleitungen, und nur ein paar flexiblen aus Kunststoff, wie beim e30. Aber auch da meinte er, die kann man verkleben, die kann man pflicken, die kann man austauschen und da man kann Glyzerin nachfüllen, also sehr Problemlos im Umgang. Ist ja keine bremsleitung. Was aber die Qualität Ansicht angeht, der wagen ist Sindelfinger Schwermaschinenbau. Bei dem Motorbild einmal auf das gussteil vorne achten, das ist der klimakompressor. Der sah so aus, als sei er aus einer Dampflok. Wahrscheinlich wurde damit früher schon die Hindenburg mit Wasserstoff vollgepumpt. Die Hydraulikpumpe sieht aus wie ein Mopedmotor. Aber ich hab ja auf beim e30 auf elektronisch umgebaut. Aber bei mir waren die Leitungen auch gerissen und gar keine Flüssigkeit mehr drin. Und man hat halt ruhe.

Hab irgendwo mal gelesen, dass die Heizungsmatten von neueren BMW Modellen gleich teuer sind, und zusätzlich auch die Oberschenkelauflage beheizt ist. Passend waren glaube ich zb die vom 1er. Von besser oder schlechter habe ich nichts gelesen. Dazu noch mehr Einstellstufen, aber das fällt ja weg, wenn man es an die original Schalter verkabelt. Insofern hat man mehr vom Sitz beheizt, besser sind die matten wohl nicht großartig geworden.

Nachtrag zu Meckeropas: eben im Hamburg Hamm bei meiner Oma gewesen. Parkplätze waren alle belegt, und überall Linden. Also wieder etwas suboptimal hingestellt, aber wieder niemanden behindert. Aber sofort wurde ein roter Toyota Aigo langsamer, das Fenster ging runter, und ein Ende 70 jähriger Mann belehrte mich: Sie wissen, dass hier Parkverbot ist? Ja. Da steht ein Schild! Ja. Aber ist ihnen ja egal, sie fahren ja einen bmw. Da hab ich dann nichts mehr gesagt. http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/02/14063f706059a1a189c1b0edc14a8eb5.jpg

Meinen Glückwunsch! Ich wurde eben ein bißchen ausgelacht, dass wir hier alle so eine Angst vor der hydraulischen Lwr haben, und die einfach gestrickte E30 lwr auf elektronisch umbauen. Der gute Mann hat hydraulische sitze, hydraulisch öffnende heckklappe und hydraulische Fensterheber. Und alles funktioniert tadellos. 😀

Ich auch. Ging super, und man kann beim Ausbau der Teile aus dem Fiesta den Kabelbaum mitnehmen. Dann hat man Stecker usw. mit dabei. Löten muss man aber trotzdem, ist aber halb so wild. Der einzige Nachteil ist, dass man nun jaulende Elektromotoren hat, anstatt der wie von Geisterhand betätigten hydraulischen. Aber das ist ok.

Ein Traum, wie heißt die Farbe?

Ein Wort aus der Zeit zu diesem Thema: "Es waren die frühen Achtziger, in denen eine durch und durch materialistische Jugendkultur auftauchte. Ihre Anhänger trugen Fönfrisuren, die nur mittels ruckartig kreisenden Kopfbewegungen ihre stets leicht blasierten Mimiken freigaben. Der Ursprung des Poppertums liegt in den Untertertien der Hamburger Gymnasien der späten Siebziger. In gut situierten Stadtteilen wie Pöseldorf, Wellingsbüttel oder Othmarschen. Im Gegensatz zu den Punks oder Rockern rebellierten die Popper nicht gegen die Elterngeneration, sondern versuchten sie zu kopieren. Sie stellten den elterlichen Wohlstand zur Schau. Polohemden, Segelschuhe, Kaschmir-Pullover, Karottenhosen..." Im Text wird zwar nur das Golf Cabrio erwähnt, aber wenn die Eltern es etwas dicker hatten, gab es wohl einen BMW. Quelle: http://www.zeit.de/hamburg/kultur/2014-08/popper-hamburg

http://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/img/uploaded/image78872.jpghttp://images3.cinema.de/imedia/3405/2373405,WQZy+_3zKEKqOXl5vO6kkN3__LI8A6RGT2pvaepNS+xM1xxB7m5A6C93P67YzOOjlZaKygcQDjJaG9r5Npl0GQ==.jpghttp://cdn.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-318is-E30-08.jpg

Ein Traum!

Serienmäßige DWA Diebstahlwarnanlage. Hat meiner auch.

lustig, hab heute auch ein grünes Polo und grüne Schuhe an....

Diesmal wird auf die ursprüngliche Käuferschicht eingegangen, nicht auf die Tuner. Vielleicht sollte man das mal auf Treffen ausleben. Anstatt Mantaletten und Vokuhila beim Manta, pastellfarbenes Polohemd und rosefarbener Stickpulli über den Schultern. http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/bmw-3er-e30-cabrio-klassiker-preise-9255414.html

Ja, ich such es dir raus. Ich hab sie von Lemförder bei Profi Teile bestellt. Kosten so nur zusammen 30 Euro. Hier: https://profiteile.de/reparatursatz-lenker-20578-01-35?tid=5112 Je nachdem wie deine Querlenker aussehen, würde ich mir dann auch darüber Gedanken machen, sie mitzutauschen oder neue Traggelenke einzupressen, wenn die Werkstatt die dafür ausbaut.

Oh, hatte nur den letzten Beitrag gesehen, der von heute ist . Aber die günstigen Dämpfer sind ja trotzdem ein Sucherfolg von dem andere profitieren können.

An den TE: Wenn du sie jetzt tatsächlich für 94 Euro bei BMW bestellt hast, hast du doppelt soviel bezahlt, wie du bei ebay zahlst. http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Cabrio-2x-Stabilus-Lifter-Verdeckkasten-1502BY-/150786448384?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make%3ABMW%7CPlatform%3AE30&hash=item231b929c00 Diese hier sind sogar noch günstiger, 30 Euro das Paar. http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2141725.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XBMW+E30+Cabrio+Gasdruckfeder+Verdeck.TRS0&_nkw=BMW+E30+Cabrio+Gasdruckfeder+Verdeck&_sacat=0

Tape hilft Wunder

Traumhafter Zustand, so etwas gibt es kaum noch, und wenn nur zu sehr hohen Preisen! Ich würde ihn so lassen. Wenn du ihn weiterverkaufen willst, ist das wohl auch die beste Idee. Das Scheckheft weiter bei BMW zu führen, ist bei so einem Exemplar wohl auch das beste. Wenn du etwas für dich änderst, und es vor dem Verkauf auf wieder auf original umbaust, ist es ja nicht so relevant, trotzdem würde ich nichts verändern, nicht bei einem Wagen der nach 28 Jahren noch jungfräulich ist und zu den heiligen Gralen unter den E30 Cabrios zählt. edit: Aber es ist dein Wagen. Und wer die Kapelle bezahlt hat, bestimmt die Musik.

Schön gemacht, muss man aber mögen. Nimmt ihm die Sportlichkeit finde ich.

1) Nein, ich halte nicht alle Menschen in Lederwesten für Daciafahrer und Erbsenzähler, und nicht alle Daciafahrer für Hobbypolizisten und Schleicher. Das sind von mir persönlich hergestellte Klischees, die nicht auf jeden Lederwestenträger und jeden Dacia-Fahrer zutreffen. Ich halte mich für nichts, das ganze sind zwei Einzelerfahrungen, die mit reichlich Ironie ausgeschmückt sind, um lustiger lesbar zu sein. Wenn du (Toschu) gerne mal eine Lederweste trägst, will ich dich davon nicht abhalten, und schon garnicht in eine Schublade stecken. Bei unseren Treffen habe ich dich ja als angenehmen Gesprächspartner kennengelernt. 2) Das trifft auf mich teilweise zu.

Die rechteckige Abdeckung (wenn du die um den Griff herum meinst) kannst du mehrmals verwenden. Ich glaube man zieht sie in Richtung zapfen des Hebels (bei der verdeckentriegelung also nach hinten) mit etwas sanften hebeln eines Schraubenziehers weg. Die vier haken brechen aber gerne mal ab. Ist ein Verschleißteil beim e30, kann man sich gerne mal auf Lager halten. Der Türgriff ersetzt den eigentlichen entriegelungsgriff. Es gibt minimale Unterschiede am Hebel, aber das teil ist entfallen und der Türgriff tut den Job genauso gut. Die beiden Buchsen schraubt man soweit ich mich erinnern kann ineinander, die kannst du von deinem entriegelungsgriff weiterverwenden. Wenn du erstmal die viereckige verkleidung ab hast, und die lautsprecherverkleidung abhebelst erklärt es sich aber auch von alleine.

Ich hasse Meckeropas. Ich hab mit eben das Feuerwerk angeschaut, mit dem die Kieler Woche abgeschlossen wird. Es beginnt um 23 Uhr. Eigentlich wollte ich ins Parkhaus des Krankenhauses, aber das hatte leider bereits geschlossen. Da die Freunde auf dem obersten Parkdeck bereits warteten, hab ich dann in der Einfahrt einer Tischlerei geparkt, an einem Sonntag, nachts. Es passte immer noch ein kleiner Laster an mir vorbei, hätte jemand nachts auf einmal Lust bekommen nochmal schnell ein paar Latten zu sägen und nen Tisch zu bauen... Als das Feuerwerk um 23.30 zuende war, ging ich zurück zu meinem calypsoroten Traum von Auto. Es waren seitdem geschlagene 30 lange Minuten vergangen. Niemand war auf die Idee gekommen, einen Tisch bauen zu müssen. Dennoch sah ich bereits von weitem, was mich erwartete. Ungeduldig stand dort ein Mann in Lederweste (DAS Erkennungszeichen von Erbsenzählern, Hobbypolizisten und Daciafahrern, im häufigsten Fall auch alles gleichzeitig). Er war denke ich Mitte 60 und spürte bereits, dass ich der für diese hemmungslose Straftat Verantwortliche war... Junger Mann, ist das Ihr Auto?! Jap. Haben Sie das riesen Schild nicht gesehen??? PARKEN VERBOTEN! Es ist Sonntag, es passt ein Auto vorbei, und es waren nur 30 Minuten, mitten in der Nacht... BLA bla bla was bilden sie sich ein, bla bla bla Ich steige ein, drehe den Zündschlüssel und mache einen Abflug. Letzte Woche ähnliche Situation, ich gebe in einer kurvigen abgelegenen Straße einmal etwas beherzt Gas, im zweiten Gang. Der m20b20 röhrt laut unter volllast bei 2500 Umdrehungen und erreicht die bahnbrechende Geschwindigkeit von 40 kmh. Ein Opa mit wutverzerrtem schimpfenden Gesicht winkt mir hektisch zu, ich habe ein offenes verdeck und winke ihm auch. Hallo! Sehr nett von Ihnen! BITTE BITTE BITTE lass mich nie so werden.

Nicht falsch verstehen, ich glaube auch er ist ein guter Kauf. Was die Innenausstattung angeht, kann er ja jederzeit auch komplett in zimt beledert werden. Eine neue Ausstattung hat sicherlich Vorteile. Die schwarzen Rückenteile auch noch in zimt wären schön.

Das hätte ich jetzt gerade von dir nicht erwartet, du störst dich oftmals auch an nicht vorhandenem Grünglas? Der für 3000 hat ein gutes Preisleistungsverhältis, wenn man dem dicken Unterlagenordner glauben schenken kann. Dementsprechend besitzt er wahrscheinlich keinen Wartungsstau oder unentdeckte Problemecken. Aber er hat eine neubelederte Ausstattung in einer nicht orignalen Farbe, mit nicht dazu passenden Sitzhinterteilen, Tür- und Seitenverkleidungen und Airbaglenkrad. Ich sage jetzt zwar, man kann den Rest der Ausstattung auch noch beledern lassen, das Airbaglenkrad ausbauen, aber dass ein Wagen so kritiklos gelobt wird, ist doch hier im mobile-Bereich eine sehr seltene Sache. Daher bin ich ein wwenig verwundert, dass sich über die Punkte noch niemand aufgeregt hat.