Cove

Ich zieh mich jetzt eh wieder aus dem "suche einen E30" Geschäft zurück, hat mich in letzter Zeit genug Nerven gekostet. Eigentlich suche ich aber ja noch nen Zweitürer. Falls ich nen gescheiten Touring sehe meld ich mich bei dir ;)

Noch so als Tipp: Zur Gesamtübersetzung zählt auch der Abrollumfang der Reifen, dass muss mit eingerechnet werden.

Ich hab keinen Hackepeter drin gefunden Der Verkäufer meinte nur, da wäre noch jemand anderes der vorbeikommen und den anschauen wollte. Da war der aber schon besichtigt und gekauft, seit wann hast du denn Interesse an E30 mit Rucksack ?

Ich hab mir am Donnerstag etwas verfrüht selbst was geschenkt, nach langen Stunden Autobahn mit dem Hänger steht er jetzt auch bei mir in der Halle. "originaler" 325iA Touring mit unverschämt guter Karosse und schicker Farbe. Hat EFH, Elektrisches Schiebedach, ABS, BC1, LPG Anlage, beheizte Frontscheibenwaschdüsen, Klima war ab Werk verbaut aber wie der Motor/Getriebe nicht mehr drin. Dient als Basis für die M52 Technik aus meinem Zweitürer, der Umbau sollte recht fix gehen. Bilder sind noch vom Verkäufer, steht aber aktuell warm und trocken bei mir in der Halle. Dicken Dank nochmal an Cabrio-Tim, er hat sich den Wagen für mich vor Ort beim Verkäufer angeschaut. http://abload.de/img/img-20161213-wa0024m7pim.jpg http://abload.de/img/img-20161213-wa0022fery2.jpg

Wenn du direkt in der Niederlassung kaufst fällt schonmal der Händleraufschlag weg, dort gibts auch keine Mindestmengen/Abnahme von Verpackungseinheiten. Der Händler (Leebmann ist ja nichts anderes) schlägt ja auch erstmal was drauf, er will/muss ja auch was verdienen.

Ich empfehle mal einen "liveblick" in den Hafen von Klaipeda (Litauen), dort liegen Nato Kriegsschiffe die wegen den "Spannungen zu Russland wegen der Ukraine-Kriese" dorthin verlegt wurde. Darüber wird natürlich nicht berichtet, nur wie der böse Russe seine Truppen in seinem Land verschiebt. Dann schaut man sich das ganze mal auf der Landkarte an, schon sieht man die "Logik" des ganzen ;) Den ganzen künstlich aktiv gehaltenen Konflikt in Syrien sollte man sich mal genauer anschauen, da merkt man erstmal was man hier teils für einen Schwachsinn vorgesetzt bekommt. Man unterstützt die Kurden mit Ausbildung und Material, die im gleichen Zug von "unseren" Verbündeten aus der Türkei bekämpft werden. Weil man ein kurdisches Autonomiegebiet befürchtet, schon wäre den Kurden in Anatolien ein "Vorlage" gegeben. Gleichzeitig wird Öl des IS von einem Sohn eines Staatsoberhauptes auf den Markt gebracht, der IS somit mit ordentlich Kapital versorgt. Die UN weitet ihren Auftrag zu Ihren Gunsten aus (Lybien), die Übergangsregierungen schließen daraufhin mit dem "Westen" neue Verträge zur Ölforderung ab, Russland verliert nur dadurch bereits beschlossene Ölkonzessionen im Wert von ca. 10 Milliarden Dollar, alleine durch das Ausweiten den UN Auftrags verursacht. Wir merken: das ganze geschieht nur aufgrund von Versuchen des Westens seine Lieferabhängigkeit vom "bösen Russen" zu lockern. Nun steht das Aufrechterhalten des russischen Einflusses plötzlich in einem doch etwas anderen Licht. Russlands Marinebasis in Tartus (Syrien) verleiht der russischen Mittelmeerflotte deutlich mehr "Gewicht", der schnelle Einfluss auf die Ölverladestation in Ceyhan, also auf einen Teil der Energieversorgung der EU. Bricht der russische Einfluss in Syrien nun weg, wäre der Einfluss wohl auch weg. Katar, Saudi Arabien und die Türkei wollten eine Pipeline unter anderem durch Syrien bauen um Erdgas aus Arabien bis nach Europa zu bringen. Syrien lehnt dies ab, ein weiterer Versuch Russland "im Regen stehen zu lassen" indem man zwanghaft die Lieferungen aus Russland ersetzt. Oft wird von eingeschlossenen Zivilisten berichtet die es gilt zu retten, das es sich dabei häufig aber auch um Kämpfer der syrischen Rebellen handelt wird- darüber wird kein Wort verloren. Gesamt gesehen wird der Konflikt so einfach künstlich am Leben gehalten, die Folgen für die Menschen sollte mittlerweile jeder mitbekommen haben. Wenn man "vor Ort" wirklich helfen will muss man keine 10 LKWs mit Hilfslieferungen senden und sich nun als Retter präsentieren, der Konflikt muss wirksam beendet werden. Keine pseudomäßigen Verhandlungen mehr die zu nichts führen, eine gescheite Abwägung der verschiedensten Interessen, dazu eine nicht auf "Konfrontation" ausgelegte Ostpolitik und weniger Hörigkeit gegenüber unseren "Freunden" überm Teich könnten wichtige Schritte dazu sein. Aber das bleibt wohl eine Hoffnung, bei beibehalten der aktuellen Politik wird sich der Konflikt jedenfalls weiter fortsetzen. Ob jetzt in Syrien oder kurze Zeit später an einem anderen Interessenschwerpunkt. Wenn ich sowas oder weitere Aussagen lese, kann ich nur feststellen das man entsprechenden Personen dringend professionelle Hilfe zukommen lassen sollte.

Sag einfach Bescheid, hab gestern neues Gas geholt

Bist du zwischendurch nochmal in Bonn ? Wenn ja komm vorbei (Hennef), bauen wir dir so wie du das haben möchtest.

Ist eher auf die Volvos aus der Zeit bezogen ;) Mit der "Alltagsschlurre" hab ich mittlerweile über 100 000 tsd. Kilometer auf LPG zurück gelegt, wenn seine Zeit als Alltagsauto rum ist wird er auch komplett neu gemacht- das hat er sich redlich verdient. Ingesamt alles ohne größere Ausfälle, den gerissenen Zahnriemen der nichtmal 2 Jahre alt war schiebe ich einfach mal dem Hersteller zu.

Na dann würd ich keinen IX kaufen, brauchste im Sommer ja nicht. Schleppst mehr Gewicht mit dir rum, der Allrad frisst Leistung.Bringt dir ja nur was wenn du den Wagen entsprechend nutzt, die deutlich teureren/entfallenen Teile für den IX sollte man dazu bedenken.

Ach, solange man den Lack nicht ganz runter gemacht hat idder doch noch da. Also doch Originallack

Definitives "ja" zum Touring, einfach ein tolles Auto wie der E30 insgesamt. Erwarte halt keinen so großenNutzwert wie beim älteren Schwedenkombi oder Passat aus den Jahren, dafür machts einfach deutlich mehr Spaß beim fahren. Hab bisher aber quasi alles in den Wagen rein bekommen, man muss nur wissen wie- alles was größer ist braucht man eh nicht Wirklich gute Tourings werden langsam auch leider rar, gerade wenns ein 325i sein soll. Viele Cabrios haben halt das Glück, oftmals hauptsächlich als Sommerauto gedient zu haben.

Puh, du drehst das Ding bis 8000 1/min ? Ich hab beim gemachten M52 immer bei 6000 1/min aufgehört, bin wohl nen schisser Kommt da bei der Drehzahl noch groß "mehr" und welche Nocken hast du verbaut ? Insgesamt echt schickes Wägelchen

Ach verdammt, hab automatisch nach der Klammer für die Einspritzleiste geschaut ...

Dürfte doch die Nummer 5 sein ? http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Cabrio/Europe/325i-M50/1992/browse/fuel_preparation_system/valves_pipes_of_fuel_injection_system/#pos_5

So, hab in den letzten Tagen mal am Drehgestell weiter gemacht. Zeit war zwischendurch etwas knapp, hab am Mittwoch meine schriftliche Abschlussprüfung hinter mich gebracht. War nochmal etwas Shoppen, sind nochmal knapp 40kg Stahl dazu gekommen: Schraubbare Knotenbleche mussten her, also aus 150x8mm Flachstahl 150mm lange Stück abgeschnitten, quer durchgeflext und passenden 8mm Flachstahl in passendem Winkel verschweißt. Davon dann vier Stück pro "Richtung" angefertigt, also ingesamt 8 Stück. Entgegen meiner Erwartungen geht das echt super mit der Flex Anschließend aus 80x6mm Flachmaterial Bodenplatten zur Verschraubung der Rollen zurechtgeschnitten, mit passendem M8 Gewinde versehen und angeschweißt. So kann ich die Rollen von unten mit M8x10mm Schrauben verschrauben. Schweißtechnisch hab ich mich auch endlich wieder "eingearbeitet": Knotenbleche erst gebohrt, dann mit den senkrechten Stützen verschweißt. Anschließend das waagerechte Quadratrohr gebohrt,in dieses werde ich noch einen Flachstahl mit Gewinden einschweißen. Somit können die Teile dann mit drei M10 Schrauben pro Knotenblech verschraubt werden. Dann war das Gas leer und ich noch einen E30 325i Touring "besichtigen". Als nächstes werde ich mich an die Karosserieaufnahme, die Wellen sowie die Arettierung für den Drehmechanismus machen. Pläne im Kopf liegen schon alle bereit

Gut, dass du nochmal darauf hinweist. Hatte zwar extra geschrieben "im Falle eines undichten Kupplungssystems", aber gerade bei sowas kann man nicht oft genug darauf hinweisen.

Ansonsten mal die Leitungen vom HBZ zu den Sätteln "verfolgen" und schauen, ob alles intakt und alle Verschraubungen dicht sind. Man sollte meinen, da sollte man von alleine drauf kommen. Wenn die Bremse weich ist, dann hat das erstmal nichts mit dem Kupplungsgeber/Nehmerzylinder zu tun. Bevor im Falle eines undichten Kupplungssystems zu wenig Flüssigkeit im AGB ist fällt die Kupplung eher komplett aus bevor es die Bremse betrifft. Weil der "Zulauf" fürs Kupplungssystem ist höher im Ausgleichsbehälter angeschlossen als die ganz unten sitzenden für den HBZ.

Doch, so eine Hupe ist ein super kompliziertes Bauteil mit hochkomplizierter Ansteuerung. Die repariert man nicht mal eben

Die gleiche Version gibt es auch noch mit 2kw Leistung, würde ich definitiv vorziehen. Brauchen wohl so 2 Stunden Vorlaufzeit (Standheizung mit 5kw ja ca. 30 Minuten), wenn man das einfach mit passender Zeitschaltuhr verbindet wohl ne ganz coole Sache. Hab gestern auch mal überlegt mir sowas zuzulegen, weil ich eh quasi immer direkt neben einer Steckdose parke.

Netto Durchschnittsgehalt Rumänien, "Facharbeiter": Industrie: 1.851 RON (ca. 415 €) Baugewerbe: 1.435 RON (ca. 321 €)

Rausprogrammieren lassen und gut ist, sollte quasi jeder können der auch Kennfeldanpassung o.Ä bei den Steuergeräten macht.

Design Edition ohne auf den ersten Blick deutlich sichtbaren Rost. Sowas muss man auch erstmal finden

Motor passt doch, sieht in der Farbe als Coupe insgesamt echt schick aus. Aber einen E36 kaufen, da braucht man wohl echt Nerven wenn man nicht zufällig was schickes sieht. Mir hats schon gereicht letztens E36 Teile aus der Schlachtplatte zu verkaufen, was da an Anfragen usw. kamen Neuer Wärmetauscher für die Heizung vom Touring, der alte hat mir schön langsam aber kontinuirlich Kühlwasser in flüssigem sowie gasförmigem Zustand ins Auto gepustet. Seit gestern hab ich endlich mal einen gescheiten Wagenheber, der Schuh ist größe 42 zum Vergleich. Wiegt auch nur leichte 54 kg

Voll korrekte E36 Sieht aber soweit schick aus, bis auf den Endtopf. Was für ein Motor ist es ?