Cove

Die Frage ist, wo man die noch her bekommt. Der Ingo sitzt ja mal wieder hinter schwedischen Gardinen...

Wieso erzählt der gute Mann von der Dekra mir dann, dass der Kat kaputt bzw. verbraucht "leer" wäre ? Bekomme ich den KLR so einfach eingetragen und die damit verbundene Steuervergünstigung ? Weil bei der Anleitung vom KLR steht ja bei,dass vorher ein Kat-Test gemacht werden muss der die ordnungsgemäße Funktion des Kats bestätigt. Die Bestandene AU sollte dafür doch reichen ? Werde am Dienstag, wenn ich wieder beim E30 bin mal die Zündkerzen und den Verteiler checken, Kerzen wollte ich eh tauschen, weiß nicht wann der Vorbesitzer die das letzte mal gewechselt hat. Und genau das verwirrt mich auch ...

Dann ist entweder dein Motor fritte oder du kannst nicht fahren. Hab meinen B18 die letzte Tankfüllung immer recht getreten wenn er warm war, das Resultat war ein verbrauch von 9,34l anhand der Kilometer und des verbrauchten Benzins errechnet. Hat auch schon 205 000 drauf, wurde aber immer penibel gepflegt. Sieht man halt auch am Zustand des Motors. Und das ist ein Touring.

Uns genau deshalb habe ich auch nichr Rostumwandler sondern Rostentferner geschrieben. Rostumwandler wandelt das Eisen(III)in eine stabilere Eisenverbindung, z.b Eisen(III)phosphat um (bei Phosphorsäure im Rostumwandler. Nach der Behandlung des Blechs ist der Rost wie du siehst zum großen Teil entfernt, mit Rostumwandler behandelte Stellen sehen definitiv anders aus...

Kommt doch immer auf dich als Person an, wenn du das Geld, den Platz und den Zeit hast dich gescheit um den Wagen zu kümmern, wieso nicht ? Ich kenne solche Situationen zu gut, man ist hin und her gerissen und findet immer wieder Argumente dagegen, oft ist der "haben-will-faktor" aber einfach stärker

Es wäre mal interessant, hier einen Thread zu eröffnen in dem es persönliche Erfahrungswerte mit verschiedenen Rostentfernern gibt. Am besten mit "Fakten", sodass man es gut nachvollziehen kann. Ich fange mal an, habe ein total verrostetes Stück Blech (das mal zur Abdeckung im rechten Radkasten gehörte) mit der Drahtbürste abgebürstet, entfettet und dann 24 Stunden lang in Metal-Ready gehängt. Metal-Ready gehört zur "Vorarbeit" von Por15, das Ergebnis solltet ihr sehr gut auf dem Bild sehen. Links in Metal-Redy, rechts nicht. Es sind nurnoch vereinzelte, kleine Rostpickel zu sehen. http://abload.de/img/blechentrostetlqu2c.jpg

Geh zur VR Bank, wenn die nichts davon wissen werden die auch recht interessiert daran sein, wer versucht "in ihrem Namen" geld einzutreiben. Wenn die VR Bank nichts davon weiß würd ichs gekonnt ignorieren, evt. an die Behörden übergeben.

Sorry aber wirklich viel erkennt man auf den Bildern nicht. Ideal wäre, wenn du die betroffenen Stellen mal freikratzen würdest, sodass man wirklich sieht wie groß die Löcher, wenn vorhanden sind. Schraub auch direkt mal diese Metallverkleidung im rechten hinteren Radlauf ab, dahinter gammelt es auch sehr gerne.

Ist ein Kurierfahrzeug, das Teil ist nicht selten rund um die Uhr unterwegs mit verschiedenen Fahrern. Ist teilweise so ausgeplant,dass man schon gut organisieren muss damit der Wagen punktlich zum Service/Inspektion kommt. Gut, wie die laufleistung erbracht wurde jetzt wohl definitiv nicht das beste Beispiel. Mit der Kilometerleistung eines Privatwagens logischerweise in keinerlei Hinsicht zu vergleichen

Der ander soziale Hintergrund vieler Abiturienten ist definitiv vorhanden. Ich persönlich mache den weniger am Geld sondern, oder vorallem, wirklich am intakten Umfeld fest. Ein Kumpel aus meiner Schulzeit ist das beste Beispiel, die Familie gehörte geldmäßig eher zum unteren Teil der Bevölkerung. Beide Eltern arbeiteten hart für ihr Geld, waren interlektuell aber einfach eher einfache Leute. Allerdings legten die Eltern immer sehr viel Wert auf eine vernünftige Erziehung mit einem intakten Wertesystem, wahrnehmen der schulischen Bildungsmöglichkeiten und politische Bildung. Sie versuchten möglichst viel Zeit sinnvoll mit ihren Kindern zu verbringen und hatten immer Zeit für ihre Kinder wenn es Probleme oder ähnliches gab. Insgesamt im Ganzen gesehen eine liebevolle, behütete Erziehung wie sie nur jedem Kind zu wünschen ist. Das Resultat der Sache war, dass der Kumpel mit den besten Abiturschnitt des Jahrgangs hatte und dies neben seinem intelligenten Köpfchen definitiv auf das Elternhaus zurückzuführen ist. Solche Fälle sind leider nicht so extrem häufig, die Erziehung hängt ja stark mit dem intellekt der Eltern zusammen- dieser ist ja auch ziehmlich mit dem daraus resultierenden Einkommen verknüpft. Dieser Thread hier führt eigentlich zu garnichts. Es gibt immer Leute die sich etwas darauf einbilden was sie sind, egal in welchem Bereich. In Berufen mit Machtposition fallen diese leider nur stärker auf als in anderen Bereichen. Kann mich noch gut daran erinnern, als wir als kleine Kinder eine "Bude" aus Ästen und ähnlichen im Wald gebaut haben- als dann einen Tag später die Polizei auf der Matte unserer "Bude" stand haben wir auch nicht schlecht geschaut. Wir müssten dafür ja eine Sondergenehmigung beantragen etc. Jetzt kommt mir bitte nochmal mit lächerlichen Sachen aus Polizeikontrollen

Bin heute einen Viano mit 566 000 Kilometer gefahren. Ist 2,5 Jahre alt und hat bisher keine ungeplanten Werkstattaufenthalte gesehen. Fährt sich wie ein Neuwagen. Das ist mein Statement zu der Sache

So wie das für mich aussieht wurde die Nummer 7 durch die Nummer 8 ersetzt. Die Bilstein-Dämpfer haben wohl diesen anderen Staubschutz weil die Kolbenstange des Dämpfers dicker ist. Frag doch mal beim freundlichen nach, der sollte dir da weiterhelfen können.

E30 318i Touring, 92er baujahr mit 206 000 Kilometern. War heute beim Tüv, vor der AU erwähnte ich,dass ich einen Kaltlaufregler eingebaut habe wegen der Steuern auf Euro 2. Nach der eigentlichen AU hat der Prüfer dann noch einen durchlauf gemacht, schätze wegen dem KLR. Er sagte mir danach, dass die HC Werte zu hoch wären und er vermutet, dass ein Teil des Katalysators mittlerweile leer ist. So würde das nichts mit dem Kattest für den KLR. Entweder einen neuen Kat oder so einen Minikat aus dem Zubehör und es sollte dann kein Problem sein sagte er mir. Die Werte auf der AU sehen ganz normal aus, steht ja auch überall i.O dahinter. Wieso sind diese Werte dann i.O wenn der Kat einen weg hat ? Lamdasonde geregt auch ganz normal wie es sein soll, er meinte da wäre alles prima. Ich hab keine Ahnung von sowas, meine logische Schlussfolgerung wäre aber: Au bestanden, Kat in Ordnung. Scan des AU Berichts: http://abload.de/img/kattestjmd39.jpg

Schlepphebel wurden beim Nockenwellenwechsel auch erneuert ?

Wieder ein E30 der in seinen schönen Originalzustand zurück versetzt wurde. Super

So, die beiden Löcher sind gescheit geschweißt. Habe heute dann noch das Öl inclusive Filter und Nockenwellenrohr gewechselt. Tankentlüftungsleitung wurde ebenfalls getauscht sowie das Luftleitblech vorm Tank montiert. Querlenker und Pendelstützen montieren wir morgen, ebenso die Scheiben und Beläge vorne. Ein Nehmerzylinder der LWR muss getauscht werden da dieser einen Riss hat, danach erneutes entlüften. Bilder kommen morgen, Montag gehts zum Tüv. Denke da sollte es keine Probleme mehr geben, habe eigentlich alle meist bemängelten Punkte überarbeitet bzw. kontrolliert. Habe gestern das erste mal nach 520km getankt. Diese waren (nach dem warmfahren) richtig zügig gefahren und ich habe einen Schnitt von 9,34 Liter. Denke im Alltag werde ich daher bei einem durchschnittsverbrauch von 7,xx Liter liegen. Insgesamt neu sind (von den Tüvrelevanten Teilen) Beläge und Scheiben vorne und hinten Handbremsbeläge Querlenker und Pendelstützen Auspuff ab Kat Benzin Vorlaufleitung Tankentlüftungsleitung Die Tonnenlager sowie die Bremsleitungen + Schläuche wurden vor 2 Jahren vorm Tüv (193 000 km) gewechselt. Rostlöcher habe ich keine mehr, komplette Licht sowie Scheibenwischanlage funktioniert tadellos. Bin bezüglich des Tüvs echt positiv gestimmt . :)

Darf ich mal fragen was der "Vorteil" der Dichtung ist bzw. wieso du diese nachrüsten willst ?

Der Gute Benny hat mir vorhin netterweise die Stifte vorbeigebracht und diese dann auch direkt noch montiert. Hat alles natürlich gut geklappt, danke nochmal

Okay, brauche ich nur die Scheibe oder die komplette "untere" Nummer 8 ? http://static.bmwfans.info/images/epc/MTU1MTI1X3A=.png

Frage mich nur, was der Tüv dazu sagt ?

Da bei meinem Touring die Ankerbleche etwas verwittert waren und die Haken der Handbremse auf einer Seite nicht mehr gehalten haben sollen die Ankerbleche nun neu. Da ich aber nicht die komplette Radnabe ausbauen und das Radlager wechseln möchte wollte ich die Ankerbleche verbauen in dem diese einen Einschnitt bekommen (habe ich schon mehrmals von gelesen). Wo genau am Ankerblech würdet ihr das Blech einschneiden ? Ich würde zu 6 Uhr tendieren da das Blech dort rechts und links direkt von einer Schraube befestigt ist. Auf 9 Uhr ist ja das Befestigungsloch für den Haken, da wäre es wohl kontraproduktiv daneben den Einschnitt zu setzen ? http://abload.de/img/ankerblechgmuvf.jpg

Da hast du völlig recht, nur sollte mal die Art bedacht werden wie das Thema aktuell gehalten wird. Neben dem Gedenken an die Opfer des geschehenen sollte man natürlich daraus "lernen" und dafür sorgen, dass so etweas nicht noch einmal in irgendeiner Art und Weise passiert. Wir in der heutigen Situation müssen und den Stiefel der Schuld aber in keinster Weise anziehen, diesen sollten wir auch nicht bei jeder Gelegenheit hingestellt bekommen. Mich nervt es einfach nur an, dass man im heutigen Deutschland immer noch nicht in der Lage ist mal etwas kritisches zur Ausländerpolitik bzw. der Situation zu äußern ohne als Ausländerfeindlich dargestellt zu werden. (bestes Beispiel ist die geforderte Immigrantenquote in den Behörden !) Ist aber wohl auch eine Sache unserer Mentalität, es wird keine Gelegenheit ausgelassen über irgendwas in der Politik zu motzen- auf der anderen Seite schaut man sich einfach mal die traurige Wahlbeteiligung an. Leider gibts viel zu viele Leute denen die ganze Situation zu "egal" ist, dass ist bestes Terrain für unsere ewig gestrigen und andere Schwachmaten wie es der Ingo auch geworden ist.

War wegen dem Umbau auf Rollnocke mal bei google aktiv, Ingo Köth wurde scheinbar schon wieder festgenommen. Im Kopf scheint der mittlerweile komplett fritte zu sein : http://www.l-iz.de/Leben/F%C3%A4lle%20und%20Unf%C3%A4lle/2013/04/Operatives-Abwehrzentrum-nimmt-Ingo-k-fest-47627.html

Werd da den Bekannten nochmal belästigen müssen, dass er mir das Loch und das Loch vorne, auf dem waagerechten Blech unterm Scheibenwischwasserbehälter schweißt. Habe mich ansonsten in den letzten Tagen pingelig von hinten nach vorn durchgestochert, mein aktuelles Lieblingswerkzeug ist ein Schlitz-Schraubendreher Die nächste für mich große Frage ist, ob ich wirklich in eine Gasanlage investieren soll und will. Ab September werde ich jeden Tag 60km für Ausbildung fahren, wenns Berufsschule ist dann 80 (eine Strecke 30 bzw. 40km). Dazu fahre ich am Wochenende recht oft mit Freunden in den Bikepark z.b ins Sauerland nach Winterberg oder Willingen, da ist eine Strecke auch ca. 130km. Dazu kommt natürlich auch noch der Bikeurlaub in den Süden richtung Österreich oder Frankreich der auch gut Kilometer macht. Letztes Jahr habe ich knapp 12-15 000 Kilometer mit dem Auto meiner Mutter abgespult, da waren keinerlei regelmäßige Fahrten wie zur Arbeit dabei. Daher sollte sich die Gasanlage schnell amortisiert haben.

Heute ging es weiter, hab dann mal doe doch schon gut verrostete Verkleidung der Kabel im rechten Radhaus abgenommen. Total durch das Ding, ich ahnte schlimmes. Nachdem ich gefühlte 2 Kilo getrockneten Dreck von den Kabeln entfernt habe sah es schon besser aus. Nirgendwo Rost bis auf die Stelle am "Eingang" des Rohres. Angefangen zu stochern, erst sah es gut aus und dann stieß der Schraubendreher durchs Blech. Shit happens, da muss geschweißt werden. Der Rost der auf der ganzen Länge der Kabel auf dem Unterbodenschutz klebt stammt zum Glück nur vom Verkleidungsblech, konnte man abwischen. http://abload.de/img/rostverkleidung4akwy.jpg http://abload.de/img/rostradhausavkce.jpg http://abload.de/img/rostradhaus2u8k8d.jpg