Sascha R.

Beim M52 non-TU kommt der Vorlauf ans obere Röhrchen, der Rücklauf an das untere beim BDR.

Schalthebel bewegt sich immer etwas beim beschleunigen/bremsen, macht der bei mir ja auch etwas. Gibts hier ansonsten News oder beschäftigst dich lieber mit deinem 328i?

Dein Ölfilter ist recht verbaut oder? Die Schaltung gefällt mir, schaltet sich das gut?

Ich durfte mich ja bereits am eingebauten Beifahrersitz erfreuen und kann nur sagen: Wow! So geflashed hat mich bisher weder ein M346 noch M392, nicht weil der E30 nun unbedingt schneller ist, sondern das Gesamtpaket machts für mich zum Traumauto! Understatement, Porschebremsen, Leichtgewicht, 4,4l Hubraum, Selfmade, Sound(!!!!!!) uuuuund alles mit Sinn und Verstand gebaut. Mir hats da echt ein wenig die Sprache verschlagen, bzw. haben mir z.T. echt die Worte gefehlt! Was definitiv rein muss ist eine einstellbare Hinterachse, Nachspur mit der Gewalt an der Hinterhand... das ist nicht gut.

Hinterer Teil der Kardanwellen von M52B28 und B25 sind identisch.

Habe noch 2 34mm Bremssättel vom Compact hier, falls du was dazwischen suchst. Ansonsten sehe ich das nicht so, dass ohne HBZ mit mehr Hecklastigkeit direkt die Hinterachse überbremst, auch aus eigener Erfahrung.

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Ah, jetzt, ja!

Und der Rest? Rest ist super. Hat eine kleine Stelle am Rücklicht, aber nicht durchgerostet, jedenfalls ist von innen nix zu sehen.

Hab da schon was im Blick. Der hat halt rostige Kotflügel, aber wenn darunter nichts betroffen ist... Die Produktionsaufnahmen sehen jedenfalls top aus bei dem Neuen.

2 und 4 Türer, rostfrei, gern mit Motorschaden. Kommt eh ein M52 rein.

Danke hab schon Abstand davon genommen. Zur Zeit schaue ich mir einen 316 an, der nur an den Kotis unten Gammel hat. Muss nochmal von unten schauen, obs auf den Schweller übergegangen ist.

Bilder funktionieren leider nicht.

Funktionieren die o.g. Adapter mit den Bremsadaptern von 300mm.de? Möchte den 315-3 Adapter mit der 13mm Unterlegscheibe und der 325x28mm E46 M3 Bremsscheibe fahren, Bremssattel/-halter vom E36 M3.

Also meine Aufmerksamkeit hast du!

Melde auch Interesse an!

Wie wird bei so einem Umbau die Gesamtübersetzung berechnet? Spender ist ein E36 mit 3,07er Hinterachse, der E30 soll eine Sperre vom Z3 2,8i bekommen mit 3,15er Übersetzung, also dort 2,6% kürzer. Oder kann ich beim Diff argumentieren, dass der Z3 ja auch einen M52 drin hat, das also egal ist? Der E36 225/45R17 hat Reifen, der E30 soll 205 oder 215/40R17 bekommen, dort hat man bei den 215ern 4,4% weniger Abrollumfang. Jetzt die beiden Sachen einfach addieren ja? Dumme Fragen, ich weiß... Zu den Kats meinte mein TÜVer: Nur mit ABE, E-Nr. o.ä. ansonsten eventuell mit Abgasgutachten. Sven von SGS meinte zu dem Thema, dass bei einem Seriensauger M52 vollkommen egal ist, ob nun der 400Zeller vom M52B28 oder ein 200 Zeller Unifit-whatever die Abgase reinigt. Der Leistungsgewinn liegt bei 0,X.

Also wäre es wesentlich! preiswerter, wenn ich ein Schweißgerät kaufe und das selber brate? Problem ist ja... ich hatte den Wagen auf der Bühne und mehr kann man ja kaum machen, richtig? Kann ja den Wagen nicht zerlegen... 2000€ soll der Wagen kosten, ist ein 318iA.

Also wäre es wesentlich! preiswerter, wenn ich ein Schweißgerät kaufe und das selber brate? Problem ist ja... ich hatte den Wagen auf der Bühne und mehr kann man ja kaum machen, richtig? Kann ja den Wagen nicht zerlegen... 2000€ soll der Wagen kosten, ist ein 318iA.

Ich klinke mich mal ein! Heute einen 85er VFL besichtigt. KEINE Beule! Lack sah (im nassen..) sehr gut aus, Innenraum ebenso. Dafür an den Endspitzen rostig und am Heckblech. Hier mal Fotos, bitte dazu um Einschätzung. http://abload.de/img/2015-01-2012.09.58reuek.jpg http://abload.de/img/2015-01-2012.10.3582unj.jpg http://abload.de/img/2015-01-2012.22.4342u3x.jpg http://abload.de/img/2015-01-2012.26.33u6us8.jpg http://abload.de/img/2015-01-2012.26.41xhuwu.jpg http://abload.de/img/2015-01-2012.27.080tu3p.jpg http://abload.de/img/2015-01-2012.33.46yiuu8.jpg Na, was sagt ihr?

Ich klinke mich mal ein! Heute einen 85er VFL besichtigt. KEINE Beule! Lack sah (im nassen..) sehr gut aus, Innenraum ebenso. Dafür an den Endspitzen rostig und am Heckblech. Hier mal Fotos, bitte dazu um Einschätzung. http://abload.de/img/2015-01-2012.09.58reuek.jpg http://abload.de/img/2015-01-2012.10.3582unj.jpg http://abload.de/img/2015-01-2012.22.4342u3x.jpg http://abload.de/img/2015-01-2012.26.33u6us8.jpg http://abload.de/img/2015-01-2012.26.41xhuwu.jpg http://abload.de/img/2015-01-2012.27.080tu3p.jpg http://abload.de/img/2015-01-2012.33.46yiuu8.jpg Na, was sagt ihr?

S50, ick hör dir trapsen!

S50, ick hör dir trapsen!

Dann kann es dir passieren, dass dein Auto entsiegelt wird. D.h. das Landessiegel vom Kennz. wird entfernt und ein gelber Punkt kommt auf deine Windschutzscheibe mit der Aufforderung dein Fahrzeug aus dem Straßenverkehr zu entfernen. Kommst du dem nicht nach, kostet das z.T. RICHTIG Geld. Kann aber auch gut sein, das dir direkt eine Ordnungswidrigkeit geschrieben wird, noch neben der eigentlichen Überziehung. So jedenfalls mein Kenntnisstand in Berlin. Da die StVZO aber bundesweit gilt, wird das schon so hinkommen. Das obige stimmt aber, einfach mal in der Wache anrufen.

Dann kann es dir passieren, dass dein Auto entsiegelt wird. D.h. das Landessiegel vom Kennz. wird entfernt und ein gelber Punkt kommt auf deine Windschutzscheibe mit der Aufforderung dein Fahrzeug aus dem Straßenverkehr zu entfernen. Kommst du dem nicht nach, kostet das z.T. RICHTIG Geld. Kann aber auch gut sein, das dir direkt eine Ordnungswidrigkeit geschrieben wird, noch neben der eigentlichen Überziehung. So jedenfalls mein Kenntnisstand in Berlin. Da die StVZO aber bundesweit gilt, wird das schon so hinkommen. Das obige stimmt aber, einfach mal in der Wache anrufen.