Sascha R.

Jetzt hats auch der Dümmste (ich) vollständig verstanden.

Der Getrieberechner zeigte eben immer die gleichen Sprünge an. Daher die Nachfrage.

Weiß wäre auch nicht meine Wahl Nr. 1, aber ich glaube der Lack ist dankbar bei Pflege und sieht eben immer beulenfrei aus. "Leider" sieht man Flugrost usw sofort, man kennt das ja von Sprintern usw.

Nö. Das sind 0815-Stahlfelgen. Die BBS sind klassische Felgen die perfekt an einen BMW passen. Dazu leicht, filigran und sportiv in der Optik. Genau mein Fetisch.

Toller Wagen Lutz, mir aber zu teuer und die Farbe sagt mir auch nicht so zu. "Die Garantie für dieses Fahrzeug lief bereits vor 27 Jahren ab."

Also ändere ich das Diff, ändern sich auch die Drehzahlsprünge beim Schalten? Der Getrieberechner im M-Forum zeigt das ja irgendwie nicht an...

Ich hoff einfach auf Rostfreiheit, ansonsten muss ich 2016 doch n MIG/MAG Gerät holen. Wäre ja eh nicht die schlimmste Anschaffung.

Danke euch! War anfangs auch skeptisch, aber weiß und chrom hat einfach einen klassisch-schönen Flair. Bezahle halt die 1300€, am Dienstag hol ich ihn ab. Neuer Bosalauspuff, LuFi, ÖlFi, und Zündkerzen liegen bereit, eine Tür + nen Koti geholt und zum Lackierer geschleppt. Dort lass ich die eine Roststelle machen und hab dann erstmal ne Weile Freude am alten Vehikel! Der M10 ist ja eine Legende, mal schauen wies sich mit nem Oldi lebt.

Vorsicht riesig: http://abload.de/img/img-20150822-wa00001qj43.jpeg Sieht durch die Standzeit etwas ranzig aus.

Sind sie :) !

Moin, möchte mir eine viertürige Limo kaufen. - 130 tkm Laufleistung - 3. Hand. - alpinweiß - M10B18, eigentlich katlos, hat aber einen originalen Kat bekommen, dazu einen KLR, Euro2 ist eingetragen - Kein von außen erkennbarer Rost, außer eine kleine Stelle im Radhaus hinten links. - Tür hinten links hat ne dicke Beule, ist Schrott. Der Besitzer ist mal irgendwo gegen gerutscht im Winter - Koti vorne rechts ist auch Schrott - Supersportfahrwerk 60/40 -> fliegt mittelfristig raus, aber evtl besser als Dämpfer aus 85. - Supersport ESD - durchgerostet - gute 15 Monate Standzeit, Motor springt aber an, läuft dank rissiger Schläuche am KLR etwas unrund. - bis auf die genannten Mängel ist das Lackbild i.o., keine großen Beulen etc - Teppich hat nen Loch, Fahrersitz durchgepupst - 14" Ganzjahresreifen - Radläufe, Scheibenrahmen, Tankstutzen, Schweller, Produktionsaufnahmen, Batterieblech, Reserveradmulde, Türkanten, alles rostfrei. Die Substanz ist mir das Wichtigste! Fahrwerk, Auspuff, Innenausstattung ist mir eigentlich wurscht, da ich eh nur eine Umbaubasis suche. Würde 1300€ bezahlen, geht das klar? Bilder hab ich irgendwie keine gemacht bis auf eins.

Nagellackentferner ist Aceton, gibts in Gebinden ab 3€/Liter im Baumarkt

Tiefbett: http://www.kfz-teile-service.de/lexikon/532-tiefebettfelgen-mit-hump-tiefbett-felgen Nur mal nebenher.

Ich meinte beim Serien E36. Ansonsten hast du recht.

War ja eben die Analogie. Motor und Hinterachse sind ja an fixen Punkten, dazwischen gibt es verschieden lange Getriebe und eben Kardanwellen. E36 M50/M52 Kardanwellen sollten daher passen mit E30 Mittellager.

Täusche ich mich oder ist die Kardanwelle nach hinten hin durchs Mittellager mehr oder weniger fix in der Länge? Klar das Mittellager ist ja etwas flexibel, aber nachjustiert werden kann da nix, oder?

Also beim Umbau auf M52B28 nimmt man ja Motor, Getriebe und Kardan ausm E36. Die 328i Kardan ist etwas kürzer, weil das 328i Getriebe etwas länger baut. Also sollte doch das Komplettpaket aus einem E36 "immer" passen. Du bräuchtest nur ein entsprechendes Mittellager.

Felgen wirken groß, aber nicht übertrieben! Einfach total schön. Die PS3 wiegen also 8,3kg in 205/40? Das ist schon echt schlank! Hatte im Winter Styling 32-Räder mit 8x17 ET34 und 225/45R17 Runflat Winterreifen auf dem E36. Während man die OZ trotz schwerer UHP-Bereifung noch einhändig heben konnte (Gesamtgewicht ~18kg), fiel mir bei den Winterpellen fast ein Ei aus der Hose beim Anheben. Felge ist mit 10,3kg angegeben, dazu ein Runflatreifen mit runden 11-12kg. Entsprechend auch die Längsdynamik. Hattest du noch andere Reifen als Alternativen im Kopf? Überlege erneut zu Yokohama AD08R zu greifen, Reifen sind dann aber UHP und gehen schon sehr in Richtung Track.

Schön leicht. Welche Reifengröße kommt da drauf? Reparatur ist jedenfalls sehr gelungen! Fahre derzeit OZ Alleggerita in 8x17" ET34 auf dem E36, die wiegen stolze 7,3kg/Stück. Sollen evtl. auch auf dem E30 landen, mal schauen wie so eine doch eher JDM/Motorsport-lastige Felge auf einem so klassischen Wagen wirkt. PS: Hätte evtl. einen Satz Nockenwellen abzugeben. Mildes Upgrade für relativ schmales Geld. Nur weil ich hier von leichter "Leistungsknappheit" las.

Laufen sie denn mit den Spacern parallel? Hab ja noch keinen E30 hier. Eventuell könnte es trotzdem sein, dass man für den Federweg einen sinnigeren Punkt in der Vorspurkurve als Ausgang wählt. Daher die Frage.

So Aussagen für HBZ sind irgendwie schräg. 23,8 ist normales E36 Maß bspw., aber für 60mm Kolben vorn und 40mm Kolben hinten (Einkolbenfaustsattel) zu klein, selbst für 57mm vorn und 36mm hinten unterdimensioniert. Nehme mal an, es handelt sich um einen gestuften.

Da gibts ne Vielzahl an Gründen. Wenn Abstand am Achsträger (zw. Lenkgetriebe und Querlenkerlager) =/= Abstand am Achsschenkel (zw. Spurstangenköpfen und Querlenkerlager) ungleich ist, die Höhe am Achsträger, die Höhe am Achsschenkel etc. Sobald irgendwas dazu führt, dass Spurstangen und Querlenker nicht mehr parallel laufen etc hat man mehr oder weniger ausgeprägtes Bumpsteer. Jedenfalls nach meinem Verständnis.

Verstehe ich genauso. Die Lenkwinkeländerung beschreibt über den Federweg eine Kurve. Je nachdem wie tief das Fahrzeug ist, könnte man sich an einem ungünstigen Punkt dieser Kurve liegen und die Lenkwinkeländerung stärker ausfallen als gewünscht. Müsste man wohl alles mal durchrechnen...

Guter Punkt, bei 240 liegen runde 5900 Umdrehungen an, das sollte aber drin sein, oder? Generell ist 2.65 mit 205/40R17 nur nen Ticken länger als der Serien 328i. Ich werds vermutlich ausprobieren, da das 2.79er Diff nicht so häufig verfügbar zu sein scheint mit Sperre.

Sehr schöne Räder, allerdings schmeckt mir das Finish nicht so.