roland24

Spiel - Zeug

Ja, der Feuerlöscher ist der gleiche, da der Nachrüstsatz (72 60 0 000 335) ja unter anderem bei dem von mir gekauften Set enthalten ist. Es fehlen aber ein paar Teile (Platte, Aufkleber,...), wenn du nur den Nachrüstsatz bestellst. Bei dem von mir gekauften Set waren folgende Teilenummern enthalten (Artikelreferenznummern): 72 60 0 000 335 52 10 0 413 021 52 10 0 391 556 Bei der 2.Position (52 10 0 413 021) war unter anderem die Metallplatte enthalten.

Ich habe alle Teile einzeln zusammengesammelt und es nach dieser Anleitung versucht, aber das ist gar nicht so einfach. Das Befüllen und Entlüften ist kein Problem. Problematisch wird es beim Zusammenbauen bzw. beim Aufbauen des Drucks im System. Den vollen Druck im System habe ich leider nicht aufbauen können und deshalb wurde einfach ein elektrisches Umbauset gekauft. Mit etwas mehr Zeit und entsprechender Hilfe ist es aber sicher schaffbar das hydraulische System wieder instandzusetzen. Der Einbau der elektrischen LWR ist übrigens ziemlich einfach.

Falls jemand diese Abdeckung für ein BMW Business CD RDS braucht, kann sich derjenge gerne bei mir melden, da ich so etwas noch habe.

Ich bin dabei, die GALA für ein Bavaria C Business RDS nachzurüsten. Das grüne Gehäuse bekomme ich, nur den Kabelsatz bzw. den Kabel (KI Radio) nicht. Da beim DIN-Stecker der PIN für die GALA nicht belegt ist, werde ich dafür wohl eine Rundsteckhülse brauchen. Hat jemand zufällig ein paar Informationen, wie das Kabel original ausgeführt ist? (Querschnitt, Länge, Rundsteckhülse radioseitig, ..) MfG Roland

Sind die Sitze vielleicht auch total durchgesessen? Schau einfach einmal unter die Sitzfläche. Bei einem meiner vVFL Sportsitze hat sich nämlich der Federkern auch leicht in die Sitzauflage "geschnitten". MfG Roland

Ich habe es hinbekommen, ohne etwas zu zerstören. Die Stoßstange habe ich nämlich in Wagenfarbe lackiert. Von innen müsste die Leiste eingeklipst sein. Das kann man dann nach innen drücken und die Stoßleiste geht ab. Ist aber schon wieder ein bisschen her, als ich das machte. MfG Roland

Hätte mir auch mehr erwartet Ich habe gerade "Tom Gerhardt - Voll normal" (RTL Nitro) zu schauen begonnen in der Hoffnung vielleicht einen E30 zu sehen. Tatsächlich fährt hier jemand (Norbert) mit einem schönen brillantroten Cabrio

Signal - Aufnehmer

Ich persönlich kann Fluid Film (NAS/AS-R/..) und Perma Film empfehlen. Im Korrosionsschutzdepot findest du die ganzen Mittel auch.

Das Teil ist vom E30 und nur für Cabrios (kann man im ETK nachlesen). Genauers kann ich dazu jedoch nicht sagen, da ich mich beim Cabrio zu wenig auskenne. Der Preis des Teiles beträgt laut ETK 0,86€, ist also anscheinend nichs Aufregendes. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/51711961889

Dass das Brunox nur auf angerosteten Stellen aufgetragen werden sollte und nicht auf blankem Blech, habe ich auch gerade gelesen (Korrosionsschutzdepot). Jedoch habe ich es auf blankem Blech verwendet, da ich gesehen habe, dass manche Leute z.B. Bremsleitungen (blank) damit einsprühen. Das ist bestimmt auch hilfreich zu wissen. Die Bleche habe ich entfettet, beschichtet und ca. 3 Tage in einem Heizraum (~25°C) trocknen lassen. Wenn das BE richtig getrocknet ist, ist es natürlich möglich, dass ausreichend Schutz gewährleistet wird. Dadurch, dass ich die Bleche mit Salzwasser besprüht habe, war das wohl etwas zu viel für das wahrscheinlich noch nicht ausgehärtete BE und es kam wie oben beschrieben zum Rosten. Ich könnte das Blech mit BE aber vom gröberen Rost befreien und nochmals mit Brunox bestreichen.

Ein Bekannter von mir würde einen Opel Commodore hergeben, der zum Zusammenbauen wäre. Lackiert wurde das Auto schon. Falls grundsätzlich Interesse bestehen würde, kann ich gerne nähere Infos erfragen. Ich wurde heute darauf kurz angesprochen und habe dabei noch nicht so viel erfahren. Das Auto steht in Österreich (Steiermark). Falls Interesse bestehen würde, bitte einfach per PN melden. MfG Roland

Habe den Anfang mit den E30 leider verpasst bzw. nur kurz gesehen

Ich habe einfach eine Vierkantmutter in die Ausnehmung der Verkleidung beim Lenkradverschluss gelegt und das Ganze dann mit einer Kreuzschraube (M6 denke ich) befestigt. Optimieren könnte man das, indem die Vierkantmutter geklebt wird.

Hat jemand Erfahrungen mit der Türdichtung (Kantenschutz)? Ich habe nämlich eine für die Fahrerseite meiner 2-türigen Limo bekommen und diese (bei BMW) ist zu kurz. Man kann schon fast mit einem Fuß einfädeln zwischen Kante und montierter Dichtung.

Hier ist ein Bild von der AUTA 2040, vielleicht hilft es jemandem.

FF + PF habe ich auch immer vertraut und ich bin sehr zufrieden damit. Wenn das Brunox von etwas geschützt wird, dann sollte nichts passieren und man ist bestimmt auf der sicheren Seite. Bei den wenigen Stellen, an denen ich etwas mit Brunox angepinselt habe, ist FF + PF oder Brantho Korrux 3in1 aufgetragen, also auch ähnlich wie bei dir. Bis jetzt gab es da auch keine Probleme. Ansonsten sind die Hohlräume auch mit Fluid Film geflutet.

Betrachtung(s) - Weise

Gerne. Mit den 3 verwendeten Mitteln komme ich soweit aus, wobei das Meiste mit FF + Perma Film geschützt ist. Aber falls ich wieder einmal so etwas starten sollte, kann ich den Zinkspray natürlich auch einbauen.

Warmfahren hilft bestimmt, wie schon erwähnt. Nur wenn der KAT die Betriebstemperatur erreicht hat, kann eine optimale Abgaszusammensetzung erreicht werden. Der Lambdawert muss dazu aber auch passen.

Bei LIQUI MOLY gibt es den Ölwegweiser. Hier findest du auch Öl für den M10B18 (war ja im 316 auch verbaut): http://www.liqui-moly.at/liquimoly/web.nsf/id/pa_oelwegweiser.html

Kann das Antennenkabel vom E30 einfach an ein BMW Business RDS aus einem E36 angesteckt werden?

Ich habe eine Dokumentation über E30 gesehen, die mir ganz gut gefallen hat https://www.youtube.com/watch?v=eHsShmm08c4

Ich habe bald hoffentlich ein vollständig funktionierendes Business RDS Gruß Roland