richihh

Echt? Gibts den jetzt mittlerweile auch nicht mehr? Übel

Nun das größere (88mm) gewölbte Emblem für den Kofferraumdeckel ist mittlerweile bei BMW ausgelaufen. Jetzt hab ich mir mal das 82mm bestellt und finde das sieht Kacke aus [emoji51] Hat jemand eine Idee, welches noch passen könnte? Hab gesehen das vom E28 635 csi wäre noch lieferbar. Ist auch 88mm, aber passt das? Gruß Jürgen

Vielen Dank für den Hinweis mit dem Microschalter Harry. Das wars [emoji1303] Hab heute auch auf der BF Seite das Schloss getauscht und siehe da, auf der Anlagefläche des Halters und an der Innenseite der Tür war ordentlich Dreck [emoji15] Fix nochmal die FS zerlegt und auch da ordentlich Dreck drunter. Jetzt funktioniert wieder alles wie es soll, und ich kann mich jetzt endlich mal um die nicht funktionierende DWA kümmern. PS: Hat zufällig jemand einen nicht verschlissenen Codierschlüssel abzugeben? Gruß Jürgen

Hättest ja auch mal was sagen können. Hab vor nem knappen Jahr 80 Euro für einen Satz bezahlt. Und die sehen jetzt nicht sonderlich gut erhalten aus. Wollt nur nicht mit leeren Händen zurück fahren [emoji20] Gruß Jürgen

Ich hätte eigentlich schon vor einem Jahr gekonnt, aber das Oldie-Gutachten ist mit einer HU gekoppelt [emoji51] Mit meinen Radio waren sie bei der Abnahme nicht so ganz glücklich [emoji51] Ich drück dir die [emoji1303] PS: Denk ma das Produktionsdatum ist entscheidend. Macht ja auch Sinn.

Endlich [emoji1]

Ja, das sieht auf jedenfall nicht nach Elbe aus [emoji23] Der Kieler sieht genauso aus wie meiner [emoji15]

Nun ja, ich wehre mich so ein bißchen gegen diesen "Wegwerftrend - Altes weg neues rein fertig". Warum etwas wegschmeißen, wenn es mit vglw. wenig Aufwand reparabel ist. Also wenn es jetzt nur son blöder Gleitstein ist. Werkzeugtechnisch bin ich eigentlich ganz gut aufgestellt und 15 jährige Berufserfahrung als Feinmechaniker hab ich auch, also why not. Wenn jetzt natürliche ne Führungsbuchse oder so ausgeschlagen ist, hört das allerdings bei meinen zur Verfügung stehenden Mitteln auf. Gruß Jürgen

Und, bist du mit diesem Gleitstein weiter gekommen? Ist beim Original-E30-Lenkgetriebe auch ein solcher Gleitstein drinnen, der das Spiel der Zahnstange regelt? Meine Zahnstange des Lenkgetriebes (E30) hat links auch Spiel ist aber ansonsten absolut dicht. Hab jetzt nochmal Tüv bekommen, aber eher gemogelt und muss mich drum kümmern [emoji51] Gruß Jürgen

Das Plastikding was die da noch für teuer Geld verkaufen ist echt ein Witz. Den hab ich gleich wieder rausgeschmissen. Hab mir einen gebrauchten besorgt, dieser stammt angeblich vom 5er. Passt aber alles perfekt. Gruß Jürgen

Wird eh nix, der schafft die Leitungen erst an Wochenende. Und mitm Rad is mir das zu anstrengend [emoji23]

Ein Grund mehr nie wieder nach Österreich zu fahren! Und der Anwalt hat einen ordentlichen Shitstorm verdient [emoji20]

Aha, danke für die Infos. Ich wusste jetzt garnicht, das der Kaufpreis da auch noch mit reinspielt [emoji849] Versicherungen halt, alles Gauner!

Oh, das hatte mir mal ein Teilemann bei BMW erzählt. Hat er wohl geflunkert, der Schufft [emoji849] Aber dafür haben wir ja hier Experten [emoji1303]

Wenn meine Bremsleitungen bis dahin getauscht sind, komm ich bestimmt mit. Sind dann nur E30 unterwegs?

Tut mir übrigens Leid, das der Thread-Titel sich jetzt doch ein wenig in Richtung Schloss/ZV verschoben hat und somit irreführend ist [emoji51] Sehr intetessant Harry. Lackdickenmäßig fällt bei mir zwar aus, aber könnte ja (da Temperaturabhängig) son Längenausdehnungsding sein. Was mich nur wundert, ist das es nicht immer das selbe Schloss ist. Und von Kofferraumschloss aus, funktioniert alles tadellos. Wie hast du denn das Problem gelöst? Ich weiß nicht mal genau wie der Mechanismus da funktioniert, weil man ja auch genau garnichts sieht durch dieses 1cm Loch [emoji23] Kann man den Microschalter mit dem Haltewinkel da mal bedenkenlos rausnehmen, ohne Angst zu haben das Puzzle nicht mehr zusammen zu bekommen? Vielleicht ist es ja auch nur Dreck unterm Halter oder so. Grüße Jürgen

Wie kommst du drauf, das das Lenkrad falsch ist? Ist ein schnödes MT2 oder? 86 war grad die Übergangszeit und man konnte beides ordern.

Das tät mich auch mal interessieren. Und Gutachten über 15000 Euro Wiederbeschaffungswert, mit den beschriebenen Rostbefall?

So in der Art würde ich das auch handhaben. Ist natürlich Mist das du schon Reifen, Auswuchten etc. investiert hast. Finds ehrlich gesagt ne Frechheit, die Leute so zu verarschen.

Genau diese Baustelle steht meinem H auch noch im Weg. Ansonsten hat der Tüv grünes Licht gegeben [emoji4] Ich als Laternenschrauber trau mir das aber nicht zu, die zu tauschen. Hab paar Werkstätten abgeklappert, die so um und bei 5-6 Stunden dafür veranschlagen, weil die Achse abgesenkt werden muss. Hab jetzt einen an der Hand der will 300 mit Bremsschläuche und Beläge hinten. Ist das ein guter Kurs? Ist natürlich ein Haufen Holz, aber was will man machen. Ist es denn wirklich so, das wenn irgendwo neue Leitungen sind, bei der nächsten Vollbremsung, eine andere wegfliegt? Gruß Jürgen

Hm nockelt doch nicht alles so wie es soll. Ich könnt kotzen! Irgendwie kriegt meine ZV manchmal den Impuls gleich wieder zu zusperren. D.h. ich schließ auf und die verriegelt gleich wieder. Entweder ist jetzt das Schloss auf der Beifahrerseite auch im Sack (geht auch schon sperrig in die 12 Uhr Position) und von da kommt irgendein falscher Impuls, oder ich weiß auch nicht mehr. Habe auch das Gefühl, das es Temperatur abhängig ist. Passiert meistens wenn die Sonne voll drauf ballert. War aber schonmal extremer, Schlüssel gedreht, und die ZV hat 5-6x Auf und Zu geschlossen [emoji849] Idee wäre noch die Türkontaktschalter, die haben hinten tlw. Wackelkontakt. Spielen die bei der ZV eine entscheidende Rolle? Grüße Jürgen

Ja, deshalb war ja meine Frage hier, wann das ab Werk verbaut wurde. Um deine Ausstattungsliste zu sehen,gibts hier einen Thread "VIN-Abfrage". Da siehst du dann, was ab Werk verbaut war. Geht über die Fahrgestellnummer.

Wann wurde überhaupt dieses, ich sag mal kleine M-blem ab Werk verbaut? Ist es vielleicht ein Zeichen für das große M-Technic Paket? Beim kleinen Paket gabs das jedenfalls nicht, das Kreuzchen hatte meiner.

Mach doch wie du willst. Sehe viele mit dem M-blem rumfahren. Schicker ist vielleicht so ein Händler-M-blem. Die "echten" M3 haben ja auch das hier:

Huhu Mina [emoji1366] Willkommen im Talk. Und paar Frauen gibts hier schon mit E30. Ist ganz schön neblig bei Dir auf den Fotos, dabei war doch heute so schönes Wetter [emoji23] Da kann man natürlich schlecht irgendwas beurteilen, so Lackmäßig. Was für ne Farbe hat er denn serienmäßig? Steht i.d.R. auf dem linken Dom. Ich würde sagen, du wäschst den Karren erstmal ordentlich auch innen (Motorhaube etc.) dann kann man mal Bestandsaufnahme machen. Kotis und Haube kann man ja notfalls tauschen, wg. drm Farbunterschied. Aber ein Lackdoktor muss da eh mal ran, würde ich sagen. Ist ja doch einiges zu machen. Die Reifen sehen auch komisch aus, glaub nicht das die eingetragen bzw. zugelassen sind. Grüße Jürgen