e30-335

Den Hartge hättste besser mal behalten ;)

Bedenke bei der Opa Versicherung, ich weis ja nicht wie alt er ist aber er scheint ja nicht mehr Auto zu fahren, das wenn er ableben sollte du nur die Schadensfreien Jahre übernehmen kannst die du von deinem Alter her hättest erfahren können. Die 30% sind dann weg. Und wenn ich mir anschaue was ein 316 schon in deinem Alter mit 30% kostet wir mir schwindelig wenn man das auf 85% oder 125% hochrechnet. Ich hatte am Anfang auch nur einen Jetta, der war aber auch cool und hat nicht viel im Unterhalt gekostet.

Ich nehme auch das Basecap. Bei höherer Geschwindigkeit ziehe ich sie mir tiefer ins Gesicht damit sie nicht fliegen geht.

weil? ich kenne diesen nicht, auch nicht deren Umgang.... ich kenne FK nur als "billig" anbieter? Negative Erfahrungen mit denen gibts zu Hauf im Netz. Ich selbst habe auch schon negative Erfahrungen mit denen gemacht, das würde aber den Rahmen hier sprengen. Die GF sind mMn ziemliche linke *pieppieppiep*

Bei so einem Laden kauft man nicht !!!

da bin ich jetzt mal auf die Reaktionen hier gespannt wenn auch noch n Hänger mit Borbets drankommt. Die Rückleuchten sind zwar nicht legal weil lasiert aber das wird kaum einem TÜVer auffallen. Ich hatte meine vor Jahren auch mal so und bin immer durch den TÜV gekommen weil man denkt die wären so original. Erst wenn einer mit originalen Leuchten daneben steht sieht man den Unterschied.

Also ich habe besagten Anhang nicht gefunden, dann kopier ihn doch bitte hier rein. Und das jeder TÜV Prüfer von dieser Regelung weis ist falsch. Siehe mein Posting. Ich habe das sogar schwarz auf weiß auf dem TÜV Bericht stehen und das ist wahrlich nicht meine Aufgabe den Prüfer auf seine Fehler hinzuweisen denn ich verlange das er seine Arbeit beherscht.

Ich finde die Felgen geil, gehören zum E30 auch wenn sie erst 90 kamen. Auf Cabrios kam man damals gar nicht um die Borbets rum. Dann waren sie lange nicht fahrbar so wie die Cupfelgen bei VW. Heute fahre ich wieder Cup auf'm Golf weil sie wieder geil sind - so wie die Borbet B auf BMW. In 10x17 hinten auf nem E28 nur

Du hast uns aber keinen Paragraphen genannt wo man das nachlesen kann. Wie soll der TE das dem TÜV klar machen, sagt er das es in einem Forum stand? Wohl nicht oder?

195/50 sehen auf dem E30 aber auch viel zu klein aus.

Wo steht das mit den 7% vor 94? Gib mal bitte den § an.

Über 4% Abweichung musst du den Tacho angleichen lassen. Die 215/40er haben 4,6% Abweichung. Das heißt du müsstest den Tacho angleichen lassen wenn du keinen anderen TÜV findest der sie dir ohne einträgt. 215/45er wären wiederum ok. Bei den OZs, wenn du 205/50 fährst ist das nicht nötig da die Abweichung nur 3,8% beträgt. An so einen Willy bin ich auch beim TÜV geraten und durchgefallen (nicht nur deshalb). Beim nächsten Mal fragte er hämisch grinsend nach meiner Tachoangleichung. Wohl in der Hoffnung ich hätte schön Geld dafür gelatzt. Ich habe ihn dann mit einem Auszug der StVZO §57 Absatz 3 konfrontiert. Da war Ruhe. Nach erhaltener Plakette habe ich ihm zu seiner Prüfung auch noch ein paar Takte gesagt denn das war nicht der einzige Bockmist den er verbrochen hatte. Übrigens StVZO §57 Absatz 3 besagt Das Geschwindigkeitsmeßgerät darf mit einem Wegstreckenzähler verbunden sein, der die zurückgelegte Strecke in Kilometern anzeigt. Die vom Wegstreckenzähler angezeigte Wegstrecke darf von der tatsächlich zurückgelegten Wegstrecke ± 4 vom Hundert abweichen.

Steht aber auch im Gutachten drin was du brauchst

Warum hast du i 340 auf dem Nummerschild wenn dein Konzept doch Understatement ist?

Pfalz?

Ich habe an meinem 320/6 auch das Kennzeichen E 21, zwar nicht online reservierbar aber vor Ort mit dem Leiter durchaus machbar ohne Diskussionen. Noch kürzer wäre auch machbar (M3, M5 usw.) wenn die Argumentation stimmt. Heißt man fährt auch ein entsprechendes Modell und das Kennzeichen ist noch frei. Für den 335 hier würde ich M oder I 335 vorschlagen, i 316 oder i 318 wenn man understatement haben möchte. Die zwei Endrohre enttarnen ihn dann aber schnell.

Dann lassen wirs weil ich ohne Fragen stellen sicher keine 300km fahre.

Ist der silberne denn jetzt zu verkaufen oder wie darf ich das verstehen?

Na das ist doch schon mal ein Anhaltspunkt. Abgerissen ist nichts? Scheint ja links hinten blockiert zu haben so wie er steht. Bremse?

Puh da hattest du aber Glück, Gott sei Dank nicht viel passiert. Rollt er denn jetzt wieder frei oder blockiert immernoch etwas?

Geiles Telefon

Hast eine PN

Die 8x16 Alpinas sind i.M. nicht mehr zu haben. Sonst hätte ich sie schon drauf. Ich überlege mir derweil 7x16 zu montieren.

Da ist eine Original Pumpe. So ist es, und zwar eine VFL-Pumpe aus einem 55L Tank Ich hab die im Touring auch drin

Es ist - wie ich es auch in der Statistik vermerkt habe - seit der Änderung des Zulassungsrechts so, dass es kein "vorläufig stillgelegt" mehr gibt. Das heisst: Fahrzeug im Winter abgemeldet -> Nicht in Statistik enthalten Fahrzeug mit Saisonkennzeichen -> In Statistik enthalten, weil zugelassen und nur ausserhalb des Nutzungszeitraums Fahrzeug mit H-Kennzeichen -> In Statistik enthalten, da Kennzeichenart irrelevant Fahrzeug mit 07-Kennzeichen -> Nicht in Statistik enthalten, da Kennzeichen nicht eindeutig zuordenbar und eine manuelle Einspeisung der Fahrzeuge die beim 07 im "Fahrzeugschein" stehen, nicht erfolgt. @aprohfis: Nachdem Du schon X mal nachgefragt hast, scheinst Du wirklich die Zulassungsstatistik nicht zu kennen: Guggense mal hier Georg Genullte sind auch nicht in der Statistik drin, so wie mein Katloser Nuller. Was ich aber krass finde sind die wenigen anggemeldeten 325i Touring. Meiner ist erst in der 2014er Statistik wieder drin. Aber man traut sich ja gar nicht einen anderen Motor reinzusetzen wo doch noch so viele 4 Zylinder zur Verfügung stehen