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Man muß ja noch nicht selbst alle Fehler gehabt haben Es ist trügerisch wenn wenig kommt denn man denkt die Pumpe läuft was sie eben nicht tut. Da sucht man sich dann leicht einen Wolf. Der Motor springt mit wenig Sprit definitiv nicht an.

Na klar, am Benzinpumpenrelais überbrücken. Aber das nur ein wenig rauskommt macht etwas stutzig. Entwender kommt nichts (kaputt), kommt alles (heile), oder nur etwas (Tank leer) Stimmt so nicht, auch wenn wenig kommt ist meist die Pumpe kaputt. Hatten wir hier schon einige male diskutuert und war bei mir auch so der Fall. Mit Starterspray sollte er dann aber anspringen.

Also am Touring, der aber Kanten umgelegt hat, habe ich mit den ET13 auch keine Probleme. Ist hinten 60mm tiefer. Das sind allerdings auch 205/50er damit ich sie auch auf dem E21 eingetragen bekam.

Fand man denn raus ob der TE einen B20 oder B25 hatte?

Die passen so. Hab auf dem Cabrio 7x15 ET13 ohne Kanten anlegen. Die gleichen auf dem E21 sogar mit 10mm Spurplatten ohne Kanten anlegen

In Japan wird bei 180km/h abgeriegelt, sogar die Japan GTRs regeln bei 180 ab

Die angel eyes sind auch DEs oder? Dann nein weil es das Gutachten der Blenden nicht erlaubt. In der Praxis warscheinlich egal, ich fahre auch schon seit 15 Jahren mit Blenden und DEs rum.

Also ich habe kein smart guard bei mir drauf, dafür aber einen aktuellen Virenschutz. Und bei mir wurde im Januar von einer seriösen Seite angezeigt das ich den Flash Player aktualisieren muss um weiterhin deren Angebot nutzen zu können.

Der THW Touring hat ja fast Vollausstattung Klima, großer BC, M-Lenkrad, Sportsitze, 15 Zöller, Fennsterheber und und und Der hat sicher auch noch ne Sitzheizung :-D

Ich würde auch sagen das die auf dem Bild aus Blech ist, für GFK ist die viel zu gut.

Stell doch mal einen Link von dem Wagen auf e30.de rein

Bei G-Power hätt ich auch Interesse für den M20

Das andere Ende der Altersscala ist auch nicht besser. Vor zwei Jahren im Urlaub ist ein 87 Jähriger unterhalb meines Motelzimmers ins Schleudern geraten. Hat erst diverse Autos mitgenommen bis er an der Straßenlaterne zum halten kam die dann auch noch in einem Mordskrach umfiel. Mein Miet Mustang stand 1m neben der gefällten Laterne Den Mann hab ich dann aus dem Auto geholt (hatte nur einen Schock), Motor lief noch, Vorderrad inkl. der Aufhängung lag 20m weiter in einem Garten. Ich muss mal schauen wo ich die Fotos hab.

Ich suche ja eigentlich auch nach nem Heber habe dann aber auch immer Bedenken wegen der Höhe. @Madmike Auf den Bildern sieht das ja sehr knapp aus, liegt der Heber aussen schon an? Ich habe gerade bei meinem Touring gemessen, der Schweller ist 93mm überm Boden. So hoch scheint der Teller auf deinem Bild schon zu sein.

Die Front geht echt gar nicht, ich weis nicht warum man da nicht eine "Stoßstange" a la Dodge Challenger dran gemacht hat. Der ist vorne viel zu Flach, die Niere zu schmal. Ich habe mir schon oft gedacht warum BMW sich nicht traut dem Retro Trend mal zu folgen wie andere es machen. Einen E24 als Retro im Stil des Challengers wäre sicher der Hammer. Mit dem aktuellen 6er hätte man eine super Basis.

Hat einer das Gutachten auch für mich?

Suche obiges Gutachten

Gibt es zwei verschiede Mittenzentrierkreise bei den 9x16 ET15? Ich habe jedenfalls welche vor mir liegen die verschieden sind. Die Inschriften sind alle gleich, nur die eine hat beim LK 100B stehen und die andere 100/4 Kann mir da jemand was zu sagen?

Hat schon mal jemand einen E36/E46 Klappenauspuff an den M20B25 gehängt? Falls ja würde ich gerne mal ein Soundfile hören.

Kannst Du doch, brauchst ja nur die Meldung zu ignorieren Tolle Lösung, es hat wohl einen Grund warum man gewarnt wird oder? Mir wäre lieber das wird behoben.

Ich hatte den Fehler zwar schon gemeldet aber wird das auch bearbeitet/behoben? Ich würde die Seite gerne einsehen.

1. Das gehört wohl nicht hier hin da su in den Neuvorstellungen bist 2. Wenn dir die Benzinpumpen frecken wird es wohl an was anderem liegen, da müsstest du aber ein bisl mehr Infos geben.

Kann ja sein das mein b20 durch ist , aber meine mutter ( hat mich mit dem e30 fieber angesteckt) hat meine 320 cabrio mir ihrem 318 cabrio (klar beides e30) relativ einfach abgezögen, von 2-3 k umdrehungen ist mein motor einfach schläfrig + die cabrio karossen sind mit 1200 kg nicht so leicht wie die 2 /4 tür limousinen Du fährst gegen deine Mutter?

Wo hast du denn die 0,4€/km her? Dir ist aber schon klar das man keinen Wertverlust mehr im E30 hat? Und in eine Werkstatt geht wohl auch kaum einer hier um Wartungsintervalle einzuhalten.

Also mit dem 325er komme ich mit 50€ Sprit nicht weit...... da sind dann im Monat auch schnell mal 200€ oder mehr wech. Kann mir kaum vorstellen das ein 316/318er deutlich weniger verbraucht bei entsprechender Fahrweise. Einen Fuffi bin ICH für Steuer/Versicherung los (über 23 und ordentlich Prozente). Hier und da mal Teile (Kein Tuning. Auch der WLR gehörte mal dazu der obige Steuer ein wenig günstiger macht) würde ich auf nochmal 100€/Monat schätzen in den letzten Jahren. TÜV/AU kommen ja auch immer dazu. Und dafür muss immer etwas gemacht werden. Dann sind wir bei 350€ minimum ohne auch nur irgendeine Verschönerung. Wenn man bei den Eltern ohne Miete wohnt sicher machbar aber sonst eher nicht. Aber wehe es geht mal was teures kaputt.....