e30-335

Ja ok das hab ich über die andere Adresse auch raus bekommen, nur weis ich immer noch nicht welcher Motor verbaut ist weil auch dort das nicht angezeigt wird. Es geht übringes um die 0995313

Kann mir jemand sagen wie ich anhand der FIN rauzskriege welchen Motor ein 525e verbaut hatte? Über die bekannte FIN Abfrage bei bmwvin.com kriege ich nur raus das ein M20 verbaut ist , nicht mal ob Kat oder nicht Kat.

War natürlich auf den E30 bezogen, also nicht erlaubt.

Sind denn Re Importe mit gelben Scheinwerfern jetzt erlaubt oder nicht? Mir sagte der TÜV nein bei meinem Spanischen Cabrio - jetzt wird hier gesagt Re Importe sind doch erlaubt. Was denn nun und wo steht das im Gesetz genau wenn dem so ist damit ich das den grünen und dem TÜV dann vor die Nase halten kann.

Hilft dir auf Verriegelungsposition aber auch nicht weiter. Das stimmt. Aber bevor ich ein Verdeck aufschneide, wie hier geraten, schlage ich in dem Fall doch lieber eine der Seitenscheiben ein die leicht und preiswert zu ersetzen sind.

Das Cabrio Seitenfenster lässt sich soweit aufhebeln das man an den Türöffner kommt. Hat ja schließlich keinen Rahmen. Ist mir auch schon passiert und es hat geklappt.

Nehmer und Geberzylinder sind im Winter auch getauscht worden. Ich werde mich morgen eh nochmal unter den Wagen legen müssen da er vor zwei Tagen bei dem Sturzregen bis Unterkante Schweller im Wasser versunken war. Mal schauen ob das Wasser irgendwas angerichtet hat.

Bremsbeläge sind ok. Er hat in recht kurzer Zeit die Flüssigkeit verloren denn im Winter hat er erst neue Flüssigkeit bekommen. Alle Schläuche und Verbindungen sind trocken, auch die beiden Kupplungszylinder. Ich habe jetzt wieder Bremsflüssigkeit aufgefüllt und kontrolliere täglich den Stand und warte ab was passiert.

Richtig. Bei mir leuchtet sie z.Zt. auch nur habe ich kein Leck gefunden. Alles trocken inkl. der ganzen Kupplungsgeschichte. Ich muss mich nochmal drunter legen kann ja nicht sein das sie einfach so verschwindet. Edit: Sehe gerade das du aus SU bist, viele Grüße aus BN ;)

Schütt mal E85 rein dann passts auch mit dem CO Wert.

Falls es interessiert bei dem ganzen E46 gerede, ich hab mir letztes Jahr zusätzlich zum E30 einen E21 geholt und bin begeistert von dem Wagen

Dumme Frage aber ist genug Bremsflüssigkeit im Behälter? Ich hatte an meinem Touring auch nach 5 Jahren keine Probleme die Bremsanlage zu entlüften. Bis die Flüssigkeit hinten ankommt dauerts aber schon ne Weile.

Oh ein M Coupe, sehr schön.

Bei e30.de gibts die Gewichte der Motoren

Hat denn mal jemand ein Soundfile vom Bastuck? Hab einen an meinem VW und da gefällt er mir sehr gut

Wenn du die Felgen auf E21 und E30 fahren willst nimm 205/50er. Hab ich so gemacht und bei beiden eingetragen ohne Platten. Beim E30 musste ich bei 60/60 aber bördeln. Beim E21 mit 40/40 hats ohne bördeln gepasst. Verschrenk einfach mal den Wagen dann siehste obs passt oder nicht, Platten hinten wird aber keinesfalls ohne bördeln gehen.

Wenn das Cabrio mit dem 3,8l wirklich vom Werk so ausgeliefert wurde ist der aber das Geld wert. Sollte doch über die FIN nachzuvollziehen sein. Der Wagen ist allerdings wie er da steht so niemals von BMW ausgeliefert worden. Es sind ja doch einige Veränderungen dran. Vielleicht ist der Wagen auch so wie er da steht über einen BMW Händler mit 3,8l bei einem Umbauer damals geordert worden. So käme dann auch die Rechnung zustande. Das BJ. 8/93 würde auch darauf schließen lassen.

Link?

Na ok 72% in 5 Jahren sind akzeptabel. Ich kann i.M. nur irgendwie nicht glauben das es so weitergeht. In letzter Zeit sieht man irgendwie immer mehr Evos die über 60k kosten, das ist doch Schwachsinn. Wer kauft denn für diese Preise?

72% in welchem Zeitraum? Ich sehe das ganze auch eher von der Wirtschaftlichen Seite. Und da habe ich sowohl Ausgaben für die Unterbringung da in meine Garage auch nur drei Autos passen als auch Ausgaben für die Instandhaltung der Autos. Und selbst wenn ich in den letzten 10 Jahren an reinen Fahrzeugwerten Gewinn gemacht habe habe ich das doch in der Nettorechnung wohl nicht. Es bleibt für mich ein Hobby welches Geld kostet weil verkaufen tut man ja auch nichts oder?

Man kauft ja keine Karosse nur um noch was zu abzubekommen. Es ist ja noch einiges im Markt. Klar in 10 Jahren ist die Karosse auch nicht mehr für 10k zu haben, aber möchtest du dir das Ding 10 Jahre in die Garage stellen? Ich glaube da gibts bessere Anlagen.

Das sind aber alte Geschichten Alf, für heute ist der Preis m.M.n. zu hoch weil man für das Geld was man rein steckt einen fertigen bekommt. Auch ich hab in 98 mal einen SportEvo nicht bekommen weil er schon reserviert war. Wenn ich die Preisentwicklung geahnt hätte, hätte ich den einfach um ein paar DM (1-2k) überboten und hätt ihn bekommen. Nur hätte wäre wenn haben wir nicht mehr........ Übrigens habe ich letztens irgendwo einen Ex DTM M3 zum Kauf angeboten gesehen, frag nicht wer der Fahrer war aber ich meine er wäre umme 200k€ teuer gewesen Edit: Hier der Link. Ist der Ex Soper Wagen für 200.000€. Steht allerdings unter den schon verkauften. http://www.artandrevs.com/bmw-m3-dtm/en/pr-79-16

LOL, 10k für eine leere Karosse. Bis der wieder komplett ist fließt viel Wasser den Rhein runter und einiges an Geld. Da kannste auch direkt 20k in die Hand nehmen und einen kompletten kaufen. Wenns natürlich ein SportEvo sein sollte sieht die Geschichte anders aus.

Das täuscht, der Gurt hängt davor. Also ich sehe da keinen Gurt vor hängen. Irgendwas ist da Faul mit den Sitzen.

Ich denke das sollte gehen aber welchen Sinn macht es? Das sind nur 2% Unterschied, da muss das Auto schon extrem teuer sein damit sich der Papierkram lohnt denn in D musst du wieder versteuern.