TobiKowi
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War eben beim TÜV, mal auf doof gestellt und gefragt ob und was da ginge (weil ich auf den Lensos mit ABS 205er und 225er fahren möchte), aber es wäre wohl nichts zu machen :(
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Wenn man vorher ständig mit der Schürze aufgesetzt hat ist es einem lieber, vor allem vorne, etwas höher zu liegen. Hinten gibts vielleicht mal ein Schlechtwegepaket zum Ausgleich, aber mit fast leeren Tank und ohne Reserverad liegt er auch so vorne und hinten gleich :)
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Ich habe gerade frisch auf Bilstein B4 und Eibach 30/30 umgebaut, vom M-Fahrwerk mit vorne AP 30mm tiefer und Platten Stoßdämpfern. Die Höhe ist alltagstauglich, Härte meiner Meinung nach das Maximum fürs Cabrio. Die AP-Federn und die hinteren M-Technik Federn sind noch gut zu gebrauchen, bei Interesse wird man sich sicher einig !
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Wer kommt alles aus dem Kreis AC/DN/HS ????
TobiKowi antwortete auf Streetracer's Thema in Off-Topic
Ist bestimmt schon einer drüber gefahren oder die ist irgendwo in die Büsche geflogen, fahre morgen zu BMW, so teuer kann die ja nicht sein -
Burg-Fest
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Wer kommt alles aus dem Kreis AC/DN/HS ????
TobiKowi antwortete auf Streetracer's Thema in Off-Topic
Klar, bin dabei - mit dem unsportlichen, viel zu schweren Cabrio P.S.: Du hast auf der Autobahn zwischen Auffahrt Alsdorf und Abfahrt Jülich-West nicht zufällig meine rechte Verdeckkasten-Verkleidung aufgesammelt, oder ? -
Neue Dämpfer/Federn vorne - das scheiß Traggelenk wollte einfach nicht aus dem Federbein raus - ok, mehr Caramba, länger einwirken lassen und größerer Hammer -> neues Traggelenk, da Gewinde im Arsch (trotz oben drauf geschraubter Mutter..).
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Ich habe ihn seit Juni 2011 und bin jetzt technisch auf "Stand 0", also bei problemlosen und einfach nur supermegaturboaffentittengeilem Fahren angekommen
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Heute Nachmittag in Jülich an der ARAL und SHELL Tankstelle, rote Limo, junger Fahrer. War mit nem blauen Omega bei der SHELL tanken.
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Die gibts aber nicht mit ABE, sondern nur mit Festigkeitsgutachten. Die 7,5x16 kriegste mit Gutachten. Mit ABE kriegste garkeine.
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http://greifenhain.net/bmw/facts_sonderausstattung.htm http://greifenhain.net/bmw/facts.htm http://e30-talk.com/Betriebsanleitung-E30.pdf http://www.e30.de/ -> Archiv
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Wer kommt alles aus dem Kreis AC/DN/HS ????
TobiKowi antwortete auf Streetracer's Thema in Off-Topic
Bilstein B4 mit Eibach Pro 30/30 sind jetzt drin, die ersten Fahrten (offen) am Donnerstag und Freitag waren schon sehr, sehr viel versprechend :) Jetzt muss ich nur noch Anfang April Sommerreifen ordern und aufziehen und dann kann der Sommer endgültig kommen :) -
Heute in Jülich auf dem Praktiker Parkplatz, hell brauner (?) 2-Türer.
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Ich bin gerade beim Einbau der Bilstein B4 samt Eibach 30/30. An der HA ist ein Unterschied zu spüren; für die VA brauche ich erst noch neue Bremsscheiben + Klötze, die alten Stoßdämpfer kann ich aber problemlos mit dem Zeigefinger komplett zusammen drücken und sie gingen nichtmal von alleine auseinander. Ich denke es wird ein Unterschied wie Tag und Nacht sein, wenn ich alles neu drin habe.
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Bilstein B4 Eibach Pro 30/30 PU-Lager und alles was dazu gehört. Löwe LLR und Lambda.
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Ich denke mal das Soundsystem ist, sofern mit seperater Endstufe, nicht zu verachten ! Selbt im Haus flackert ja bei lautem Musik hören schonmal das Licht.
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Der offizielle E30-Lastesel und Arbeitstier-Bilderthread
TobiKowi antwortete auf NULLZWOtii's Thema in Bilder & Videos
6 Kartons Chips für den Rosenmontagszug, haben leider nicht im Karton in den Kofferraum gepasst...
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Die Sitze gefallen mir wohl, die haben bestimmt nen besseren Seitenhalt als meine normalen Sportsitze..
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Frag doch mal sLothiC, der nimmt die bestimmt ! Wer zuletzt lacht, steht als erstes - oder so
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Schön, dass ich dich zum Lachen bringen konnte
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Wen es interessiert: Jetzt VOX ! Getestet wurden Dunlop Reifen. Als Referenz diente ein neuer, dann hatten sie u.a. einen 3 Jahre alten Dunlop mit 3mm Profil und der brauchte schon 3m mehr zum Stillstand von 100 als der neue, bei den noch älteren war es trotz etwas mehr Profil schlimmer. Bei Nässe und Pfützendurchfahrt konnt der gute Herr Königshausen den Golf nichtmal mehr auffangen, wo der neue Dunlop einfach so durch gefahren ist.
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~166.000km
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Auf mein Cabrio hatte ich als ich es von Vorbesitzer gekauft habe 6 Jahre alte Stainless Steel (?) auf der VA und 7 Jahre alte Falken auf der HA. Bei leichtem Regen fing er bei 30 an heftig zu untersteuern, beim Anfahren konnte ich das Pedal maximal leicht streicheln um irgendwie weg zu kommen. Ich habe noch am selben Tag auf Winterreifen gewechselt..
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Wenn du mit der E-520 ständig falsch belichtete und unscharfe Bilder bekommst machst du etwas falsch. Die E-520 verfügt über einen hervorragenden Bildstabilisator, sowie eine gute Belichtungsmessung. Bezüglich der Objektive gäbe es da zwar eine, bzw. 2 Lösungen, aber die eine wird dir wahrscheinlich zu teuer sein: Leica 14-150 und die andere zu lichtschwach: Olympus 18-180. Bildqualitativ glaube ich nicht, dass dir die genannten Bridge-Kameras eine Verbesserung bringen werden. Als Alternative würde ich noch die Olympus E-P3 mit dem Olympus 14-150 ins Rennen schicken.
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Ich hatte genau das selbe Problem und nach einer Woche fing er an im Leerlauf aus zu gehen. Bei mir war es die Lambdasonde, die kannst du ja zum Testen einfach mal abstecken.
