TobiKowi

Wo ist das Problem ? Alle haben mit dem VK einen Vertrag abgeschlossen und sich nicht daran gehalten und das gehört nunmal bestraft. Verstößt das jetzt auch gegen die Forenregeln ?

Ob Regen oder Sonne, E30 fahren ist ne Wonne Mein Cabrio wird natürlich auch bei Regen gefahren (Alltagsauto). Nur im Winter wird es von einem Omega V6 abgelöst, dafür ist es mir dann doch zu schade.

Diese Klientel hätten wir früher an die Wand gestellt...

Das stimmt wohl, hat nen verdammt geilen Arsch :)

Gestern Nachmittag ein Cabbi mit 356000km Laufleistung gesehen, auf dem Prakiker Parkplatz in Jülich.

Ich habe seit 2010 den Führerschein und wurde bisher noch nie kontrolliert, trotz recht auffälligem E30.

Kasper - Theater

Nicht ganz so gut getroffen...achja, der auf dem Fahrersitz

Er gefällt mir, er macht Spaß, er ist (relativ) leicht zu reparieren und ich kann ihn mir leisten.

Ist es nur bei warmem Motor ? Falls ja, steck mal die Lambdasonde aus. Hast du mal einen anderen Leerlaufregler ausprobiert ?

Sensor war am Arsch (vorne rechts), falls es jemanden interessiert.

Ich hab den 30/30 tiefer und ich finde es (gerade noch) ok. Tachoprüfung haben wir übrigens bestanden, die Motometer Tachos kann man ja Gott sei Dank selber justieren :) Einen positiven Nebeneffekt haben die kleineren Räder noch: Der geht ab wie sau !

Woran kann es liegen, dass mein ABS seit Ein-/Ausbau der Federbeine vorne ab und zu kurz vor Stillstand regelt ? 92er 325i Cabrio. Schleifringe und Kontakte habe ich mehrfach gereinigt.

Ja. Muss mir für die Distanzen noch andere Radbolzen holen, mit denen die ich für die Keuzis habe klapperts irgendwo vorbei.

OK, dann habe ich da einen Denkfehler. Der TÜVer war aber auch total arrogant "Ich weiß, nicht das was Sie hören wollten, aber so ist es eben." Habe jetzt wie gesagt 215/40 drauf und die stehen genau gerade auf der Felge, genau wie ich mir das vorgestellt habe :) Hinten mit 15mm Distanz sieht es auch ordentlich aus.

Der 325i hat einen 3,0bar Benzindruckregler, also rein damit !

Lensos und 215/40 rundum.

Der Prüfer sagte: Bei ABS ist Mischbereifung generell nicht möglich. Das hat auch nichts mit dem Abrollumfang zu tun, sondern... Dann hat er mir irgendwas erklärt von wegen da wäre ja ein Schleifring und und und... und deswegen ginge das nicht mit Mischbereifung. Ich habe mich jetzt für 215/40 rundum entschieden, aber auch aus dem Grund dann mal die Reifen von vorne nach hinten tauschen zu könne und ich vorne und hinten die gleiche Flankenhöhe haben wollte und mir 205er auf einer 7,5J-Felge nicht gefallen (die stehen ja total steil).

Na das ist doch mal eine Antwort Probefahrt mit Navi lässt mein Prüfer nicht gelten, er braucht, z.B. von einem Boschdienst, eine schriftl. Bestätigung. Wie gesagt, mit der Serienbereifung geht er jetzt laut Navi-Vergleich je nachdem ob man sich mit der Tachonadel im oberen oder unteren Teil des Striches der Skala befindet auf +/- 3km/h genau (bei 100km/h). Am Donnerstag habe ich einen Termin beim Boschdienst und auf den 30km Anfahrt kann ich ja zur Not mit den 215ern noch etwas nachregeln, falls es verglichen mit dem Navi doch nicht passen sollte. Naja, wüsste nicht warum die Serienbereifung ausgetragen werden sollte, der Boschdienst bescheinigt ja nur, dass sich der Tacho in der Toleranz bewegt und nicht, dass die Serienbereifung nichtmehr zulässig ist.

Für ADAC-Mitglieder kostets 27€ und man braucht 20cm Bodenfreiheit um auf die Rolle zu kommen...

Vielen Dank für die Infos ! Ich habe es jetzt praktisch gemacht, also Tacho rein, Navi an und gucken was Sache ist. Habe dann zwischendurch immer wieder angehalten und das Poti von Anschlag auf Anschlag gedreht und den Tacho jetzt so eingestellt, dass er mit den normalen Reifen genau geht (bis auf +/- 3km/h je nachdem wie man den Tacho abliest) und denke mal, dass der Tacho dann mit den 215ern genau in der Toleranz liegen sollte. Habe einen Bosch-Service gefunden, der es für 25€ macht. Ich bin ADAC-Mitglied, mal sehen vielleicht kriege ichs bei denen ja sogar umsonst..? Tacho justieren kostet übrigens 250-400€

Traurig, aber wahr :( Ich hab zumindest ein breites Grinsen gehabt :)

Hallo zusammen, für die Eintragung meiner Lenso BSX in 7,5x16 in Kombination mit 215/40R16 Reifen brauche ich eine Bestätigung, dass der Tacho in den vorgegebenen Toleranzen arbeitet. Nun zeigt mein Tacho mit 205/55R15ern durchgehend deutlich zu viel an - ca. 9 km/h und bei 213 (Navi) zeigt er sogar knappe 230 an. Nun haben die Motometer-Tachos ja das Poti auf der Rückseite, womit man sie justieren kann. Hier gibt es dazu sogar eine englische Anleitung: http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=73541 Da ich durch diese Anleitung jedoch leider nicht durchblicke hätte ich an euch einige Fragen um den Tacho selbst in die gesetzlichen Toleranzen zu bringen und mir dieses dann nur noch vom Bosch Dienst bestätigen lassen zu müssen. 1. Ist es korreckt, dass der Tacho über ein Rechtecksignal angesteuert wird ? 2. Ist es korreckt, dass dieses Signal 9mal pro Radumdrehung anliegt ? 3. Ist folgende Beispielrechnung zur Ermittlung der Frequenz (in Hz) korreckt ? Abrollumfang: 1,80m Geschwindigkeit: 100km/h ~27,8m/s -> 27,8/1,8*9=139 4. Hat das schonmal jemand gemacht ? Tobias

Grade für 1,629 pro Liter voll getankt - bei der Aral gegenüber war 1,729 und tote Hose :)

Folge - Kosten