ripeete
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Katlos, aber klinisch stabil – Mein 86er Cabrio
ripeete antwortete auf Famazio's Thema in Foto-Stories
Warst du beim Meiningen '24 mit der gleichen Perle anwesend? -
Unfall vorne und hinten, wer weiß wie es von unten aussieht...und noch das thema mit dem antrieb. (Für mich) nein, danke.
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Mir fällt es schwer, an einen e38 als oldtimer zu denken. (Wurde doch bis in die 2000er gebaut, richtig? )
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Sitzneigungsverstellung Sportsitz Cabriolet
ripeete antwortete auf touringE30_1988's Thema in Allgemeines
Neigung der rückenlehne oder neigung des gesamtsitzes? -
Bei einem richtigen system kannst du einstellen, ob du den spur in mm, grad-minute, oder sogar "dezimalgrad" sehen möchtest. Wird umgerechnet.
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Ist am felgenhorn gemessen. Leider etwas kompliziert in der handhabung, da vom felgendurchmesser abhängig. In dem fall ist der abstand der felgenhornen vorn 1,5mm weniger, als in "paralellstellung".
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https://www.daparto.de/Bremssattel/BMW-3er-E30/3-7a3d6561-1527?page=2 Kann mir nicht vorstellen dass alle artikel bei jedem anbieter vergriffen ist. (Die überholten sättel von namhaften "herstellern" sind idr aufbereitete originalsättel) Du musst das system: ate/lucas beachten.
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Nicht ein einziges bild vom innenraum. Und beachte, selbst, wenn du die 22.500 bezahlen würdest, aber kein liebhaber bist, gibts kein geschäft!
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Wenn du blau in überfluss hast... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-316i-automatik/3070989179-216-6701?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
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Für die Ermittlung des Radumfangs hätte ich das Auto eine Radumdrehung geschoben und den Abstand gemessen. Somit ist dein Slip nach wie vor eine unbekannte Größe, aber das Eindrücken der Reifen am Auflagefläche wäre gleich kompensiert.
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ok, vielleicht sind die kerzen deswegen verrußt. Das runterlaufede öl kommt (hoffentlich) von den kipphebelwellenstopfen/ventildeckeldichtung und ist nicht verantwortlich für eine verölte kerze (nr.2)
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@Famazio ich meinte, ob du vor dem kerzenausbau direkt mal ordentlich gefahren bist, oder nach dem kaltstart nur eine halbe stunde im leerlauf tuckern lassen, oder oder oder...
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Wie ist der motor gelaufen, bevor die kerzen ausgebaut wurden? (Für mein geschmack sind sie schwarz, verrußt, also fetter als optimal)
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Wie? Alle luftführende rohre-schläuche und sonstige bauteile von der luftfiltermündung bis zu den einlassventilen.
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KLR ausgebaut? Ansaugsystem "durchgeraucht"? Temperatursignal am stg-stecker gemessen?
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Nicht mehr. Was ich aber wollte: mut machen, man schafft das schon...
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Ich habe mal den schalter zerlegt, um den dimmer auszutricksen (schreibe absichtlich nicht reparieren). Ich kann mich nicht wirklich daran erinnern, aber sonderlich tricky war es nicht.
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Ich nicht, du nicht, vielleicht aber @Schlabbeloui.
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na, dann hast du nur 1 schlauch gespart (nicht 2 wie erwähnt), weil das original mit 3 schläuchen auskommt.
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Ein reservoir hat die einheit doch, oder ? (zusammen verbaut mit der pumpe) Und zu meinem verständnis: gibt es wirklich nur einen schlauch (den druckschlauch), zwischen der pumpe und dem lg? Kein rücklauf?
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass eine pumpe mit kabel und elektromotor weniger wiegt als eine pumpe mit riemenscheibe und paar cm. rippenriemen (anteilig, der fällt ja nicht komplett weg)
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Gesunden menschenverstand, schaltpläne, multimeter und oszilloskop.
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Der Spochtkombi des kleinen Mannes...
ripeete antwortete auf RS-Tuner's Thema in BMW Young- & Oldtimer
So direkt zu schreiben ist nicht mein stil. Aber was soll ich tun? Ich brauche sowohl den kopf als auch alle und extremitäten. Und eine komplettenthaarung hinterlässt zwar einen rießen haufen aber löst das problem bei weitem nicht. -
man muß nicht alles überdenken. Aber beim fast gleichen aufwand hätte ich lieber die batterie nach hinten versetzt.
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isso. die druckleitung hat die kleineren ösen, die drucklosen die größeren.
