woife

Der Tempomathebel ist vom 324td. Modelle mit elektrischem Gaspedal haben nur noch 2 Kabel am Tempomatschalter. Kannst also einem 324td Fahrer verkaufen oder jemand kann sich für einen neueren Motor mit E-Gas etwas draus basteln. grüße woife

Evtl der Anschlag vom Gashebel oder der Gashebel an der Pumpe wurde etwas verdreht angebaut. Wären jetzt die 2 einfachsten Fehlerquellen. Richtig erkannt, bei der mechanischen Pumpe kann man den Deckel nicht verschieben, das geht nur bei der elektrischen Pumpe.

Der weiße M3 vom Link ist mal zu einem normalen Preis verkauft worden. Findet man wenn man die Gogle Bildersuche bemüht. Aber immerhin eine coole Seite, die gehen mit der Abzocke gleich aufs ganze und begnügen sich nicht nur mit 1-2 Anzeigen. http://bringatrailer.com/2015/01/19/roughed-up-1988-bmw-m3/

Weils irgendwie auch reinpaßt, so wie es aussieht haben 2 Wahlmänner nicht für Trump gestimmt sondern für jemand anderen (nicht Clinton), und 5 Wahlmänner die für Clinton stimmen sollten haben wahlweise für den Republikaner Collin Powell, einen Indianer oder Bernie Sanders gestimmt. Zudem wollten noch 3 weitere anstatt für Clinton für Bernie Sanders stimmen, 2 davon hat man noch schnell getauscht und einer hat sich noch "spontan" umentschieden. Pöhser Butin aber auch wieder, spielt der Schlingel tatsächlich mit dem Hirnkontrollstrahl rum.

Ach wo, das war sicher wieder dieser Putin, gleich nachdem er heute Abend das letzte Einhorn verspeißt hat hat er höchstpersönlich die Servolenkung von dem LKW in Berlin gehackt um damit Trump zu imponieren. Wenn dieser ehrenwerte Kulturbereicherer nicht noch geistesgegenwärtig die Handbremse gezogen hätte wäre es noch viel schlimmer gekommen.

Erdogan ist ein Despot der gerade dabei ist am Bosporus die Alleinherrschaft an sich zu reißen und nebenbei noch die Kurden abmurksen will. Seine Verwandschaft kauft das Öl vom IS und verkauft es "gewaschen" weiter auf den Weltmarkt. Er träumt offen von einem Großosmanischen Reich unter seiner Leitung. So wie der sich aufführt könnte man ihn noch viel öfter karrikieren. Als Regierung würde ich mich einen Dreck drum scheren was der Schreihals will, würdet ihr bei so einem Kasper ein Auto kaufen ?! Nur so als Denkanstoß "Annahme verweigert" drauf auf den Beschwerdebrief wegen dem Böhmermann Gedicht und fertig. Für Mordkorea ergreift doch auch keiner Partei wenn es mal wieder zurecht verarscht wird. Als Staatschef sollte man soviel Integrität haben um sowas an der kalten Schulter abprallen zulassen, wenn nicht ist man charakterlich nicht dafür geeignet das Geschick einer ganzen Nation zu leiten. Hät er einfach nichts gesagt, dann wäre das Gedicht nie so bekannt geworden. Es macht nur Spaß jemanden zu ärgern der sich ärgern lässt. Entweder Kurden abschlachten oder einen auf Emo-Mobbing-Opfer machen, aber beides zusammen wirkt unglaubwürdig. Kleine Anekdote, die Türkei schießt einen Russischen Flieger ab weil er angeblich ein paar Sekunden über die Türkei flog. Die Woche darauf fahren Türkische Panzer tagelang im Irak umher und keiner darf was sagen, meint ihr die Irakis wurden gefragt ob die Türkei mit Panzern zum Besuch kommen darf. Zum Thmea Assi-TV: Es hätte sich schon viel eher jemand die Zeit nehmen sollen um die Zustände anzuprangern. Das ist die moderne Form der Freakshow. Früher hat man Eskimos, Behinderte und Neger auf dem örtlichen Jahrmarkt wie im Zoo ausgestellt damit die Leute etwas zum gaffen hatten. Heute gibt es dafür RTL. So kann der Durchschnittsassi zufrieden vor der Glotze lungern und sich freuen das er selber noch nicht ganz unten ist weil irgendwo jemand noch schlimmer ist. Wie am Arsch muss man sein das man sich daran hochziehen muss das irgendjemand der womöglich noch geistig Beeinträchtigt ist vor der Kamera ausgebeutet wird. Arme Welt. Wem der Böhmermann nicht gefällt kann doch einfach umschalten. Bei uns ist zum Beispiel RTL und Co nichtmal mehr im Fernseher eingespeichert, einfach um nach dem fernsehen nicht dümmer zu sein als zuvor. Da läuft von Morgens bis Abends nur noch wahlweise Assis beobachten, reiche Assis beobachten, zu dämlich sein zum Leben/Auswandern, zu dämlich sein zum Auto schrauben und "Hilfe was ich kann machen meine Frau betrügt den Gärtner mit dem Postboten" Andererseits beneide ich aber manche von den Schreibern hier aufrichtig, es muss wirklich toll sein soviel Zeit zu haben das man sich sogar noch so kleinkariert wegen einem Gedicht echuffieren kann. In diesem Sinne, ich drücke dem Böhmermann die Daumen das er straffrei bleibt. Alles andere wäre das Ende der Meinungsfreiheit und ein Katzbuckeln vor einem Despoten.

Die Treibstoffleitungen sind identisch. Antriebsstrang und Achsen von deinem Schlachter übernehmen. Da du einen Schlachter 324er hast, hast du alles was du brauchst. Ich würde auch gleich auf die mechanische ESP umrüsten und über einen LLK nachdenken. Zum Geheule wegen der roten Plakete und der Haltbarkeit "So what?" Bau dir deinen 324td 2-Türer und fertig. Vielecht hat der 2 Türer dummerweise schon eine grüne Plakette in der Windschutzscheibe ;) Einige die hier jammern haben noch nichmal einen M21 gefahren. Eintragung: Hm, wenn der TÜV-Prüfer sein Handwerk versteht sollte es kein zu großes Problem sein. Kleinteile hier, neue Schläuche da, etc. werden sich halt summieren. 1-2k€ würde ich auch ohne große Revision in der Hinterhand halten, die Eintragung wird nicht so teuer sein, aber Verschleißteile/Kleinteile fressen schnell etwas Geld. Wenn eine komplette Restaurierung ansteht ist es natürlich nach oben offen.

Kann man nur hoffen das dort die Seidenschalfraktion anbeißt und somit die richtigen Männerautos von den "blechkundigen Hipstern" verschon bleiben.

Juhu Luftwaffenbingo. Hm, bei Argus 410 würde ich auf die Focke Wulf FW 189 tippen, bei 3 BMW/Bramo Motoren fallen mir nur Dornier Flugboote und die Junkers Ju352 ein. Schon wieder was für die Doku, die Brandenburger Motorenwerke (Bramo) hatten im Krieg auch für BMW gefertigt.

Hm baut BMW nach Ende der E-Reihe noch Autos Ich habs in meiner blinden Raserei übersehen. Oder ist ein 3Zylinder ein Motor... Die Welt ist ein schlechter Ort und Ideocrazy ist eine Prophezeihung und keine Komödie. Ich finds cool das noch jemand anders weiß was BMW an Triebwerken gebaut hat und welche Triebwerke für welche Flugzeuge bestimmt waren, bei dir steht nicht zufälligweise auch "Die Deutsche Luftrüstung" von Nowarra im Regal. Wurde dann das BMW 139, 802 und 803 sowie das BMW 003 überhaupt nicht erwähnt. Das 003er gehört einfach erwähnt weil es eines der ersten Seriengefertigten Strahltriebwerke ist, und das 803 weil es zusammen mit einigen anderen Kolbentriebwerken verschiedener Nationen zur absoluten Gipfelpunkt der Kolbentriebwerksära zählt, auch wenn es nicht mehr in die Serienfertigung ging. Anfangs gab es BMW R12 für die Wehrmacht. Die R71 Produktionsanlagen gingen an Stalin, und die R75 durfte nur gebaut werden weil BMW so lange gemeckert hat bis dies erlaubt wurde, eigentlich hatte die Zündapp KS750 die Ausschreibung der Wehrmacht gewonnen, aber BMW wurde zugestanden zuvor noch 20.000 R75 zu bauen und dann erst die KS750 in Lizenz fertigen zu müssen. Ursprünglich sollte BMW sofort die Zündapp KS750 in Lizenz bauen, was dann nie passiert ist, da bis Kriegsende nur ~16.000 R75 vom Band liefen. Aufgrund der angedachten Lizenzfertigung gab es auch einige Gleichteile, im Vergleich ist die Zündapp KS750 aber definitiv das robustere und auch schönere Krad. Ich hab die Dokus zum 100Jährigen noch nicht gesehen, aber wenn sie so gehaltvoll sind wie die ganzen Beiträge in der Oldtimer Markt, dann kann man es sich sparen.

Sind wir froh das es mit der Übernahme nicht so gekommen ist, sonst gäbs jetzt drecks V6 und R5 im BMW. So lang war die Durststrecke bis zur neuen Klasse und dem 02er auch nicht.Daimler hat seit dem Krieg nicht mehr viel gerissen. Frei nach Jeremy Clarkson, das letzte mal als Mercedes einen vernüntigen Motor gebaut hat, hat man den 12 Zylinder in die Schnautze eines deutschen Jagdfliegers eingebaut. Zur vollständigkeit, es war in den 60er auch angedacht BMW Mercedes und Glas zusammenzulegen und zwar unter der Führung von Glas. Dann hätten wir jetzt sogar den Konzernsitz im Landkreis Naja und dann wär da noch die Anekdote das Mercedes seinerzeit BMW gerügt hat weil sie nicht wollten das BMW mit dem E3 in ihrem Hoheitsgebiet wildert. Zur Geschichte selbst: Naja von 33 bis 45 hat praktisch jeder irgendwann mal auf die eine oder andere Weise für den Adolf gearbeitet, es wäre naiv etwas anderes zu glauben. BMW hat sich damit auseinandergesetzt, was andere bis jetzt nicht gemacht haben (z.b. Lufthansa, die Tante Ju fürs Image und für Rundflüge nutzen, aber das 3.Reich ausblenden obwohl man dick mit der Reperatur von Luftwaffenfliegern verdient hat)

Leider stürzen sich die Medien drauf, jeder dämliche Hipster springt auf und auch alle anderen die zuviel Spielgeld haben. Schade das die Zeiten vorbei sind in denen alte Autos und Motorräder nur von denen gefahren wurden die sie auch selbst am laufen halten konnten. Die heutigen Besitzer können nichtmal mehr einen Unterbrecher selber einstellen und sind mit den Kisten genauso hilflos wie sie es mit ihren neumodischen Elektrikbombern auch sind. Und es will erstmal eine Werkstatt gefunden werden die Bock hat gegen Geld ein altes Fahrzeug vernünftig zu warten, bei vielen fehlt es schon an der Mentalität. ich tippe immer noch drauf das die Edelrost-Blase genauso platzen wird wie die Tulpenblase, Aktienblase, Immobilienblase, etc. Manche Fahrzeuge werden anfangs für 100k€ inseriert und rutschen dann nach 2 Monaten schon auf 70k€ ab. Oder werden von Händler zu Händler verkauft, der Kilometerstand halbiert und der Preis verdoppelt, dummerweise waren dann sogar für 2 Tage die neue und die alte Anzeige gleichzeitig online Gier frist Hirn. EDIT: Der Twingo wurde auch schon als kommender Youngtimer angeprisen, aber so einen Scheißhaufen würde ich nichtmal als Boneyard Cruiser wollen.

Köstlich, sollte man sich ausdrucken und neben die Harley und Goldwing Witze an die Wand hängen. Das einzige was hier wirklich begrenzt/beschränkt ist ist dein "Wissen" vom Dieselmotor und insbesondere vom M21. Nebenbei darf dein Schlafftabletten 518i so oder so nur 1400kg ziehen, der 524td 1800kg bzw. 1900kg. Das Thema Anhängelast dürfte somit ein Eigentor werden. Der M21 ist mehr als Dauervollgasfest, sowohl im Anhängerbetrieb als auch einfach nur so auf der Autobahn. Lediglich zu niedrige Drehzahlen mag er nicht wenn die volle Leistung abgefragt wird da dann die Wasserpumpe zu langsam läuft um genügend Kühlwasser umzuwälzen. Der Zusatzlüfter im Anhängerbetrieb ist ab 600kg vorgschrieben, in der Praxis braucht man diesen aber nur wenn es in die Berge geht. So kann man auch 1800kg ohne Zusatzlüfter ziehen. Man kann auch einfach mal 50 oder 100km mit 170,180+km/h auf der Autobahn dahinfahren ohne einen Zusatzlüfter zu brauchen, auch im Hochsommer. Und die Temperatur bleibt schön auf 5 vor 12. Zum Thema LLK gibts eigentlich nix hinzuzufügen, einbauen und freuen. Der Motor wird nicht ganz so strapaziert und selbst wenn man die Leistung erhöht wird der Motor thermisch immer noch weniger belastet als ohne LLK.

Hm, ich muss mal meine AHKs anschauen, ich glaub sogar irgendwo schonmal 1900kg am Schild gelesen zu haben. Unter der zusätzlichen Stütze kann ich mir gerade nichts vorstellen. grüße woife

Woanders darüber referieren wie Scheiße der 524td doch ist und das der 518i ja so geil wäre und dann diesen Bock schießen. So als Hinweis, der Dieselmotor läuft mit Luftüberschuß ...

Gibt es dazu irgendein Gutachten für den Tüv? Bis jetzt sind mir nur maximal 1800kg beim e28 bekannt wenn man hinten eine Domstrebe nachrüstet und ihn auflasten läßt. grüße woife

Beim M21 macht der richtige Turbo auch noch eine Menge am Klang aus, aber leider findet man die KKK-Lader für den M21 nicht so oft. Wobei beim M21 hörrt man auch den Zustand der Einspritzdüsen. Einfach ein geiler Motor der sich je nach Zustand und Einstellung der Einspritzpumpe immer wieder anders anhört. Klanglich sind der M21 (und der M51) als Diesel einfach unerreicht, da können die aktuellen Nähmaschinen klanglich einpacken. grüße woife

Bücken, tief Bücken. Und so ein H-Kennzeichen kann beim nächsten TÜV auch wieder aberkannt werden...

Gibt es eine Möglichkeit das ganze Design insgesamt dunkler zu bekommen. Die alte Farbgebung/-gestaltung war viel augenfreundlicher und ich bin generell ein Freund von nicht ganz so hellen Forendesigns. Das weiß empfinde ich als zu grell. grüße woife

Ernsthaft? Mir wurde damals gesagt dass das technisch nicht mehr möglich ist. Ich hab mir noch keins Prägen lassen, ich hätte nur mal fast eins gebraucht, und die damalige Auskunft war dass das Prägen kein Problem ist, solange man ihnen eine Zettel gibt was wo hin soll, da sie das nicht mehr im System haben. Ich kann das ganze nochmal hinterfragen, ob das Typenschild dann wirklich geprägt wird (altes Typenschild bis 9/86) oder ob es graviert wird (neues Typenschild ab 9/86) Bzw. ich schau mal ob ich nicht doch ein Typenschild brauche und mache mal einen "Testlauf" wenn es nicht zu teuer ist. Ich befürchte aber fast das man nur noch das schwarze Typenschild mit der Gravur bekommt. Das alte mit der erhabenen Prägung war da eindeutig schöner. Mache werden es auch selber nicht besser wissen was ihr Brötchengeber kann/macht oder nicht kann/macht. Es kommt wahrscheinlich nur selten jemand und verlangt nach einem geprägten Typenschild. grüße woife

So ist es, würde der TÜV einfach nur seinen eigenen Anforderungskatalog umsetzten, gäbe es keine "H"-Schwämme. Dazu müßte man nichts verschärfen, selbst mögliche aber eher unübliche Umbauten könnten im Boot bleiben solang sie sauber ausgeführt sind. Kleine Kostprobe: Käfer mit Mattschwarz gepinselten Kotflügel Audi, rundum rostig, Farbe ausgeschossen und ausgebessert, Patinagewichse hin oder her, die ganze Kiste war einfach nur verbraucht, hat geraucht und gequietscht, ?Keilfahrwerk? Ford/Opel Kombi, siehe Audi BMW e9, naja eigentlich nur verdammt schlecht weiß lackiert evtl sogar stellenweise gepinselt, Riffelblechgummifußmatten Willkommen im echten Leben, wenn die Altersgrenze angehoben wird dann wegen den obigen Scheißhaufen und weiterer solcher Ergüsse. In diesem Sinne wäre ich dafür einfach mal die ganzen verbrauchten Ranzbuden auszusortieren und dann lieber bei der 10 Jahresreglung gnädiger zu sein.

Wenn man BMW sagt was sie ins Typenschild einschlagen sollen machen sie es auch, dann muss man selber nicht rummurksen. Zumindest ist das beim Service Zentrum so, ka wie es bei den Händlern aussieht.

Gibt es ein paar Eckdaten zum dem e28 mit 302km/h. Wenn es was "originales" war käme allerallerhöchstens ein König M5 in Frage. Der Alpina B7 Turbo und der Hartge M5 waren doch deutlich unter 300km/h und alles andere war in der Regel noch "langsamer". Zum Schnitzer S5 Turbo weiß ich leider garnichts. grüße woife

Special Tool No.959 Sledgehammer... Immer her mit dem Thread, ich hab ihn schon komplett mit Bildern gelesen. Einfach köstlich süffisiant. Nur leider hab ich mir auch nur den Link und nicht die Seite abgespeichert.