Klaus335iT

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Wie geil ist das denn...

Ich hab` noch genauso eine "Jimmy Hill Lippe" auf dem Dachboden liegen, kannste haben fürn Tausender.

Habe Heute bei Ebaykleinanzeigen eine neue und preiswerte komplette VFL Chrom Frontstoßstange entdeckt. Verkäufer angeschrieben und dieser wollte als man sich handelseinig war die Kommunikation über WhatsApp weiterführen. Problem: Sein Name "Wilhelm Salich" bei EBK weichte aber vom Namen der Bankverbindung ab Ich schrieb ihm dann, das ich keine Geld überweisen würde, wenn er seine Identität nicht zweifelsfrei belegen könnte. Keine Rückmeldung mehr. Als ich Angelegenheit bei EBK melden wollte, stellte ich leider fest, das der Verkäufer den osteuropäischen Namen der Bankverbindung mit deutscher IBAN schon aus dem Verlauf von WhatsApp mit mir gelöscht hatte. Cleveres Kerlchen, sonst wäre die Bankverbindung jetzt verbrannt. Alle Anzeigen des Verkäufers sind gelöscht worden.

Hey Kai vielen Dank für die vielen schönen Bilder, very cool und eine geniale Kulisse. Ich werde nächstes Jahr einen zweiten Anlauf versuchen um das mal persönlich zu genießen.

Die Limo läuft wieder Es war der Kurbelwellensensor. Ob die Ursache die herausgerissene Kabelisolierung am Stecker ist weiß ich nicht, ist aber sehr wahrscheinlich. Es ist doch praktisch wenn man 2 "bautechnische gleiche Fahrzeuge" hat, das erleichert die Fehlersuche ungemein. Ich habe mich aber entschieden nicht zum Treffen zu fahren. Ich hatte die lange Fahrt mit einem anschliessenden Urlaub geplant, aber: 1. Ist mir die lange Fahrt (mit Wohnwagen) jetzt zeitlich zu stressig. 2. Außerdem sind die Wettervoraussagen für die nächsten Tage auch nicht so rosig. Es sollte halt nicht sein. Schönes Wetter gibt es nur in Kroatien, dort ist ein Freund von mir, der Glückliche. Wünsche Euch viel Spass und schickt mal ein paar Fotos.

Habe mich zwar für Türkheim angemeldet und wollte dann zur Kressbonn Classics, aber meine Limo will nicht. Sie ist Heute Abend kurz angesprungen und dann ging nix mehr. Kerze raus, kein Zündfunke. Intuitiv hatte ich dann gleich den Kurbelwellensensor in Verdacht. Nun war ich mir ganz sicher, das ich noch einen Ersatzsensor auf dem Dachboden liegen habe. Aber wie soll es auch anders sein, das Teil ist nicht zu finden. Wäre ja auch einfach gewesen. Zur Sicherheit habe ich zum Vergleich ich den Sensor am Touring durchgemessen. Irgendwas über 500 Ohm zw. Kontakt 1 und 2 (Sollwert 540 Ohm) Bei der Limo nix Ohm, also dürfte der defekt sein. Werde Morgen dann mal den Sensor aus dem Touring in die Limo bauen. Drück mir mal die Daumen.

Rene, jetzt stresst Du mich aber Ich überlege erst zur Legende in Türkheim zu fahren und anschließend Sonntag zum Bodensee oder ist der Samstag am Bodensee besser/sinnvoller ?

War schonmal jemand von Euch dort und kann Positives berichten?

www.limitedslip.de/ Auf der Homepage gab es auch mal Angaben zur Drehmomentbelastbarkeit der 168, 188 und 210 er Differentiale. Ich fand die Infos sehr interessant, aber entweder gibt es die Angaben nicht mehr oder ich bin zu blöd es zu finden. Soweit ich das noch in Erinnerung habe, konnten die 188er im Originalzustand oder von limitedslip.de modifiziert bis zu 450 Nm vertragen. Am besten dort mal per Mail anfragen, da bekommst Du sicher eine Antwort. Eine Rückmeldung über die Belastbarkeit wäre nett, Danke.

Habe auch lange danach gesucht, aber vor einigen Monaten konnte ich eine bei EBK erstehen. Würde gerne ein Bild senden, aber Hochladen funktioniert hier leider nicht so einfach bzw. es wird dann nur der Dateiname und kein Bild angezeigt. Hat sonst immer geklappt...bin wohl zu blöd...

???

Wie lädt man Bilder aus der Galerie des Smartphone hier hoch? Bei Datei anhängen wird kein Bild sichtbar.

Ich würde es erstmal mit der alten 2 Mann Methode probieren. Einer sitzt im Auto und tritt richtig fest auf's Bremspedal und der Andere öffnet den Entlüftungsnippel. Wenn Bremspedal am Bodenblech Nippel wieder zu. Bremse wieder lösen und wieder fest auf's Bremspedal. usw. Der Druck auf's Bremspedal erzeugt einen mehrfach höheren Druck als die 1 Bar vom Entlüftungsgerät. Diese Methode hat meist die Probleme gelöst bevor man die ganze Bude auseinander gebaut hat.

Meiner muss Heute noch unter die "Dusche" Freu mich...

Wie geil......da hätte ich auch mal Lust drauf bei Euch mitzufahren. Diesen Sommer geht´s erstmal wieder zum Gardasee, mit Mountainbike hoch und runter, anschließend immer in den See und ab und zu mit dem "alten" Wagen die Pässe hoch und runter.

Hallo Gert, Willkommen zurück im Forum. Freue mich von Dir zu hören. Habe Deine Beträge sehr vermisst. Viele Grüße Klaus

Ich hatte auch mal plötzlich Probleme mit einem zu hohem Verbrauch. Grund war ein Kabelbruch im Anschlußstecker vom blauen Temperatursensor.

Sonn Scheiss

Habe diese Woche meinen nachbestellten Generalschlüssel für meinen VFL bekommen. Teile-Nr. 51211900875 - CODE 10001 - 55,- Euro Leider paßte er nur sehr hakelig im Zündschloss,Türen und Tankschloß - Heckklappe überhaupt nicht. Habe dann "stundenlang" den Originalschlüssel mit dem Nachgemachten verglichen. Alle Fräsungen waren grundsätzlich gleich, aber der neue Schlüsselbart war ca. 2-3 mm länger und der letzte Fräzungsteil dementsprechend länger. Bin dann zu meinem Teilemann - der hat die Bestelldaten dann nochmal überprüft. Er sagte mir das die alte Teile-Nr. nicht mehr lieferbar und durch o.g. Neue ersetzt wurde. Der Schlüsselbart sei ggf. länger und ist dann für "beide Längen" verwendbar, also gab es vielleicht wohl mal zwei Längen. Bin dann zu einem guten Schlüsseldienst gefahren - der hat die Spitze des neuen Schlüssels entsprechen des Originalen gekürzt...und