Klaus335iT

Hallo Mario, ich hab die alten Boschrelais (blaue Farbe) verbaut. Bosch Nr. 0 332 014 454 12 V mit 30 A Schaltleistung Kontakte/Klemmen 85/86/87/30 Gibt es bestimmt nicht mehr aber kannste als Vergleichstyp bei der Bestellung angeben, damit Du die richtige Beschaltung und Leistung bekommst. Viele Grüße Klaus:e30talk:

Leistungsteil: Ich hab zur Vergleichszwecken mal das Abgangskabel von Sicherung Nr.20 (30A) ausgebaut (oder ausgepint wie manche das hier schreiben) und mir den Federkontakt angeschaut. Der sieht nicht stärker aus als die Teile Nr. 61131370692. Also habe ich die 61131370692 (1,5-2,5 qmm) genommen und je eine 4 qmm Leitung für Stufe 1 und 2 mit einer Crimpzange verquetscht – das 4 qmm Kabel passt schon drunter. Die Leitungen jeweils in die freien Steckplätze der Sicherungen F3 und F18 gesteckt. Dann noch eine 4 qmm Leitung mit Ringlochkabelschuh (6mm) vorne am Massepunkt (M6 Stützpunkt) bei der ABS-Steuereinheit angeschlossen. Und dann alle drei Leitungen zum Lüfter gezogen somit ist der Leistungsteil (der Lüfter) ist fertig. Steuerteil: Für den Anschluß der drei noch freien Steckplätze für die Relais passen die 61131370692 nicht. Da muss du die normalen Flachsteckkabelschuhe mit Verriegelungshaken (damit sie nicht wieder raus rutschen) nehmen. Sehen so ähnlich aus wie z.B. Teile Nr. 61131362252 - Flachsteckhülse bei BMW genannt. Die Flachsteckhülsen brauchte ich nicht zu besorgen – die hatte mein Freund in seinem Lager. Fazit - Du brauchst: Sicherungsanschluß: 2 x 61131370692 (1,5-2,5 qmm) lieferbar oder 2 x 61131370693 (2,5-4,0 qmm) gibt’s aber z.Z. nicht laut meinem BMW-Händler. Relaissteckplatzanschluß: 3 x Flachsteckhülse mit Verriegelungshaken Da ich Elektrotechniker bin fällt mir das Thema leicht:angeber: - Du kannst mich diese Woche noch fragen, ab Sonntag bin leider erstmal verreist. Viel Glück, viele Grüße Klaus

Ich wollte die Relais für den 2 stufigen Elektrolüfter meines Wasserkühler im Sicherungskasten unterbringen – noch baumeln sie im Motorraum herum... Die im Sicherungskasten fehlenden Doppelflachfederkontakte für die Relaissteckplätze/Sicherungen habe ich mir bei BMW bestellt: 61131370692 (1,5-2,5 qmm) Steuerteil und 61131370693 (2,5-4,0 qmm) Leistungsteil Lieferbar ist z.Z. nur 61131370692 (1,5-2,5 qmm) Nun wollte ich den Anschluß komplett mit 61131370692 machen. Nun meine Frage: Weiß einer von Euch ob die Federkontakte von 61131370692 genauso stark von der Leistung ausgelegt sind wie von der 61131370693. Da ja im schlechtesten Fall beim Lüfter Stufe 2 bis zu 30 A fließen können und das ist nicht gerade wenig. Viele Dank für Eure Antwort, viele Grüße aus dem Münsterland Klaus

Da war ich mit einem Freund vor ein paar Tagen auf dem Schrottplatz um für Ihn einen Ersatzmotor für den Smart seiner Frau auszubauen. Da entdecke ich zufällig einen E34 und denke sofort an meine defekte LWR. Kurz nachgeschaut und siehe da beide Motoren und Regler noch vorhanden und natürlich die Anschlussstecker nicht vergessen mitzunehmen Heute habe ich den Einbau an meinen Angel Eyes erfolgreich abgeschlossen. Zuerst die Scheinwerfereinstellung der ausgebauten Scheinwerfer markiert. Dann musste nur die dickere von den drei Verriegelungsnasen an den Motoren mit der Feile verkleinert werden und sie passten in die Halterung als wären sie serienmäßig so vorgesehen. Die Gewindestange des Motors vorher ganz eingeschraubt. Jeweils ein Kabel in den Fußraum gezogen, an den Regler angeschlossen, 12 Volt drauf und Regler auf 0 gestellt (Motoren fahren (ca. 5mm) ganz aus – entspricht der Grundstellung „Fahrzeug unbeladen“). Feinjustierung der Gewindestange vom Motor auf die vorherige Scheinwerfereinstellung und fertig. Sonst musste NICHTS angepasst werden. Das kann bei anderen Scheinwerfern oder Motoren natürlich wieder ganz anders aussehen. Jetzt brauch ich nur noch den Regler mechanisch in die Abdeckung des Fußraums einbauen.Verstehe echt nicht warum BMW das nicht gleich so gemacht hat. Natürlich habe ich vorher alle notwendigen Informationen hier im Forum zusammen getragen und bedanke hiermit bei Euch. Viele Grüße aus dem Münsterland:sonne: Klaus

Ich habe letztes Jahr einen Satz Felgen mit Reifen ( 4 Stück) über GLS verschickt. Zwei Pakete (Paket Größe XL) mit je zwei Reifen mit Frischhaltefolie feste eingewickelt - geht natürlich auch mit Pappe. Kostete pro Paket 15,30 Euro bis 40 Kg. Viele Grüße Klaus

In meinem Touring mit M30 ist ein S2,93 Differential mit M3-Sportgetriebe (5. Gang 1:1) verbaut. Alpina hatte die Kombination 254 PS/Sportgetriebe z.T. mit S2,79 verbaut. Ich würde sagen mit normalem 5-Ganggetriebe/2,93 verliert der M30 dann seinen Biss, zumindest im 5. Gang.

danke für Eure schnelle Antwort...dann bin ich ja fertig. Ich hab das lange Kabel mit dem Stumpen verbaut. Die andere Touringklappe mit der größeren Beule habe ich auch aber den original Ausgleichbehälter suche ich noch. Viele Grüße Klaus

Hallo... habe bei meinem Touring die Batterie in den Kofferraum verlegt. Hat soweit alles geklappt. Nun habe ich vom vorderen Anschlußpunkt (Pluspol) an der Spritzwand auch das dickere Kabel, welches beim Umbausatz beilag, zum Anschlußpunkt Anlasser verlegt. Vom Anschlußpunkt Anlasser zur Lichtmaschine liegt jedoch noch das alte, dünner Kabel. Nun meine Frage: Muß für die Verbindung Anschlußpunkt Anlasser zum Anschlußpunkt Lichtmaschine auch ein dickeres Kabel verlegt werden und gibt es das überhaupt? Viele Grüße Klaus

Hallo Experten... jenad@ RoadrunnerM5t@ vielen Dank für Eure Info´s die sich sich mit meinen bisherigen Recherchen, das mein Getriebe im M3 E30; und Baureihen (E12, E24, E28) mit M30 Motor verbaut waren, decken. Ich dachte nur das man auf bestimmte Angaben/Nummern und Feinheiten achten muß. Die Meinung das man nur Teile im eingebauten Zustand vernünftig testen kann oder mit Garantie kaufen sollte teile ich auch. Was nützt es mir etwas vermeintlich preiswert zu bekommen wenn die Kosten für Hin-und Herfahren und Aus-und Einbau in die Höhe steigen und der Ärger dazu. Aber noch funktioniert mein Getriebe einwandfrei und ich werde mal in Ruhe weitersuchen. Viele Grüße Klaus

Hallo Daniel, vielen Dank für Antwort. Nach tagelanger Suche in alle Foren bin ich auch schon mal auf die von Dir erwähnte Tabelle gestoßen. Leider gibt es nirgendwo ausreichend Info´s über Sportgetriebe. Ich werde es nochmal versucht über "Getriebe allgemein" was zu finden. Hab auf einem Deiner Bilder in Deinem Profil gesehen das Du auch schon mal auf dem Treffen "Stuttgarter Grillen" gewesen bist...war im Mai diesen Jahres auch mal dort. Fand ich sehr nett, aber ist aber leider für regelmäßiges Erscheinen zu weit entfernt von mir (Münster). Aber vielleicht trifft man sich ja mal dort. Weiterhin gutes Drehmoment mit Deinem E30 Viele Grüße Klaus

Hallo... kann mir denn keiner weiterhelfen kann leider nichts im Forum finden! Viele Grüße Klaus

Hallo.... fahre in meinem E30 Touring mit M30B35 Umbau ein Sportgetriebe mit folgenden Angaben: GETRAG 262.0.0510.90; 225; 2.3; 007338AEZ Kann man anhand der Nummer heraus finden aus welchem Wagen das Getriebe stammt bzw. welche Getriebe baugleich sind damit man Plug and Play umbauen kann? Ich möchte mir in Zukunft eins fürs Ersatzteillager besorgen. Viele Grüße aus Münster Klaus

Da ich hier neu bin im Forum und das Wetter ja gut werden soll...smile, komme ich mit gesundem Orangensaft im Gepäck mal spontan aus Münster vorbei und stelle meinen E30 vor.