318Cabby

"Was ist mit der Klobürste die auf dem Bürgersteig liegt?" "Die wohnt hier" Red Heat

Ich hatte auch einen E39. Ganze 3 Monate. 520iATouring mit 170 PS. Wegen Rostfrei, scheckheftgepflegt, HU/AU neu und 127.000km mit Freude gekauft. Die Probefahrt war super, keine Probleme oder komischen Geräusche. Nach kurzer Zeit war das ABS-Steuergerät kaputt, die Außentemperaturanzeige zeigte Fantasiezahlen, blauer Rauch aus dem Auspuff, bei kalten Temperaturen spinnendes Automatikgetriebe. Kaputte Sensoren der Reifendruckkontrolle und die obligatorischen Pixelfehler kamen noch dazu. Obwohl ich die Mängel alle aufgezählt habe, hat mir die Karre jemand abgekauft. Wenn ein Auto als Neuwagen mal so teuer war, erwarte ich mehr Qualität und Haltbarkeit. Nie wieder E39.

Jetzt hänge ich mich auch noch an dieses Thema dran. Auf Grund meiner Rückenprobleme und meiner Tochter hatte ich in der Vergangenheit zwei Zafira A. Der Erste wurde 170.000km gefahren und mit 220.000km verkauft. Der Zweite wurde 90.000 km gefahren und mit Motorschaden verkauft. Bis auf den Motorschaden hatten beide Autos keine Defekte. Regelmäßig Inspektion und Verschleißteile wechseln hat gereicht. Auf Grund der Verarbeitungsqualität und dem Wunsch nach mehr Leistung sollte es kein weiterer Zafira A werden. Also ging die Suche los. Folgende Autos habe ich zur Probe mal gefahren: Meriva 1,8, Zafira 1,8, Nissan Qashqai, Ford C-Max. Die Tiptronic bei Opel ist eine Katastrophe. Wie kann man so was bauen und vor allem kaufen? Das CVT-Getriebe vom Nissan ist auch Sch... Der C-Max fuhr eigentlich ganz gut, ist mit seinen 145 PS allerdings ziemlich müde und vor allem ziemlich laut. Ich möchte ein SUV oder Minivan mit Automatik. KEIN Diesel! Ein Auto mit ausreichend Leistung zum gelassenen cruisen. Mein Traum wäre ein 6-Zylinder mit etwa 200PS, keine Tiptronic mit Gedenksekunde beim Gangwechsel oder CVT-Mist, so wenig Elektronik wie möglich (da hab ich schon fast panische Angst davor) und seeehr zuverlässig. Budget liegt bei 8.000.- Euro. So was gibt's glaube ich nicht, aber träumen darf man ja. Ein normaler PKW/Kombi ist wegen meinem Rücken eher unpraktisch. Habt Ihr eine Idee? Danke und viele Grüße Hotte

Hatte ganz aktuell auch ein Erlebnis. In mobile war ein Auto inseriert, für das ich mich interessierte. Zuerst sollte das Auto in Deutschland stehen, dann in Finnland. Der Verkäufer schlug mir folgenden Deal vor: Ich soll das Geld auf ein spezielles ebay-Konto einzahlen. Ebay teilt dann dem Verkäufer mit, dass das Geld eingezahlt wurde und der schickt das Auto mit einem Transportunternehmen zu mir nach Hause. Ich hätte dann 5 Tage Zeit um das Auto zu testen. Wenn ich zufrieden bin teile ich ebay mit, dass alles okay ist und das Geld wird an den Verkäufer ausbezahlt. Für beide Seiten eine ganz sichere Sache. Als Beweis seiner Seriösität hat der angebliche Verkäufer mir Bilder vom Auto, seines Personalausweises, seiner Familie und von seiner Arbeitsstelle geschickt. Auf Nachfrage hat ebay mitgeteilt, dass es ein solches Verfahren bei ihnen nicht gibt.

Also sooo tief sind die Riefen jetzt auch wieder nicht...

So ein Teil hatte ich auf meinem Monza. Lang ists her...

So ein Teil hatte ich an meinem Monza. Ich fand und finde es gut.

Würde der in ebay angebotene Tempomat auch bei meinem 318iA Baujahr 1992 passen?

Man merkts auch so...

Wenn ich lese, im Winter zu kalt wegen ungefüttertem Verdeck, schlechte Fahreigenschaften, Alltagstauglichkeit, usw. frage ich mich, sind eure Autos kaputt? Ich bin meine E30 im Winter lieber gefahren als jedes frontgetriebene Auto. Auch in den Zeiten, als es noch richtig viel Schnee gab. Gefroren hab ich nie, da die Heizung super ist. Auch im Cabrio. Fahrverhalten vollkommen unproblematisch, da man sich den Witterungsverhältnissen anpasst. Problemlose 200.000 Alltagskilometer mit meinem 316iA. Also warum nicht E30 das ganze Jahr? 10.000 Euro für ein 318i Cabrio sollen zu viel sein? Wenn das Auto entsprechend gut da steht, ist das ein guter Preis. Man kann auch wesentlich mehr ausgeben und es ist angemessen. Noch eins. Der 318i-Motor ist vollkommen ausreichend. Man braucht nicht 6 Zylinder um schön E30 fahren zu können!!! Wenn das der Wunsch ist, einfach machen. Gut gewartet und gut konserviert, dann hat man viele Jahre was davon. (Meine Meinung)

Tolle Arbeit!!!

Ich fahre nun den zweiten Zafira A. Das Auto ist nicht zu groß, bietet einen variablen Innenraum und ist mit dem 2,2er Motor ausreichend motorisiert. Deine Eltern werden bestimmt nicht ein so altes Auto haben wollen. Daher würde ich mal einen Meriva (ab 2010) zur Probe fahren.

Gerade in der letzten Zeit werden besonders alte Exemplare (je näher an der Nr.1 desto teurer) von Oldtimern zu Fantasiepreisen versteigert. Das Interesse am eigenen Fahrzeug ist daher gut nachvollziehbar. Der Beweggrund des Fahrzeuginhabers ist in meinen Augen sekundär. Leider sparen die üblichen Verdächtigen sich ihre mehr als überflüssigen Kommentare auch hier nicht.

Gibt es dieses Angebot noch?

Gestern hat der TÜV-Prüfer wegen der defekten LWR auch den Kopf geschüttelt und den einzigen beliebten Aufkleber behalten. Die rechte Seite geht, die linke Seite nicht. Da bei meinem Cabrio noch das originale System verbaut ist, stellt sich nun die Frage was tun? Da ich auf Grund meiner Behinderung nicht selbst schrauben kann, muss die Reparatur wirklich haltbar sein. Was meint Ihr, zuerst das originale System reparieren, oder umrüsten? Diese Version mit E34-Teilen hört sich für mich am Besten an.

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2055119.m570.l1311.R2.TR2.TRC0.A0.H0.Xe30+mi.TRS0&_nkw=e30+mittelarmlehne&_sacat=0 Das Sprichwort sagt ja: Jeden Morgen steht ein Dummer auf. Ich glaube bei diesem Sonderangebot wird auch der Dümmste nur den Kopf schütteln.

E36

Der Eine stellt Busse senkrecht und der Andere schmiert Butter ins Eck. Es gibt ja auch Stolpersteine als Erinnerung an NS-Opfer. Ein schönes Gedenken, dass man wortwörtlich mit Füssen tritt. Man kann alles als Kunst oder als Mahnmal oder sonst was deklarieren. Es wird immer verschiedene Sichtweisen geben.

Mit reifendirekt habe ich schon mehrfach sehr gute Erfahrungen gemacht.

Wanderdüne, Spaßbremse, blablabla. Alles Quatsch. Ich habe meinen 316iA seinerzeit mit 52.000km gekauft und mit fast 220.000km abgegeben. Automatik im Stau und in der Stadt ist immer der Schaltung vorzuziehen. Autobahn ist bei gesundem Motor, der noch seine Pferdchen hat, überhaupt kein Problem. Mein jetziger 318iA ist natürlich besser zu fahren, ich vermisse mehr Leistung aber nur beim Pässe fahren im Gebirge. Hauptaugenmerk sollte auf der gesunden Technik und wenig bis kein Rost liegen. Dann macht auch ein 316iA Spass.

Mit ADAC oder ähnlich Club ist doch so was kostenlos möglich, oder?

Vielleicht ist dieses eine Lösung: https://www.leebmann24.de/orginal-bmw-getrankehalter-aufsteckbar-51160443082-51169144632-51169144633-51169144634.html?source=googleps&gclid=CJfx8ZmLvdECFewy0wodF6QBEA Kennt das jemand?

Hallooooo, 2-türige Limo und optisch UNIKAT!!! Was möchtens mehr?

Wenn die Feuerwehr das Auto schon in Brand schießt, hätten sie es ja auch früher wieder löschen können. Finde ich... Zitat: Durch eine Feuerwehrrakete abgebrannter BMW E30 Baur Cabrio

Mein Fahrprofil ist etwa das gleiche des Themenstarters. Es gibt aber auch Zeiten, in denen das Auto täglich bewegt wird. Das letzte mal habe ich mir die billigste Batterie vom Kaufland gekauft (alle anderen Läden hatten zu). Am Saisonende baue ich das Teil aus und hänge ein OptiMate3 dran. Zum Saisonstart wird die Batterie eingebaut und alles funktioniert schon seit 3 oder 4 Jahren bestens. Ich brauche keine teure Batterie.