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e30-hh

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Alle erstellten Inhalte von e30-hh

  1. e30-hh
    Jo, klingt schon stark nach Falschluft, LMM oder Lambdasonde. Guck auch Mal auf der Abgas-Seite wegen Falschluft, ob es zB. aus den Krümmerdichtungen pfeift. Der Fehler kann gut bei der letzten Fahrt aufgetreten sein; als er heiß war, blieb alles angedichtet und du hast es erst bemerkt, als du ihn wieder kalt gestartet hast. Ansonsten nacheinander: LMM Stecker ziehen - keine Änderung? --> möglicherweise Treffer. Dann Lambda-Stecker..dito. Gutes Suchen Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  2. e30-hh
    Vielleicht reden wir ja aneinander vorbei... https://e30-talk.com/page/index.html/_/antriebseinheit/motorumbau-m50m52s50-r347 Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  3. e30-hh
    Hmmm.. Umbauanleitung auf just dieser Seite tut es nicht? Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  4. e30-hh
    Um hier keine Werbung zu machen, hast eine PN mit Link zur Pumpe bekommen. Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  5. e30-hh
    Ah ja, sorry, verwechselt Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  6. e30-hh
    Okay.. bei dem Unterdruckschlauch ist der Außendurchmesser 3,5 und der Innendurchmesser 1,8...aber aus dem Baumarkt? Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  7. e30-hh
    ...und ja, Deine Fördereinheit ist in der Tat die ohne Rücklauf. Fang Mal mit dem Benzindruckregler, bzw. dem Schlauch an; danach dann Benzindruck messen oder ggf. neue Pumpe probieren. ... der Sensor lässt sich nur sehr widerwillig tauschen. Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  8. e30-hh
    Hi, das ist ein Benzinschlauch, den gibt's aber auch als Meterware. Der Unterdruckschlauch ist dünner und geht seitlich vom Druckregler ab; Nr. 9 auf dem Bild. (Siehe auch mein Bild oben) Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  9. e30-hh
    Bild 1 - Benzindruckregler --> das kleine Schwarze [emoji1] in der Bildmitte Bild 2 - digitaler Motortemperatursensor --> Der blaue Stecker ganz tief drinnen zwischen Ansaugbrücke und Faltenbalg --- Ich habe eine Ersatzpumpe aus dem Keller geholt [emoji3]. Ich kann Dir aber gerne die zeigen, die ich jetzt als neues Ersatzteil geordert (und schon bekommen) habe. Wir müssen nur vorher klären, ob Du eine Ausführung mit oder ohne Rücklauf hast... wobei ich glaube, das ein Cabrio wie Deines immer ohne Rücklauf vom Band kam Ich hoffe das hilft erstmal weiter? VG aus dem Norden Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  10. e30-hh
    @mahathma Ohne Frage geil! Würde dem Themenstarter aber noch mitgeben wollen, dass Benzinpumpen zwangsweise verschleißen und irgendwann die Biege machen (in meinem Cabrio letzten Mittwoch nach einem Tankstopp [emoji26]) und daher, bevor er hier Geld ausgibt, evtl. lieber gleich dazu raten, eine neue Pumpe zu kaufen. Wenn's die dann nicht war, ist es immer noch ein super Ersatzteil --> hat bei mir dazu geführt, dass ich nach ein paar Stunden schon wieder fahren konnte. Mit Fördereinheit ab ~ €30,- nur die Pumpe ca. die Hälfte / Marken kosten natürlich mehr(!). Gruß aus dem Norden Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  11. e30-hh
    Moin, ich schicke Dir heute Abend Mal ein paar Bilder...wenn das vorher nicht jemand anderes hier schon erledigt hat. Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  12. e30-hh
    Moin, ein paar goodies... Warmstart-Klassiker: -Benzindruckregler (Schläuche porös) -Nachtropfende Einspritzdüsen -Digitaler Motortemperatur-Sensor defekt ...und die Benzinpumpe liegt unter der ovalen Abdeckung. Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  13. e30-hh
    Okay, hätte ich mir sparen können... aber gilt das dann nicht genauso für deine? Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  14. e30-hh
    Hmmm, da gibt es einige Möglichkeiten. Wenn Du die ganzen Neuteile schon durch hast, dann Guck Dir Mal den Rest an, der geschwindigkeitsabhängig rotiert. -Ist Dein Dif in Ordnung und die Aufhängung ok? -Spiel in einer Antriebsachse - evtl. aufgrund von gerissenen Gummis? -Dito Lenkung -Sind alle Räder fest? ...und weiter so Okay, Lenkung rotiert nicht... aber sollte dennoch betrachtet werden Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  15. e30-hh
    "Man hat ja auch noch seltenere Nicht-BMW-Fahrzeuge." >>>>> Blasphemie Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  16. e30-hh
    Moin, willkommen im Bereich des guten Kfz-Geschmacks! ... und nicht nur das, BMW ist auch noch so geil, das es für Leute wie uns online Teilekataloge samt Explosionszeichnungen gibt. http://de.bmwfans.info/parts-catalog Für die Umrüstung einfach hier Mal die Suche verwenden und sonst nochmal nachfragen. Viel Spaß;...ist es auf jeden Fall Wert! Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  17. e30-hh
    Außerdem unterscheiden sich die Getriebe für den E34 520i (m20!) und den E30 320i ja auch nicht... Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  18. e30-hh
    Volles Verständnis und Sympathie! Meine Langzeit e30 Alltagserfahrungen sind schon mehr als ein Jahrzehnt her, aber auch durch und durch positiv. Meine erste Liebe kommt nach sechs Jahren in der Garage in den kommenden Tagen wieder zum TÜV. Ich habe auch während der Haus- und Kinderunterbrechungen es nie über's Herz gebracht, das ruhende Projekt aufzugeben und abzustoßen.... irgendwann kommt seine Zeit. Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  19. e30-hh
    Hi, Guck dir auch mal die Abgas-Seite an und suche nach Falschluft. Wenn du nichts findest, Lambdasonden-Stecker ziehen. Da muss er ähnlich reagieren wie beim LMM. Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  20. e30-hh
    Ich rate dir, dich der Elektrik nochmal anzunehmen. Vor Ewigkeiten, sogar noch vor meiner Schrauberzeit, gingen bei mir Mal nur die Stufen 1 und 4. Da wurden auch die Widerstände getauscht und gut war... zumindest sagte man mir das damals so. Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  21. e30-hh
    Der e30 ist grundsätzlich sehr wartungsfreundlich; kannst im Prinzip alles selbst machen. Für eigentlich alle Arbeiten findest du hier oder generell in Netz auch Anleitungen. Was dein Problem angeht, das kommt sehr oft von Falschluft. Das kann sowohl ansaugseitig nach dem Luftmengenmesser, wie auch abgasseitig zwischen Motorblock und Lambdasonde (bei Kat-Modellen) auftreten. Guck mal, ob er irgendwo zischt... Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  22. e30-hh
    Sind nur vier Schrauben: 2x von unten in der Verkleidung 2x von oben, der oberen Lenksäulenverkleidung nachdem du das Lenkrad abgenommen hast. Achtung bei Airbag; da sind noch weitere Schritte von Nöten! Gruß aus dem Norden ...ach ja; nur zur Sicherheit: nur weil er schnell blinkt, heißt das noch lange nicht, daß das Relais defekt ist....Ich weiß, ist aber ein zu beliebter Fehler. Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  23. e30-hh
    Grundsätzlich gilt: andere Bauteilnummer = Unterschied. Was das im Einzelnen bedeutet ist schwer zu sagen. Es gibt Teile die quasi gleich aussehen, aber doch irgendwie andere Geometrien oder Verschaltungen haben. Ich nehme an, Du schielst auf die günstigere Airbag-Variante... vielleicht passen die auch ohne Airbag und haben einfach mehr Kontakte (z.B. wegen Airbag-Test bereits ab Zündstellung 1), aber darauf wetten würde ich nicht. Eins (leider) noch: Das ist ein Verschleißteil. Gebraucht kaufen kann, wird aber meistens nicht, glücklich machen. Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  24. e30-hh
    Guckst Du hier [emoji4] Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
  25. e30-hh
    Moin, Das "Elektroteil" heißt Zündanlassschalter. Am besten ziehst Du beim Ausbau die obere Lenksäulenabdeckung erst nach hinten (zu Dir) und dann nach oben. Sie kann so nicht ausgebaut werden, kommt damit aber ein gutes Stück hoch, was den Ausbau des Schalters samt Kabel erheblich vereinfacht. Viel Erfolg Gesendet von meinem Mi A3 mit Tapatalk
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