325i VFL

GiDF https://www.google.de/search?q=schimmel+teppich+reinigen&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a&channel=nts&gfe_rd=cr&ei=10tkVMaPBISm8weB04HQAw

Die Nummer 7 ist das Oberteil vom vVFL Frontblech. Beim vVFL ist das Frontblech zweiteilig. Bauzeit Laut ETK bis Sep. 85 ich weiß nicht was Du suchst aber hier mal einige Tüllen. Nummer 12 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/mar1987/browse/lighting/fog_lights/ https://www.google.de/search?q=63171367868&client=firefox-a&hs=rn9&rls=org.mozilla:de:official&channel=np&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=TkZkVKO3IcSsPauAgcAE&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1144&bih=734 Oder eventuell die Nummer 5 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/mar1987/browse/vehicle_trim/grille/ https://www.google.de/search?q=51131840154&client=firefox-a&hs=qFp&rls=org.mozilla:de:official&channel=np&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=EkhkVOLYK8LdO6zigegG&ved=0CAkQ_AUoAg

Bringt dem @beigestufe aber nichts. Er hat ja die Fahrertür offen, nur der Rest geht nicht auf.

Am besten wäre mit einem Meßgerät das aus testen. Die Spannung an den Birnen ist sicherlich auch höher als die LEd´s vertragen. Und warum das Birnchen beim Uhresymbol fehlt, wäre für mich nur eine Erklärung, vermutlich war eins der drei defekt und man hat das welches am wenigsten Sinn macht für die anderen Funktionen ümgelötet. Lithium-Batterien haben 3V, bei 2,6V wird das Ende nicht lange dauern.

Ich tippe mehr auf einen Montagefehler und nicht auf die Qualität.

Alles Gute zum 24. Wir schmeißen Dir mal Glückwünsche übern Main. Jürgen & Iris

War auch mein erster Gedanke, nur habe ich für den Preis nichts gefunden.

Sieht interessant aus. Passen die Glasmaße exakt zu den originalen E30 Gläsern. Wo bekommst Du 2 Stück für 22 € ?

Die ist noch im Auto verbaut. Hatte noch keine Motivation das zu wechseln. Bisher läuft das Ding noch ruhig und es läuft auch noch kein Rost aus dem Lager. Wenn´s nötig wird muss ich da halt mal ran. Diese Raststellung hat meine aber auch.

Endlich mal einer, der gescheites Werkzeug benutzt

Die abgerundeten Ecken dienen nicht der Stabilität. Der Schraubenkopf wird mit dieser Nuss nicht an den Kanten sondern an der Fläche beansprucht. Schraubenköpfe die an den Ecken schon rund sind, können auch teilweise mit so einer Nuss noch gelöst werden. Mit dieser Nussform werden die Schraubenköpfe auf jeden Fall an den Ecken geschont.

Mit diesem BGS bin ich auch sehr zufrieden. Vor allem ist da auch 3/8 Zoll dabei, das ich nicht missen möchte. Bei uns im Betrieb in der Schlosserei setzen wir auch den BGS-Kasten ein und haben damit noch keine schlechten Erfahrungen gemacht obwohl da auch einige Grobschlosser dabei sind. Wenn das Werkzeug bestimmungsgemäß eingesetzt wird, funktioniert das auch. Es soll ja noch Menschen geben, die auf "blinkendes" und hochwertiges Werkzeug stehen, aber wenn man zwei linke Hände hat geht die Reparatur damit auch nicht alleine. Teuer ist auch nicht immer Gut. Hatte mir mal einen Bosch Bohrhammer in Industrieausführung gekauft. Leider war dieses Gerät der absolute Schrott. Dauernd ist ein Distanzring im Pneumatikkopf gebrochen und hat den Zylinder und Kolben total zerstört. Nach einiger Zeit hat Bosch da auch nachgebessert und diesen ollen Ring verstärkt. Das hat mir aber nicht mehr geholfen, da ich mittlerweile fast den dreifachen Wert der Maschine an Reparaturkosten in den Bohrhammer gesteckt hatte. Für dieses Reparaturkosten hätte ich mir im Baumarkt 20 Billiggeräte kaufen können und hätte davon noch welche über.

Hat er nicht, sind ihm zu teuer

Ich nix fahren dort, sonst auch Auto kaputt

Nach Umbau mit ETA-Welle Var 3 ansonsten alles noch B25, komme ich auf 8,97 L Errechnet seit 13.02.12 bis heute. Also alles dabei mit Autobahn, Landstraße, Kurz- und Langstrecke einschließlich Winterbetrieb. (Alltagsauto, ja, der schöne MT1 VFL wird auch im Winter gefahren) Der Größte Anteil ist aber der Weg zur Arbeit und das sind nur 17 KM. Gerade mal so viel, dass das Öl durchgewärmt ist. 20650 km gefahren und 1851,80 Liter getankt. Vor dem Umbau bin ich mit 10,6 Liter gefahren. Für mich hat sich der Umbau gelohnt und ein bischen mehr Drehmoment ist auch vorhanden.

64111386706 ohne klima 64111386707 mit Klima

Kannste doch selbst drehen, aber warte nicht so lange, sonst läuft noch das Öl und der Sprit aus dem Wagen!

Die Strecke sollte mit einem normalen E30 auch zu schaffen sein.

Wenn vorne links und hinten rechts gebrochen ist, dann würde ich auch alle vier tauschen. Man kann sicherlich davon ausgehen, dass die anderen auch noch brechen und es soll ja Federn geben, die sich setzen. Dann wird das Auto auf einer Seite höher wenn man nur die defekte Feder wechselt.

Keine Ahnung und davon nen ganzen Haufen. Müssen die Kollegen mit Airbag beantworten.

Sorry, aber warum immer in alte Wunden treten?

Bei Leebmann 24 >kosten dort 14,58 € habe die auch erst dort bestellt. http://www.leebmann24.de/fensterschachtabdichtung-aussen-links-3er-51211913055.html

Bei der nächsten Bildtafel weiter rechts (Fahrzeuge mit Airbag)

Hella und Depot halten aber keine 100W aus. (Kunststoffreflektor)

Der Stoßdämpfer wird die Schläuche aber beim Einfedern mit der Zeit durch schleifen.