Zum Inhalt springen

Jürgen is

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    106

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    66.66 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von Jürgen is

  1. Jürgen is
    Ich würde die alte Scheibe wieder einbauen. Gruß Jürgen
  2. Jürgen is
    nicht zu weit weglegen - wird bald wieder gebraucht so rein aus der Erfahrung............
  3. Jürgen is
    ich dachte Colorverglasung sei beim is Serie genauso wie Shadowline, M-Technikfahrwerk und M-Technik1 Lenkrad? Sportsitze habe ich selbst nachgerüstet und Servolenkung hat er nicht, habe ich auch nicht vermisst, da mein erstes Auto (2002ti) keine hatte, mein zweites (E21 320/4) auch nicht und der is (mein dritter) geht von allen drei am leichtesten lenken ohne Servo. Gruß Jürgen
  4. Jürgen is
    also unter dem delphin met. ist kein anderer Lack, dann wird es wohl ein Sonderlack ab Werk sein. Ich habe mir ehrlich gesagt darüber noch nie Gedanken gemacht. Als ich den is damals kaufte, hat mir die Farbe gut gefallen und tut sie auch heute noch! Die Sonderausstattung ab Werk war nicht so viel : Sperrdiff, Schiebedach und ABS (mehr wollte ich auch nicht) Gruß Jürgen
  5. Jürgen is
    oder mal neu lackiert? Lack ist noch der originale! Gruß Jürgen
  6. Jürgen is
    Hallo, dann mach ich auch mal Produktionsdatum: Juni 1990 Farbe: delphin metallic Seit August 1990 ohne Unterbrechung zugelassen Seit 1995 in meinem Besitz (und nicht zu verkaufen) Gruß Jürgen
  7. Jürgen is
    http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/318i-M40/L-M/browse/fuel_supply/heat_resistant_plate/ Sollte die Nr. 11 sein. (Linke Seite) Gruß Jürgen
  8. Jürgen is
    Schön, dass du Reste schon draußen hast. Ich fange gerade an damit. Gruß Jürgen
  9. Jürgen is
    Hallo, die Nummern in dem orangenen Feld sind bei meinen Seilen identisch, sollte also passen.(oder ich habe auch die falschen:-)) Kann es sein, dass in deinem Durchgangsloch noch die Blechhülse steckt vom alten Seil? Gruß Jürgen
  10. Jürgen is

    Kalenderbestellung

    Jürgen is antwortete auf elfchen's Thema in Off-Topic

    Meiner war auch Anfang letzter Woche da (DIN A4) Vielleicht braucht der große länger
  11. Jürgen is
    Es kann aber sein, dass in deinem Schalter der Schaltpunkt durch Verschleiß tiefer im Schalter liegt. Das merkst du beim Drücken mit der Hand nicht. Das Problem habe ich mit einem neuen Schalter gelöst. Die gibt es im Zubehör und sind nicht teuer. Gruß Jürgen
  12. Jürgen is
    Hier sind die Teile im ETK: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/320i-M20/L-M/mar1991/browse/front_axle/guide_support_spring_pad_attaching_parts/ Nr.: 11 und 12. Die gibt es auch im Zubehör zu kaufen. Gruß Jürgen
  13. Jürgen is
    und ganz wichtig: vorm Ablassen des Getriebeöls, probieren, dass die Einfüllschraube auch auf geht! Die Schrauben sitzen oft sehr fest. Gruß Jürgen
  14. Jürgen is
    in solch hartnäckigen Fällen hat bei mir immer der Heißluftfön geholfen. Um die Schraube herum gut warm machen und mit "passendem Werkzeug", wie oben geschrieben, aufmachen. Gruß Jürgen
  15. Jürgen is
    die Querlenker sind ja schnell ausgebaut, da würde ich gar nicht auf die Idee kommen es im eingebauten Zustand zu probieren. Mit der Arbeitshöhe ist natürlich auch eine Platzfrage, die kleinen Dinger kann man auf die Werkbank stellen. Gruß Jürgen
  16. Jürgen is
    ich würde schon eher für die letzte in deinem Link tendieren. 1. mehr Arbeitshöhe und 2. mehr Kraft. Ich habe eine gebrauchte Werkstattpresse von Enerpac (bis 23T) und die kam schon fast an ihre Grenzen beim Auspressen von Traggelenken. Zum Einpressen würde auch eine der kleinen Pressen gehen. Gruß Jürgen
  17. Jürgen is
    das sollte die Nummer 3 in dem Link sein. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/318is-M42/L-M/mar1990/browse/brakes/brake_pipe_front/ Jürgen
  18. Jürgen is
    Die Deckel sind aus Alu. Jürgen
  19. Jürgen is
    ich habe im März dieses Jahres einen Satz neu gekauft und da steht Borbet drauf. Gruß Jürgen
  20. Jürgen is
    ich fahre seit vier Jahren diese hier im M42: http://www.ep-parts.de/EP_Parts/Schwungscheiben_BMW.html Gruß Jürgen
  21. Jürgen is
    da sind kleine Klammern in der Leiste, diese sollte man unbedingt neu machen, dann hält die auch wieder. Gruß Jürgen
  22. Jürgen is
    wenn du noch nie selbst gebördelt hast und keiner dabei ist, der dir das zeigt, würde ich an deiner Stelle zu den fertigen Leitungen greifen. Wenn so eine Bördelung nachher nicht dicht ist, ärgerst du dich grün und blau. Ich habe mir damals auch die fertigen Leitungen bei BMW gekauft und nur gebogen. Gruß Jürgen
  23. Jürgen is
    der Bremsleitungsdurchmesser ist 4,75mm und die Überwurfmuttern sind M10x1 16mm lang mit Sechskant gemessen. Gruß Jürgen
  24. Jürgen is
    bei E30 ohne Servolenkung ist ein Lenkungsdämpfer verbaut, der mit der Spurstange verschraubt wird, darum ist die rechte Spurstange anders wie die linke. Bei deinem mit Servo sind rechte und linke Spurstangen gleich. Gruß Jürgen
  25. Jürgen is
    SKF! hatte bisher keine Probleme mit diesen Lagern. Kosten: ca. 30 bis 35€ Stück. Gruß Jürgen
×
×
  • Neu erstellen...