Jürgen is

Doch ich... ich hatte jahrelang ein KansasDJ in meinem Touring, bis es anfing in den Lautsprechern zu "knacken". Hab dann mal gegoogelt und rausgefunden, dass das kein seltener Fehler ist. Könnte man leicht beheben, da nur ein paar kalte Lötstellen in Frage kämen. Also Radio ausgebaut, zerlegt und die genannten Lötstellen nachgelötet. Radio eingebaut und Knacken war weg - bis zum nächsten Morgen. Da gings wieder los, also nach Feierabend das selbe Spiel nochmal - Knacken weg - bis zum nächsten Morgen. Dann Radio komplett zerlegt, also nur die Platine in der Hand gehabt und "alle" Lötpunkte nachgelötet. Wieder Knacken weg - bis zum nächsten Morgen. So, das Ding liegt jetzt im Keller und kann knacken so lange es will, ich habe mir ein neues Radio gekauft. Wieder ein Blaupunkt wegen dem Wechsler. Gruß Jürgen

wenn es ein M40 Motor ist, dann tippe ich auf die beiden kurzen Benzinschläuche unter der Ansaugbrücke. Die werden mit dem Alter porös und undicht. Gruß Jürgen

hast du mal die Verteilerkappe abgemacht? Meine hatte damals die gleichen Symtome bis ich den Riss in der Kappe gefunden habe. Ist von außen nicht zu sehen, wegen dem schwarzen Deckel. Gruß Jürgen

genau so, aber nicht vergessen den Luftmengenmesser abmachen wegen dem Schlauch, den Lüfterflügel demontieren und ich schraube auch die Halterung vom Kühler ab, dann kann sich der Kühler mit bewegen und die Wasserschläuche ziehen nicht an den Anschlussstutzen des Kühlers.(ich habe schon genug Kühler gesehen mit Riss am Stutzen!) Gruß Jürgen

ich habs schon ein paar mal gemacht, ohne anheben gehts nicht. Gruß Jürgen