Moin, Originale vom Händler. Hab ich so gemacht. Ist zwar teuer dafür aber Passgenau. Mein Lackierer sagte wenn es keine Originalen sind wird es durch die anpassungs-arbeiten teuer. Grüße
Moin, auf dem Bild ist die Ansaugbrücke noch angeflanscht am Motorblock. Ist die ab gewesen? Da war bei mir nämlich die Dichtung kaputt sowie die darunterliegenden Unterdruck Schläuche. Edit: Schau mal ob der öleinfülldeckel dicht ist.
Wie Oli schon schrieb es sollte kein Problem sein. Wenn die Abgasanlage vom is verbaut ist. Ich hab auch den M42 im Touring. Alles was er haben wollte waren die ausdrucke vom etk wegen der Bremsen. Wichtig ist natürlich das alles sauber umgebaut ist.
Ja die Vibrationen traten nur in bestimmten Bereichen auf. Der M40 hat einen (glaube ich mich zu erinnern) Gasdruckstoßdämpfer unten am Motor mit Verbindung zur Achse. Allerdings kann es wie Snup sagt auch genauso gut die Kardanwelle sein.
Schau dir mal die Motorlager an. Damit meine ich die Verbindung vom Motor zur Achse. Wir hatten das Problem mal bei einem Ford Transit. Da war es ein solches Lager.
Ich bin in Brasilien mal in einem mit gefahren. Hat keinen Oldtimer Charakter. Eher mit einem billigem Neuwagen zu vergleichen. Wirkt alles sehr billig.
Das mit dem "S" stimmt so nicht. Ich hatte mal lasierte aus einem Schlachter die hatten das auch. Edit: http://www.e30-talk.com/showthread.php?t=99247 Schwarze Rückleuchten lasiert? Hoffe der link funktioniert.