gt600

Im August 2020 hatte ich mir auch die Spidan 23564 geholt, aber die haben einwandfrei gepasst. Die scheinen die Deckel am Diff-seitigen Gelenk geändert zu haben.

Da schaut man mal 5 Tage nicht ins Forum und schon ist die Anmeldung durch Wir sind natürlich dabei!

Das sieht wirklich aus wie ein Thermostat... Wo ist denn beim S50 das Ventil?

Das da oben auf deinem Bild. Das wird mit den Jahren Inkontinent und Öl läuft aus dem Ölfiltergehäuse zurück in die Ölwanne. Beim Starten braucht der Motor nun deutlich länger zum Öldruck Aufbau.

Ich hab gestern noch nen Anruf bekommen und konnte heute noch fix nach Hamburg fahren die Ausstattung abholen. Ging mit 6 Wochen Wartezeit erstaunlich schnell über die Bühne. 2-3 Sachen hab ich schon gefunden die noch korrigirt werden müssen aber im großen und ganzen bin ich ziemlich zufrieden mit der Arbeit. Die Sitze sind etwas anders geworden als geplant aber dennoch gefallen sie mir ganz gut. Die Wahl der Farbe ist auf Oriongrau gefallen. Gibt einen schönen Kontast zum Schwarzen Lack und im Sommer vermutlich keine Brandblasen.

Die Dichtung ist nur leider kein O-Ring. Du kannst es natürlich probieren, ich hab mich aber gleich für nen kompletten Reparatursatz entschieden. Teile Nr. 51249061876 Der Satz ist komplett mit allem was man brauch und für ca. 50€ bei BMW zu haben.

Ich hatte vorher ein 300mm Raid mit der M19 drin. Durch die längere M19 Nabe ist die Sitzposition für mich angenehmer. Wie gesagt, es sind etwa 4cm.

Frisch und kurz vor Weihnachten ist es wieder bei mir gelandet. Danke Hotrot für die schöne Arbeit. Was mich aber jetzt schon etwas stört ist, das Lenkrad ist gute 4cm dichter am Armaturenbrett und somit gute 4cm weiter von mir weg. Hat schon mal jemand die Lenksäule so umgebaut? Ich hab noch eine vom Airbag Modell, die hat ja das lange Schiebestück. Damit sollte man doch was bauen können? Einer ne Idee?

Deckel dran, Öl drin. Zum befüllen ist so ne gekürzte Reserveradmulde echt praktisch.

Noch ergibt es Sinn da du noch so ziemlich alle Teile dafür bekommst. Das wird sich in den nächsten Jahren wahrscheinlich ändern. Auch im Zubehör fallen dann einige Teile weg. Ich für meinen Teil bau im Frühjahr noch 3 Leitungen, Trockner und Kompressor ein und erfreue mich dann 2022 an der Klima in meinem e30.

Hallo Georg, ich muss dich da leider ein wenig korrigieren. Soweit ist das alles richtig was du schreibst, aber das Teil ist verbaut wenn das Fahrzeug die elektronische Temperaturregulierung hat. Verbaut bei mit und bei ohne Klima. Ob es als Schallisolierung für den Stellmotor dienen soll oder als Isolierung für den Temperaturfühler im Heizungsregler, keine Ahnung... mfg, Matze

Der Unterschied besteht nur in den Hebeln der Rückenlehne und den beiden Ausschnitten im Leder für die Hebel. Wenn du die Hebel weg haben willst, wird sich bestimmt ein Sattler finden der dir die Seiten neu machen kann. Die Hebel kann man einfach ausbohren, die sind genietet. Die Sitzbeschläge sind immer die gleichen bei den Werks-Recaro Sitzen. Ausgenommen die vom Sport-Evo.

Vor 13 Jahren hab ich solch eine Hutablage nur knapp verpasst, jetzt hat es endlich geklappt. Ich freu mich wie ein Schnitzel. Lautsprecher sind nach den Jahren allerdings durch und ich werde auch nicht die Rückwand der Karosserie bearbeiten damit es passt. Somit kommen neue Lautsprecher für das 3-Wege System rein. Ich werd sie auch noch neu beziehen müssen, farblich würde es so nicht zur Ausstattung passen.

Ich hab das so gemacht, gibt keine Probleme...

Ah okay, dann sind neue wahrscheinlich keine Alternative... Aber ich sehe gerade, neu gibt es die auch nicht mehr. Ende 2019 hab ich bei BMW noch alles bis auf die Abdeckungen bekommen...

Hab Ihn vor 30 Minuten angeschrieben. Ich warte auch schon....

Dann willst du die schwarz lackieren? Sind die jetzt auch schon schwarz oder Chrome?

Der Rahmen um die Scheibe ist verklebt. Die B-Säulenblende kann man abbauen. Oben eine, unten 2 Nieten die man aufbohren muss. Die 2 Bleche an denen auch die Gewindebolzen sitzen, sind an der Scheibe mit angeklebt. Ich denke das der Kleber im Ofen wie beim Scheinwerfer backen nachgibt. Probiert habe ich das aber auch noch nicht.

Bitte nicht Das verkrafte ich nicht... Nein bloß nicht. ich hoffe nur mir passiert das nicht. Ich fahr nach Hamburg rüber. Sind ja nur ca. 60Km von Andrea aus.

Und ich erst... Na hoffentlich taugt der Sattler was. Das ja auch nen halbes Experiment...

Den Fahrersitz hab ich ja seit Anfang an drin, erst mit dem Kauf des "falschen" Beifahrersitzes hab ich bemerkt das es da Unterschiede gibt. Darum konnte ich ja deine leider auch nicht gebrauche...

Der 83´ vVF Recaro vom Bild oben ja. Die beiden 84´ vVFL Recaro´s die ich noch habe gehen zum Sattler. Hab es endlich geschafft die auf klappbar umzubauen. Samstag bring ich das Zeug weg. Das wird ne lange Diskussion geben wie was auszusehen hat. Hab hier schon gut 20 Bilder liegen...

Sucht ihr die hier? 07146949379 Gibts auch in größer: 07146949380 mfg, Matze

Servus in die Runde... Ich war ein wenig schreibfaul aber ich bring uns mal auf den aktuellen Stand. Das 6-Gang Getriebe hat seinen Platz gefunden und macht sich echt gut. Er läuft jetzt 242 Km/h V-Max mit GPS gemessen. Wichtiger ist aber die reduzierte Drehzahl die einem Problemlos 160 Km/h bei knapp 3900U/min fahren lässt. Das ist eine schöne Reisegeschwindigkeit wenn die Straßen nicht so voll sind. Die PTB Kupplung hab ich nach nicht mal 500km wieder rausgeschmissen. Traurig, das sich von denen keiner um die mangelnde Performance ihre Teile kümmert. Die SAC Druckplatte hat mit dem EMS zu wenig Anpressdruck und trotz gut 400km einfahren rutscht sie im 2ten Gang und beim Schalten durch. Bin aber auch nicht der einzige mit dem Problem mit der PTB Kupplung. Ich hab mir stattdessen wieder mein ZMS mit e46 330i Scheibe und e36 328i Druckplatte eingebaut. Ja man merkt das ZMS schon aber die Kupplung funktioniert richtig und wenn ich den 2ten Gang bis 7 fahre und die 3te Welle einlege quietscht es noch mal fröhlich in den hinteren Radhäusern. Mit dem PTB Schrott war da nicht mal dran zu denken... Der Gelenkwellenbauer hat leider auch nicht performt. Die Welle war 2 mal da aber das Ergebnis ist weiterhin nicht zufrieden stellend. Die Knapp 500€ hätte ich auch in Bier investieren können. Davon hätte ich wenigstens was gehabt... Ich bau mir jetzt übern Winter eine andere Welle nur auf der Drehbank und mit Messuhr. Schlechter kann die garnicht werden... Und damit es noch was fürs Auge gibt, hier ein Paar Sachen die ich mir für die arbeiten übern Winter schon mal besorgt habe... Die richtige Plakette fürs Getriebe. Taschenlampe mit neuer Batterie endlich fertig gemacht. Die Lag schon 10 Jahre rum... Die Füßstütze wollte ich schon immer haben, kostet mittlerweile nur etwa eine Niere... Für die M3 Rückbank musste ich die andere Niere geben. Hab jetzt alles für die Innenausstattung zusammen, übern Winter geht alles zum Sattler... Das Ablagefach gabs auch noch. Ich finde es genial. Durch die kurze Reserveradmulde wird man den Deckel richtig gut sehen können. Ich konnte da einfach nicht widerstehen...

11.82 - 8.85 ist vVFL, 9.85 - 8.87 ist VFL und ab 9.87 ist es ein NFL. Die Änderungen vom vVFL zum VFL sind schon gravierender als die Änderungen vom VFL zum NFL. Ende 85 hat der e30 den größeren Sprung gemacht. https://www.e30.de/fotostory/f00231/f00231.htm