gt600

falscher thread...

Die Person über mir scheint einen sehr guten Musikgeschmack zu haben. Heute trinken wir richtig... mfg, Matze

Schau mal nach ob die Nocke im Grundkreis "eingelaufen" ist. Bei der "Sport" schlagen sich die Schlepphebel gegenüber des Nockenberges ein. Dadurch hast dann kaum noch Kompression. Ingo´s "Sport"-Nocken taugt nix, schmeiß den Mist raus und steck ne Schrick rein wenn du Leistung willst. Mit originalen INA Schlepphebeln geht der M40 dann auch. Wenn du Sonntag nur zum Brotchen holen fährst ist die normale Rollennocke ne akzeptable Alternative, für mehr aber nicht. mfg, Matze

Ja? wo denn? Hab auf dem BC2 5,2 stehen aber 11,2 realen Verbrauch mit meinem M52. Wer stellt mir das denn ein ?

Der Schleifring vom Airbag Lenker ist ein anderer und nur da bzw. beim e32, e30, e28, e24 mit Airbaglenkrad zu finden. Kannst aber jeden anderen von einem Nicht-Airbag-Lenkrad nehmen. Alle vom e34, e32, e30, e28, e24 und Z1 ohne Airbag passen. mfg, Matze

Ja, alles wieder okay. Der Kühlwasserbehälter wars. Selbst beim abdrücken vom Kühlsystem war es nicht eindeutig. Komisch war, das kein Wasser unten auf dem Unterfahrschutz zu finden war. Nach Abbau des Behälters vom Kühler war die Sache dann aber eindeutig.

Hast schon mal eine eingebaut? Ich hab beim ersten mal 26 Stunden am Stück gebraucht und hatte mich schon nen halbes Jahr belesen wie und wo da was hin kommt. So locker mal eben da reinbauen is nicht wenn es vernünftig werden soll.

Moin. Ja die Scheibe passt. Ist aber nicht ausschlaggebend. Die Pumpe ist auch eine andere beim M42 und wurde nur da verbaut. Du kannst aber auch eine M40 Pumpe am M42 fahren. Auch das Riemenrad kann vom M40 genommen werden. Der Riemen muß dann nur über die Rille für die Klima laufen. Oder man legt ein paar Unterlegscheiben zwischen Riemenrad und Pumpe. So hatte ich das bei meiner Servonachrüstung auch machen müssen. M42 Servopumpen sind ja kaum auftreibbar. mfg, Matze

Die Preise passen schon ganz gut zu dem was die Nl haben will. Zeig du doch mal ne Rechnung was die kosten.

Schau selbst... 11 33 1 744 354 mfg, Matze Hab mich etwas vertippt, aber viel besser wird es trotzdem nicht... 4.68€ für den Exzenter...

1 Exzenter kostet 6,68€ bei BMW Schraube 1,41€ (-mindestabnahme 10 Stück) Beilagscheibe 0,06€ (min. 25 Stück) Mutter 0,58€ (min. 10 Stück) Der Kipphebel selber kostet 39,15€ mfg, Matze

Dann brächten wir kein Winterauto mehr. Was wäre wenn ich mir vor 3 Tagen den E30 M3 in den Ebay Kleinanzeigen für 4300€ gekauft hätte?

Fropsel oder Fröpsel fehlt noch. Versuch die mal vorsichtig mit ner Kneifzange raus zuhebeln. Manchmal gehts, manchmal hast den Rest im Schweller. mfg, Matze

Das Loch ist wohl eher nicht original. Die Schürze schon. Schaut jedenfalls nicht nach GFK aus. Im Radlauf sollte doch was stehen. mfg, Matze

Genauso sehe ich das auch. Im Laden, und bei Ebay sowieso, bekommt man doch eh nur Chinamüll. Kaufen alle in China ein und labeln hier nur noch um. Der eine hat Glück, der andere darf alle 2 Wochen wieder Tauschen. Ne Aquaplus hab ich vor 11 Jahren mal gekauft, da war aber eine Dichtung auf der Welle nicht richtig verpresst und somit pisste die Pumpe ab. Hab dann gleich zu einer von BMW gegriffen. Die Pumpe lief erst bei mir 50Tkm, dann beim Kumpel 8 Jahre und gute 100Tkm und weil ich nix anderes liegen hatte hab ich die Pumpe vor 4 Wochen in meinem Wintertouring eingebaut. Die Pumpe die ich da ausgebaut hab war von 93 laut Gussstempel. Also sehr wahrscheinlich die erste und das bei 321Tkm. Sie ging zwar nicht in einem Teil raus aber bis dahin lief die einwandfrei. Im alten ETK konnte man auch noch die ganzen alten Teilenummern sehen. Da ist mir erst aufgefallen das so ne Wasserpumpe nach 20 Jahren noch mal überarbeitet und verbessert wird. Naja, wie ich grade gesehen habe kostet aktuell die Wapu 128€ fürn M40, das ist schon ganz schön Fett... mfg, Matze

Nein, es gibt verschiedene. Einmal die 33 21 1 22 58 93 ist mit ABS und die 33 21 1 22 69 01 ist auch mit ABS. Parallel dazu ohne ABS die 33 21 1 226 333 und die 33 21 1 226 900. Es gibt ja auch 2 verschiedene Radnaben. Die Kleine bis 9.85 und die Große bis zu Schluss. Die Kleine ist teilweise beim 320i/316i/318i bis 91 verbaut worden. mfg, Matze

Die Antriebswellen sind anders zwischen Scheibe und Trommel. Hast du keine für die Scheibenbremse? mfg, Matze

Dann müsstest du mit deinen Schultern hören. Was wäre, wenn ich im Lotto gewinnen würde?

Hab mir für meinem M52 eine bei BMW geholt. Waren um die 90€ und diese hatte auch ein Kunststoffrad. Ich trau den Dingern mit Metallrad irgendwie nicht. Wie gesagt, das Problem ist auch nicht wirtlich das Rad sondern eher die Lager. mfg, Matze

Aha, du hast also Sacklöcher in deinen Radnaben, interessant...

Also ölen würde ich da garnix. Meine Radbolzen sind alle mit Keramikpaste bestrichen. Die Gammeln nicht fest, lösen sich aber auch nicht von allein. mfg, Matze

Alles richtig angeschlossen? http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01442/f01442.htm Das hört sich nach fehlendem Geschwindigkeitssignal an. Ich weis es nicht mehr, bekommt er das nicht über den Grünen Stecker auf der Rückseite vom Kombi? Also der wo auch ABS oder Tempoamt abgegriffen wird.

Mach dir keine Sorgen, mein e30 m52b28 MT2 mit fast voller Hütte wiegt auch 1190Kg inkl. 20 Litern Sprit. Das summiert sich schon wenn man da alles ran und einbaut. Wäre natürlich auch schön wenn der nur ne Tonne oder weniger wiegen würde aber deshalb bau ich das doch nicht wieder aus.

Ich geh mal in Keller und schau nach. Ohne die VIN kommst aber nicht weiter. Such mal alle Papiere die du noch hast durch, irgendwo wird die schon drauf stehen.

Echt? Das ja lustig. http://anzeigen.krone.at/anzeigen/auto_motor/autos/bmw/3er-reihe/325/~/bmw-bmw-325i-lotec-turbo-8.900---c602056