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Ja die neuen Bleche haben ein paar Löcher mehr... Ich wollte es so original wie möglich. Hab dann gebrauchte Teile vom Vfl eingeschweißt. Bis auf den Querträger waren die gleich. Aber gefällt mir echt gut was du da machst. Der wird sicher super schön.

Moin Herbert. Wie original soll das werden mit den Blechen? Die du jetzt gekauft hast sind leider etwas unterschiedlich zum vVfl. Hatte ja das gleiche Problem... mfg, Matze

to be continued...

Das lass ich grad so gelten... Bei beiden Bildern im ETK sind die gleichen Nummern hinterlegt und bei Stückzahl steht 1. Hast also nur eine, wüsste auch nicht in welchen 2 sein sollen... mfg, Matze

Warum schaust du nicht einfach nach? mfg, Matze

Die Teile gibt es alle einzeln. Macht aber kein Sinn da nur der Träger schon 220€ kostet. Was ist denn mit der linken Stütze? Die ist doch auch mit durch. Und rechts?

Ja das ist blöd gemacht. Sie leuchtet nur wenn sie Masse hat. Fällt das Kabel mal ab, oder bricht irgendwo fällt einem das nicht so schnell auf... mfg, Matze

Ich hab mich da letztes Jahr mit beschäftigen dürfen. Bei mir hatte ich aber keine Wahl. Trotzdessen würde ich die Front wechseln. Alles bekommt man auch nicht wieder so hin gedrückt wie es war. Gerade die Stütze Links wo das Haubenschloss drin ist, macht sich sehr schlecht und auch die Abstände zu den restlichen Bauteilen sind so kaum zu halten. Meine Vorderwand hab ich mir von nem 324d von 86 besorgt. Die sind fast gleich zum 85er vVfl. Wenn man die Vorderwand sauber einschweißt und die oberen Schweißpunkte von außen also durchs Radhaus setzt ist nachher nichts wildes zu sehen. Am besten gleich den ganzen Motorraum lackieren lassen dann passt das wieder und schaut schick aus. ich häng mal ein paar Bilder von mir mit an... mfg, Matze

Moin. Ich beschäftige mich zur Zeit ja auch mit der Klima von meinem 85er Eta. Bei mir war sie min. 16 Jahre trocken, wahrscheinlich eher noch länger. 85 gab es ja nur die R12 Anlagen sodass ich meine ja auch umrüsten muss. Im Ümrüstsatz von BMW sind nur die Ventile, O-Ringe, Trocknerflasche, Sicherheitsdruckschalter und Steckergehäuse für den Sicherheitsdruckschalter. Den Satz gibt es scheinbar so nicht mehr aber einzeln lässt sich das noch besorgen. Warum brauchst du ein neues Expansionsventil? Eigentlich machen die kaum Probleme. Bei Ebay wirst du sicher fündig... Den Kondensator kannst du gleich weghauen und dir nen neuen holen. Hab einen neuen von Hella für ca. 80€ gekauft. An der Anlage solltest du alle Dichtringe wechseln und mit Vaseline einsetzten. Auf keinen Fall trocken. Der Kompressor hat vorn ne Abdichtung drauf. Ich vermute es wird eine Membrangleidring- Dichtung sein. Diese soll mit den Jahren undicht werden aber die kostet beim über 150€ Ansich muss der Kompressor beim wechseln von R12 auf R134 nicht getauscht werden. Es wird nur das Kompressor-öl getauscht. Ich lasse es drauf ankommen und wechsle meinen Kompressor nicht. Die Anlage werde ich vor Inbetriebnahme mit CO2 abdrücken und auf Dichtigkeit prüfen. Dann werde ich ja sehen ob alles hinhaut. Eigentlich wäre ich mit dem ganzen Mist auch schon fertig aber ich musste nach 7 Monaten erst mal den Lackierer wechseln da der alte Lacker scheinbar kein Bock hat Geld zu verdienen... mfg, Matze

In den 8 Monaten wird nicht viel passiert sein. Flüssigkeisstände prüfen und ab dafür. Ich hab letztes Jahr nen Motor angeworfen der seit 15 Jahren nicht mehr bewegt wurde. Da sollte man anders ran gehen aber nicht bei 8 Monaten. mfg, Matze

Gestern lag was in der Post was mir ein Grinsen entlockte... Heute zur Garage und mal geschaut wie es so passt. Was würdet Ihr sagen? Nutria oder Piniengrün? Scheint ne Nachfertigung zu sein. Der Stoff ist dünner und feiner. mfg, Matze

Mal ein kleines Update... Ich hab mir jetzt ne Rücksitzbank vom e28 in Nutria besorgt. Das Nutria der Seitenwangen (0169/0253/0259) ist nämlich gleich zu dem vom e30. Der Sattler hat schon drüber geschaut und macht mit die Seitenwangen. Sorgen macht mit nur der Schachbrettstoff in 0152 Nutria. Der wurde leider nur beim e30 verbaut. mfg, Matze

Kauf mal ne Febi am besten online. Schau was drauf steht und wenn du dir nicht sicher bist das es eine SGF ist, stellst du Bilder hier ein. Ist es eine baust du die ein, ist es keine schickst du sie zurück und bestellst ne andere. Ich verbau nur SGF obwohl es da auch Konstruktionen gibt die nicht halten siehe e46 330d mit Schaltgetriebe. Da muss man sich dann halt was passendes bauen... mfg, Matze

Die letzten 4 von febi waren bei mir von SGF. Lemförder packt auch nur SGF rein und am Tresen bekommst auch nur die. Probier es aus. Wenn die Beschriftung auf der Scheibe entfernt wurde ist es zu 99% SGF mfg, Matze

An dem kleinen Bügel ist auf der Innenseite eine Ecke zur sicherung damit er nicht aufgeht. Wenn du das Getriebe abgelassen hast kannst du mit einem ganz kleinen Schraubenzieher an der Seite rein und die Lasche nach außen und so den Hebel nach oben drücken. Dann zur Seite herausziehen. Blöd zu erklären... Auf dem Bild siehst das was ich meine... http://www.turnermotorsport.com/image/drivetrain/25111221849-2.jpg mfg, Matze

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@ Schmidei: Ja von innen aber wahrscheinlich hast du ihn schon zu hause... @ Keeg: Original ist der auch gerade und nicht parallel zu den Heizdrähten. Aber zum Glück darf das ja jeder so mach wie er will... mfg, Matze

Hier mal ein Bild von Patrick seinem Aufkleber. Ich kann ihn vorbehaltlos weiterempfehlen. mfg, Matze

Danke erst mal für deine Mühe... Das Problem ist das das alles keine Sportsitze sind bzw. die Bezüge alle zu klein sind um sie zu Zerlegen und Sportsitzbezüge daraus nähen zu lassen. Gab ja damals auch nur 7 Polsterfarben zur Auswahl was die Möglichkeiten deutlich einschränkt. Ich hab die Woche mal mit meinem Sattler gesprochen und werde mich mal auf die Suche durch seine Proben/ Kataloge begeben. Irgendwie muss da ja was dabei sein was annähernd an das 0253 der Seitenwangen ran kommt. Beim 0152 sehe ich allerdings Schwarz... mfg, Matze

Ja die sind langsam rar geworden... Du könntest auf m20 umbauen. Wurde schon mehrfach so gemacht und geht ganz gut wenn du schweißen kannst. http://images.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&source=imgres&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwicr8HE9bHKAhUB-w4KHYBxAFsQ5RMIBDAA&url=http%3A%2F%2Fe30-talk.com%2Ftopic%2F29914-m20-auspuffanlage-an-den-m42-hier-die-anleitung-mit-bildern%2F&usg=AFQjCNESg1XX-zQPENkl-AGrylSDJwtJKg mfg, Matze

Da in meinem vVfl Eta ab Werk das 0152 Nutria mit Sportsitzen verbaut wurde und sich so wirklich nichts passendes in der Art organisieren lässt, schaue ich zur Zeit nach einer Alternative. Bei der Autosattlerei Artur sind 0152 und auch 0253 Uni Nutria noch gelistet aber da bekomme ich keine Antwort. Er wollte mit Muster zuschicken, seit dem hab ich nix mehr gehört... Zumal mir die 4 Türverkleidungen auch fehlen und ich da noch garnichts auftreiben konnte... Was gibt es sonst noch für Alternativen? Ich muss nicht zwingend 0152 im Eta haben aber was passt sonst zu Bronzitbeige-Met und ist relativ zeitgenössisch? Am liebsten wäre mit natürlich wenn ich was originales finde aber zur Not muss ich wohl meinen Sattler mit Arbeit versorgen... Was würdet ihr tun? Gruß, Matze

Nach meinem Wissenstand wird da einfach nur die Recycling-Fähigkeit der neueren BMW´s erforscht. Da geht es einfach nur darum wie ein Fahrzeug möglichst effektiv Recycelt werden kann um Ressourcen zu schonen. Sieht für uns erst mal sinnlos aus aber bei der Masse der Fahrzeuge die nach X Jahren zurückkommen und Umweltgerecht Entsorgt werden müssen ergibt es schon sinn zu wissen wie man sowas am besten macht. Zumal es wie gesagt Fahrzeuge sein werden die nicht für den Verkauft gedacht sind...

Die sind immer so klein. Ordentlich Silikonöl und drauf damit. mfg, Matze

Gib mal die Fin raus, dann schauen wir mal ob Lutz recht hat und nur so wirst du den richtigen Stoff finden.

Kann ich nicht verstehen. Mein e46 330d vfl läuft wie ne Biene trotz 276Tkm. Nen 320d würde ich aber trotzdem nicht wollen. mfg, Matze