MartinE30

Das hier sind die Dichtungen für den vfl - und die haben schon vor Jahren etwas mehr als 10 Euro beim freundlichen gekostet ... Das ganze ist aus Moosgummi und den kann man auch Plattenweise kaufen und sich dann selber ne Dichtung schnitzen - wovon ich aber abraten möchte, da die BMW Ware 1a passt und das andere ne fummelige Arbeit wäre ... Mit dem nfl habe ich keine Ahnung, aber wegen läppischer 18 Euro würde ich mir auch keinen Kopf machen sondern gleich zum orig. BMW Produkt greifen - das passt dann wenigstens ... und bei manchen Teilen führt eben kein Weg am freundlichen vorbei ...

Wenn man nicht so viel Geld ausgeben will, hauptsächlich Pop & Rock hört, kann ein Nachbau des Technics DJ Plattenspielers Sl 1200/1210 durchaus ne Überlegung wert sein ... früher hat auch Omnitronic hier was brauchbares im Angebot gehabt ... Wobei ein orig. Technics fast schon eine Geldanlage ist - die Dinger sind sehr wertbeständig ...

ich habs bislang nur nachgerüstet gesehen ... aber evtl. schaut ja mal einer in einer 90er SA Liste nach ...

Stimmt - gabs nur nie offiziell für den e30 ab Werk ...

Die ist, wenn sie original und ohne Rostlöcher ist, gar nicht mal sooo laut (eigentlich, wie es sich gehört, schön leise) - bei dem, was die 325i Anlage kostet, würd ich mir die Kosten sparen ... bringt nämlich nix beim eta ...

BMW 333i und 325is mit Alpina 2,7er Motor gabs nur in Südafrika - nix USA ... In USA war "is" wohl eher ne Art von Ausstattungssache ...

Oh, Mann, ist doch immer das gleiche ... Daher das hier (alt bekannt) zur Aufmunterung: Eine Anleitung für den Ölwechsel. für Frauen und für Männer. Anleitung für Frauen: In die Werkstatt fahren, spätestens 15.000 km nach dem letzten Ölwechsel Kaffeetrinken nach 15 min Scheck ausstellen und mit ordentlich gewartetem Fahrzeug Werkstatt verlassen Ölwechsel: 50 € Kaffee: 1 € Gesamt: 51 € Anleitung für Männer: (ab hier dann alles klein geschrieben) 1. ins zubehörgeschäft fahren, 35 € für öl, filter, ölbinder, reinigungscreme und einen duftbaum ausgeben 2. entdecken, dass behälter für altöl voll ist; anstatt ihn zur tankstelle zu bringen, öl in loch im garten schütten 3. eine dose bier öffnen, trinken 4. fahrzeug aufbocken; vorher 30 min lange klötze suchen 5.klötze unter sohnemanns tretauto finden 6. vor lauter frust eine dose bier öffnen, trinken 7. ablasswanne unter motor schieben 8. 16er schraubenschlüssel suchen 9. aufgeben und verstellbaren schraubenschlüssel verwenden 10. ablassschraube lösen 11. ablassschraube in wanne mit heißem öl werfen; sich dabei mit heißem öl beschmieren 12.sauerei aufputzen 13. bei einem weiteren bier beobachten, wie das öl abläuft 14. ölfilterzange suchen 15. aufgeben; ölfilter mit schraubenzieher einstechen und ausschrauben 16. bier 17. kumpel taucht auf; fachsimpeln, dabei bierkasten mit ihm zusammen leeren; ölwechsel morgen beenden 18.nähster tag: ölwanne voll mit altöl unter dem auto hervorziehen 19.bindemittel auf öl streuen, das während 18. verschüttet wurde 20.bier - nein, wurde ja gestern getrunken 21.zum getränkemarkt gehen, bier kaufen 22.neuen ölfilter anbringen, dabei dünnen ölfilm auf die ölfilterdichtung aufbringen 23.ersten liter öl in den motor einfüllen 24.sich an die ablassschraube aus schritt 11. erinnern 25.schnell die schraube in der ablasswanne suchen 26.sich erinnern, dass schraube zusammen mit altöl im garten entsorgt wurde 27.bier 28.loch wieder ausheben, nach der schraube suchen 29.den ersten liter frischen öls auf dem boden der garage wiederfinden 30.bier 31.beim anziehen der ablassschraube mit dem schraubenschlüssel abrutschen, die fingerknöchel an der karosserie aufschlagen 32.kopf auf bodenfliesen schlagen, als reaktion auf 31. 33.mit wüsten flüchen beginnen 34.schraubenschlüssel wegschleudern 35.weitere 10 min fluchen, weil der schraubenschlüssel die an der wand angepinnte "miss dezember" in die linke brust getroffen hat 36.bier 37.hände und stirn reinigen und vorschriftsmäßig verbinden, um blutfluss zu stoppen 38.bier 39.bier 40.vier liter frisches öl einfüllen 41.bier 42.auto von böcken ablassen 43.einen der klötze dabei kaputtmachen 44.fahrzeug zurücksetzen, danach bindemittel auf das in schritt 23. verschüttete öl streuen 45.bier 46.Probefahrt 47.auf die seite gewinkt und wegen fahrens unter alkoholeinfluss verhaftet werden 48.fahrzeug wird abgeschleppt 49.kaution stellen, fahrzeug vom polizeihof abholen teile: 35 € anzeige wegen trunkenheit am steuer: 100 € abschleppkosten: 50 € kaution: 100 € bier: 15 € gesamt: 300 €

... ich hab ne andere Rechnung: Von Lindau (Bodensee) die Autobahn fast durchgehend mit der 325i Limo schnell nach Hause die A7 entlang (ging sehr gut, da Nachts ab 2.00 Uhr unterwegs) - Tachonadel fast nie unter 200, eher zwischen 210 und 215 ... Verbrauch: Etwas über 13 Liter Das fand ich für den D-Zug Effekt recht angemessen ...

Es gab zwar mal ein relativ kurzes Zeitfenster, in dem einem ein m3 als "günstig" erscheinen konnte aber richtig "billig", wie bspw. ein normaler e30, war ein m3 e30 noch nie ... und selbst damals habe ich Leute gekannt, die sich sowas dann auch nur zum normalen Alltagsgebrauch und verheizen gekauft haben und nicht, wie heute, zum aufheben und sammeln ... die katlosen gingen damals übrigens fast alle ins Ausland, wo man eher den Wert dieser Autos kannte, und "verschenkt" wurden sie bestimmt nicht. Der M3 war nie ein Auto, dass man mal eben so spontan gekauft hat, zudem war er eine zeitlang auch eher "prollig" im Ansehen ... aber so verramscht, wie bspw. der e36 m3 mal eine zeitlang wurde, wurde der e30 m3 nie. Dennoch: Du hast völlig recht, dass zur Zeit damit nur gepokert wird und das die meisten gerne reden, aber selten dann auch kaufen ...

... kommt nur auf den Preis an und ob sie ganz sind - als ich vor nem halben Jahr nach nem Fetzen karierten Stoff gesucht habe (einschließlich Anzeigen in den Marktplätzen), musste ich auch zum freundlichen und mir Meterware holen, denn über Suche Anzeigen wurde mir gar nichts angeboten ... Nach meiner Erfahrung ist es am Besten, den "Suche" Bereich eines Marktplatzes gut zu nutzen - ich habe fast noch nie etwas aktiv am Markt angeboten, dafür aber schon den einen oder anderen Käufer, der ein Gesuch geschaltet hat, gefunden ... und selber habe ich über ein "Gesuch" auch schon gute Einkäufe gemacht. Im Moment suche ich beispielsweise Ausstattungsteile in Stoff "natur" für meinen e32 - bislang leider vergeblich, da Stoffsachen wohl alle weggeschmissen wurde, weil alle nur "Leder" wollen ...

Nein, bei mir gings um Anthrazit 0211/0262 (das kleine Karo) mit der Teilenummer 51921937500 Das war als Meterware vor einem halben Jahr noch lieferbar. Wende Dich doch einmal vertrauensvoll unter Hinzufügung der VIN Nummer Deines Autos an Benjamin Salm oder Patrick Kluge vom Autohaus Cuntz in Speyer (da bekommst Du u.U. sogar einen kleinen Forumsrabatt). Die haben mir damals sehr gut geholfen.

[quote name=realplayer;1098396 Also ich suche noch eine linke Beifahrer Türverkleidung' date=' Stoff Anthrazit/Kunststoff (0379 ANTHRAZIT) fürs Cabrio - allerdings neuwertig (also keine zerrissenden Kundstoffüberschläge an der Sperrholzinnenseite) [/quote] da musst Du mittlerweile "basteln" - die anthrazit Stoffe gibt es noch als "Meterware" beim freundlichen (richtig teuer - hab mir mal knappe 2 m² für 80 Euro bestellt - vfl Stoff). Dann ne Türpappe holen und das ganze dann zum Sattler Deines Vertrauens ... die machen zumeist sehr gute Arbeit. Stoffe werden tatsächlich mal ein Problem werden ----- piniengrün 6 Zyl. oder pacific, perl-beige etc. gibt es nicht und selbst gute Sattler finden hier nichts in ihren Mustervorlagenkatalogen ...

Klar - ohne Moos nix los ... aber solche Spielchen wie bei Rammstein, dass Konzertkarten, die irgendwas zwischen 60 und 90 Euro regulär kosten, im normalen Vorverkauf binnen Minuten restlos weg sind und anschließend dann für das doppelte bis x-fache gehandelt werden, mach ich nicht mit ... Ich gönne allen, die von der Tour rechtzeitig erfahren haben und auch rechtzeitig den Vorverkauf nutzen konnten (selbst dafür braucht man ja schon Glück!), ihr Ticket, denn der "reguläre Preis" ist für ne gute Live Band schon ok .... aber der ganze Hassel außerhalb des Vorverkaufs ist mir zu viel ... Zum Thema der Beerdigung von Rammstein: Für ne Theater-Band wie Rammstein gehört eine "Auferstehung von den Toten" auch zur Show - die sind wir also nicht so schnell los ...

Nachdem mittlerweile fast jeder das Wort "Garagengold" kennt, ist der Young- und Oldtimer Markt den Spekulanten völlig freigegeben ... Wenn einer als "Flucht in die Sachwerte" 100.000.- Euro für so was ausgeben will, bitte ...

Rammstein ist ne geile Live-Band - auch wenn ich schon seit weit über 10 Jahren nicht mehr in den Genuss gekommen bin, ein Konzert von ihnen zu sehen ... die Karten sind ja immer ruck-zuck weg, bevor ich otto-normalo überhaupt mitbekomme, dass die mal wieder touren ... und second-hand sind mir die Karten dann zu teuer ... so schwelge ich also in meinen Erinnerungen an die Herzeleid oder Sehnsucht CDs, als ich die Band auch noch live sehen durfte und höre mir das hier an - zwei der besten Lieder aus der frühen Zeit ... http://www.youtube.com/watch?v=VTOmeKA6vps R.I.P. Rammstein - für mich seit ihr schon länger gestorben ... denn hunderte von Euros für Karten gebe ich nicht aus ...

Die hier http://www.auto-schiemenz.de/xtra2.html sollen gute Ware haben - nah am Original. Zwar sind die e30 Pötte nicht auf der Liste, sollen aber dennoch dort erhältlich sein ... ein Anfrage macht schlauer. Ich selber habe dort noch nichts eingekauft ...

... wenn die Deckel richtig montiert sind, schaut das doch sauber aus, oder? Nun ja, es gibt auch e30 Styling Felgen von Mahle, die haben eine andere Nabe, die mit einem Flachen Metalldeckelchen abschließt ... Ist aber nicht kompatibel zu den normalen Werks e30 Styling Felgen ... Die EDITH sagt, es sind Felgen von Melber im e30 Design ...

Über die Suche müsstest Du viel dazu finden ... ganz grundsätzlich passen vorne erst mal nur 13er LS und die Einbautiefe sollte nicht mehr als 5,5 cm betragen ... 2 Wege Compo ist besser als Koaxial LS, nur ist das vorne dann etwas größerer Aufwand das zu verbauen, wenn man nicht werksmäßig die LS Spiegeldreiecke schon hat ... Hinten musst Du genau schauen, was von der Größe her passt ...

Poste doch mal die VIN - evtl. kann ja jemand mal ne Ausstattungsabfrage für die machen ... bei 9/87 ist die Wahrscheinlichkeit, dass noch ein 126 kw Motor verbaut ist, gering, denn dann müsstest Du Super Plus tanken ... Viel Erfolg beim Projekt, Gruß Martin

Die Dichtungen der Rückleuchten sind meist gar nicht so schlecht - wenn Wasser in der Kofferraum kommt, dann oft durch falsch eingestellten Kofferraumdeckel oder defekter Kofferraumdichtung und - leider sehr oft - durchgegammeltes inneres Radhaus, dort, wo die Tankentlüftung (dann außen) ist ... der nfl e30 ...

Dann sollen die sich mal schlau machen und ihren Arbeitsrechtler fragen: Eine Befristung mit Sachgrund (bspw. wegen Projekt, Elternzeitvertretung etc. - dazu sollen die halt mal ihren Arbeitsrechtsprofi fragen - da kann was gehen) ist auch mit Vorbeschäftigung möglich. Nur die Befristung ohne Sachgrund ist nicht mehr möglich - aber auch da gibt es mittlerweile die Ausnahme, dass dies wieder möglich ist, wenn seit der letzten Beschäftigung mehr als 3 Jahre vergangen sind (dürfte bei Dir nicht der Fall sein). Mein Tipp: Einfach Weiterbewerben ... noch geht ein bisschen was auf dem Arbeitsmarkt ... kann schon im nächsten Jahr wieder ganz anders aussehen!

Liest sich schwer nach Subunternehmer/Scheinselbständiger ...würde ich nicht machen, da man als Selbständiger mehrere Auftraggeber haben sollte, damit man nicht bei Auftragsverlust ohne Arbeit da steht ... egal: Um was ernsthaftes dazu sagen zu können, müsste man auch was über Deine familiäre Situation und Deine Verbindlichkeiten etc. wissen ...

z.B. http://www.ebay.de/itm/Autoradio-universal-Umrustadapter-Adapter-ISO-DIN-/150681795371?pt=Kabel_Stecker&hash=item231555bb2b und dann http://www.ebay.de/itm/Radioadapter-BMW-ROVER-Rundpin-ISO-Spannung-4-LS-/260571034425?pt=Kabel_Stecker&hash=item3cab3e7339

Die Blechmuttern werden beim Cab nicht über die Löcher der Verkleidung gesteckt sondern über die Öffnungen der Löcher an den LS (so zumindest bei den orig. LS - bei den meisten zugekauften passt dass dann nicht mehr ohne weiteres - da muss man dann die Blechmuttern hinter die Öffnungen der LS kurz mit Locktite etc. fixieren). Die LS werden dann hinter die Seitenverkleidung der hinteren Cab Innenseitenteile gehalten und dann schraubt man die Schrauben direkt durch die Seitenverkleidung (da sind Löcher ab Werk vorgebohrt) in die Blechmuttern und so hält das ganze dann ... Achtung, ist fummelig und man muss schauen, dass der LS nicht zu tief baut (besser weniger als die oft angegebenen 5,5 cm), denn sonst haftet der LS-Magnet sofort am Blech ....

Das sind alte DIN Anschlüsse und in älteren BMW (vor 88?) waren die DIN Stecker sogar ab Werk am Kabelbaum ... Es gibt Adapter DIN Radio auf ISO .... dann noch nen Adapter ISO für BMW OEM Kabelbaum und es müsste passen - auch wenn viele Stecker leer bleiben werden, da dieses Radio wohl nur 2 LS Ausgänge hat und nur plus und minus für den Saft ...