RS-Tuner

Und Türpappen nachher!? Wo gibts denn die Bürste?

Vm Inserat kenne ich das Auto. Aber hier bei mir noch nie gesehen.

Traktor

Luftballon

Glaube -4 Grad.

Endlich wieder schrauberfreundliche Temperaturen! Letzte Saison hat beim KI der Tageskilometer seinen Geist aufgegeben. Da der Tacho eh deutlichst voreilte, war das die Gelegenheit das Ding auf links zu drehen. Die 280er-Hartge Tachoscheibe gegen ein 260er Exemplar getauscht und den Drehzahlmesser von 7000 auf 8000 erweitert. Die Scheiben sind von e30clusters und haben leider eine bescheidene Durchleuchtung. Quasi letzter Versuch weil schon schick. Dann mal noch neue Farbe für die Zeiger getestet. Knallt schon gut bei Tageslicht. Weiter ging es heute mit einer Kleinigkeit. Eigentlich. Vom unteren Schieberegler der Heizung ging die Beleuchtung nicht. Durch den Zusammenbau der Limo habe ich dann gesehen woran es liegen könnte. Und siehe da dem ist auch so. Denke das es so eine Art Lichtleiter ist der entweder abgebrochen oder im Idealfall einfach nur wieder eingesteckt werden muss. In dem Zuge gibt es dann noch einen deutschen Bordcomputer und der Radiokabelbaum wird ausgedünnt und eingekürzt. Weiter geht es dann mit dem zurückziehen des Pioneer BUS-Kabels vom CD-Wechsler. Der daran angeschlossene USB-Adapter wandert dann in die Mittelkonsole. Ein BT-Adapter wird auch mit angeschlossen. Also genug zu tun. Bis dahin

Kleines Update. Die Subs für die Seitenteile bekamen neue Treiber. Nachdem ich erhören konnte wie gut die Teile von Replay Audio in dem Gehäuse spielen, mussten die natürlich her. Die Subs von Rockford Fosgate sind wahrscheinlich auch nicht schlecht aber die von Replay Audio einfach besser. Die RF haben leider die Demontage nicht überlebt da irgendwer die Treiber eingeklebt hat. Einen Teil vom Filz musste leider auch geopfert werden. Aber sieht man hinterher eh nicht mehr. Das wird fein! Alubutyl liegt in ausreichender Menge auch schon parat. Noch ein paar Grad mehr und es kann losgehen. Bis dahin

Dann würde ich zu einem umgebauten Original-Radio tendieren.

Kommt drauf an. Hast du Sekundenkleber?

@bastelbert Dein Cabrio hast du aber noch oder!?

Ja! Zum Beispiel e30clusters.

Kommende Woche wird der Touring gekreuzigt!

Ich hab an den Deckeln nichts auszusetzen. Bei dir sieht man schön den kleinen aber feinen Unterschied von 15“ zu 16“. Alles richtig gemacht!

Kitzler

Wäre für mich unvorstellbar! Zum Glück bewege ich meinen Touring im Alltag. Die erste Runde im Cabrio 2024 kann ich kaum abwarten auch wenn noch nen bissl was zu tun ist. Schwierig wird‘s dann irgendwann wenn die Limo fertig ist. Da gibts dann ene mene muh. Wenn mal der Entschluss kommt das das Thema e30 beendet wird dann auch zu 100%.

Schleizer Dreieck

Nöö. Aber kann man leicht selber bauen. Passende Scheibe und Codierstecker bis 8000U/min. Da hab ich was zu meinen Erfahrungen mit Tachoscheiben zusammengeschrieben.

Was sich halt so im Laufe der Zeit ansammelt…

Plaste & Elaste

Setzen. Sechs.

Doch das kostet. Zumindest wenn man es richtig macht. Felgen zerlegen, Sterne entlacken, lackieren/pulvern und Felgen zusammenbauen. Man kann natürlich auch die Betten abkleben und drüberpinseln.

Quadrifoglio verde

10mm passen eben nicht oft. Zumindest hinten. Da die Radnabe hinten einen Versatz hat. Und dann kommt es noch drauf an wie stark die Fase bei der Felge ist. Ich hab mit Platten wo man die Radbolzen durchsteckt bisher keine Probleme gehabt. Es muss halt alles sauber passen.

Haben deine RS einen 2. Lochkreis bekommen oder fährst du die mit Adapterplatten?

14“ Reifen auf 16“ Felgen!? Das will ich sehen! Der Lochkreis passt ja auch nicht so ganz zum e30.