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RS-Tuner

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Alle erstellten Inhalte von RS-Tuner

  1. RS-Tuner
    Alpina hat aber soweit ich weiss einen anderen HBZ verwendet. So egal ist das nicht was auf der HA gefahren wird.
  2. RS-Tuner
    Dann würde ich zu einer Bremse vom Gert greifen. Die günstigste Lösung wäre die 284er auf der VA mit E36-Sätteln und dem E30 Touring-Sattel von der HA.Die nächste Grösse wäre dann 294mm auf der VA und der Z1-Scheibe an der HA.Wie es mit TÜV ausschaut,musst du selber abklären.Manch einer trägt es ein und manch einer nicht.
  3. RS-Tuner
    40/40 von KW. Kommt durch den M30 und kaputte Domlager so tief.
  4. RS-Tuner
    Bei einem VFL würde ich dir auch zu 60er Federn an der HA raten wenn du an der VA auch 60mm tiefer willst.Beim VFL sind die hinteren Radhäuser höher angesetzt wie beim NFL. Sprich beim VFL immer auf gleichmäßige Tieferlegung achten.
  5. RS-Tuner
    Nennt sich Verkaufsmasche.Irgendwie muß er ja das Stück Blechle heilig anpreisen.
  6. RS-Tuner
    Ihr scheggt aber och jar nüschde. Der is so schnell der brauch keene Rückleuchten.
  7. RS-Tuner
    Hammer!Echt!Sowas von obergeil! Isser jetzt grösser?
  8. RS-Tuner
    Das Glas ist kaputt!
  9. RS-Tuner
    Wird doch eh nüschde... http://www.der-postillon.com/2017/01/brillenfluch.html
  10. RS-Tuner
    Wäre für mich völlig simpel zu lösen. VA mit E36 Sattel und 284er Scheibe und HA mit Touring-Sattel und originaler E30-Scheibe. Das alles ist fertig beim Gert/vokuhila hier im Talk zu bekommen.
  11. RS-Tuner
    Mmmh, Kolbensuppe! Ach ja, pro M30!
  12. RS-Tuner
    Ich kann mir das schon vorstellen was da für Leute anrufen. Ein Tracktool draus machen,fände ich eher reizvoll.
  13. RS-Tuner
    Dann würde ich bei den Kontakten der Kontrolllampe im KI ansetzen und ggf. die Birne tauschen.
  14. RS-Tuner
    Bei dem Preis nicht verwunderlich. Irgendwie fehlt mir das Konzept bei deinem Umbau. Leerer Innenraum,leistungsgesteigerter Motor und ne große Bremse was wieder mit sackschweren Felgen und nem Schlabberfahrwerk zunichte gemacht wird. Bei dem Motor sehe ich da eher 8x15 ATS DTC und ein paar Meter Stahlrohr im Innenraum.Ein gescheites Fahrwerk nicht zu vergessen. Aber weiter machen. Bin vielleicht auch zu alt dafür.
  15. RS-Tuner
    Ich bin ja nun auch nicht der Elektrikfreak aber wenn man den M20-Motorkabelbaum verwendet,ist der Aufwand doch recht überschaubar.Wenn ich mich recht erinnere muüssen 2 Kabel für die Einspritzdüsen und ggf. für die Lima verlängert werden.
  16. RS-Tuner
    Schon kuhl wenn man solche Möglichkeiten hat!
  17. RS-Tuner
    Die lieben Studenten - der kommende Untergang des Abendlandes!
  18. RS-Tuner
    Alternativ kannste auch hier bestellen: https://www.leebmann24.de/
  19. RS-Tuner
    Die Teilenummern kopieren sollte ja nicht so schwierig sein!?
  20. RS-Tuner
    Deswegen war ich so nett und hab ihm die Teilenummern rausgesucht.
  21. RS-Tuner

    325 Cabrio

    RS-Tuner antwortete auf DerBitener's Thema in Allgemeines

    Joa, äusserst gepflegter Originalzustand mit Zubehörtröte und -felgen. Die Lederausstattung sieht mir auch nicht so original aus.Von daher zu teuer!
  22. RS-Tuner
    Man brauch doch kein VIN um die Schweller im ETK zu finden!?
  23. RS-Tuner
    Wenn du einen M30 "richtig" verbaust,hast du null Gebastel.Bis auf Motorhalter und -lager kannst du alles aus dem BMW-Regal verwenden.
  24. RS-Tuner
    Pos.18 links - 51 71 2 239 879 rechts - 51 71 2 239 880 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Touring/Europe/325i-M20/L/browse/vehicle_trim/m_cover_for_rocker_panel_wheel_arch/ Pos.1 links- 51 71 1 947 059 rechts - 51 71 1 947 060 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Touring/Europe/325i-M20/L/browse/vehicle_trim/cover_door_sill_wheel_arch/
  25. RS-Tuner
    Eier im Keller gelasen?
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