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RS-Tuner

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  1. Hättest mal gefragt dann hätte ich dir sagen können was du bekommst.
  2. Doch! Lenkung Pos.2 https://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/318i-M40/browse/pedals/foot_controls_deflection_rod/ Lenkspindel Pis.3 https://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/318i-M40/browse/steering/steering_column_tube_trim_panel/
  3. Ich fahre schon seit viel Monden mit der Bakterie im Kofferraum in meinem Cabrio. Der Schwingungstilger ist komplett rausgeflogen und dafür sitzt die Batterie nun hinten. Man stelle sich vor die Wanne fährt immer noch. Verrückt! Der Schwingungstilger vom M3 ist auch kleiner wie der von den AG-Cabrios. Und wenn ich das noch vom Ausbau im Hinterkopf habe, ist die Batterie leichter wie der Eisenklotz.
  4. Mir ist keiner bekannt. Den hab ich liegen. An und für sich gute Qualität. Nur leider war bei denen Freitag Nachmittag schon Feierabend im Konstruktionsbüro. Die seitlichen Laschen zur Befestigung am Frontblech links/rechts fehlen. Ansonsten ein top Produkt! https://autosport-plastic.com/product/front-lip-jimmy-hill-bmw-e30/ Und angesichts des Preises tobe ich mich da gerne mit‘n Dremel aus. Mit Ölkühleröffnung aber in GFK und teuer. https://avogroup.lv/product/front-spoiler-splitter-for-bmw-3-e30-1983-1987/
  5. Dann viel Spaß weiterhin.
  6. Das fällt dir erst jetzt auf.
  7. Stempel auf Maß fräsen lassen und dann die einzelnen Stempel verschweißen. Und dann gib ihm.
  8. Muss es ein originales Cabrio sein? Ich wüsste wo ein Cabrio mit V8/M62B35 und H-Kennzeichen für die Hälfte zu verkaufen wäre. Umbaustory gibt es dazu auch hier im Talk. E30 Cabrio Info.pdf
  9. Könnten BBS Challenge sein.
  10. Das ist nicht mein Zetti.
  11. Auch wenn‘s frisch war, hat es sich gelohnt. Der Kaffee hat aufgewärmt. Schee war‘s.
  12. Flexen, hämmern, bohren, schweißen. Da ja Projekt Mauritius alles blockiert was drumherum steht, wird halt das gemacht wo man ran kommt. Da ich ja nun seit einiger Zeit wieder allein durch‘s Leben stiefel und es somit den Lady Cut nicht mehr gibt, durfte nun auch der Lady Cut am Cabrio gehen. Bye bye! Wie immer sehr zufrieden stellend beim Striplot machen lassen. Weiterhin war bei der Rücklehne Handlungsbedarf. Da meinte eine Naht aufgehen zu müssen. Und bevor es zu spät ist ab zum Sattler damit. Da wurde das Leder neu vernäht. Nun schaut‘s wieder super aus. Großer Dank an Thomas & Andrea von der Polsterei Mack. Und nun folgte endlich das Thema linke Türverkleidung. Da ist mit der Zeit die linke obere Ecke ausser Form geraten. Nachdem ich das nun schon ein paar Jahre vor mir hergeschoben habe, hat es dieses Jahr nun endlich geklappt. Jetzt muss die Türverkleidung nur noch verbaut werden. Hier geht ein ganz großes Dankeschön an @Janosch. Klasse Arbeit! So bald Luft ist, geht es noch an die Servo- und Wasserpumpe. Die ESV möchte noch gewechselt werden und der Hifi-Ausbau will auch noch erledigt werden. Bis dahin
  13. RS-Tuner

    Bild des Tages

    Der hat nur‘n V8 verbaut. Dürfte also schon deutlich langsamer sein wie der Rest.
  14. https://www.rm-verdeckservice.de/
  15. Dauert noch. Projekt Mauritius artet aus.
  16. Selber Zeitplan und ich komm mit‘n Compact.
  17. Kommenden Sonntag! https://www.retro-messen.de/de/messen-events/details
  18. Könnte Pos.9 sein. https://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Touring/Europe/325i-M20/browse/bodywork/front_body_parts_2/
  19. Würde ich lieber in original gut gebraucht kaufen. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e46-handbremsgriff-leder-schwarz/3047460115-223-958?utm_source=whatsapp&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
  20. Alternativ 205/40 und 225/35. Der 245/35 ist Mangelware.
  21. RS-Tuner

    Bild des Tages

    Ölkühler verbaut?
  22. Die neueren Subbaspocht sind leiser wie die alten Varianten. Zumindest wenn sie neu sind. Bei einem NFL werfe ich mal noch Friedrich Motorsport in den Raum. Preislich was unterm Eisenmann und qualitativ besser wie Subbaspocht.
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