Eigentlich nicht zu kurz. Zumindest wenn man von einem tiefergelegten e30 ausgeht. In Verbindung mit einem Serienstabi geht das nicht da dee ja keine Bohrungen hat.
Also ich meine eher diese Koppelstangen:
https://ebay.us/m/N5LXU2
Wenn man hinten an der Schwinge das Loch für den originalen Koppelstangenhalter aufbohrt, kann man die auch hinten verwenden. Aber aufpassen mit der Tonnenfeder. Sollte die zu bauchig sein, gibts da Kontakt.
@Diamond
Wie ist denn dein Fahrstil? Wenn du sportiv unterwegs bist, verbaue das Stabikit. Ich kann es sehr empfehlen. Koppelstangen dazu würde ich an VA & HA die von Mazda nehmen.
Wen es den Touring auch ohne ABS gab, ist es möglich das auszubauen. Muss dann allerdings auch ausgetragen werden. Verhält sich wie zum Airbag-Lenkrad.
Ufftaufftatätärätätä.
Bissl bums für‘n Compost.
Kommt hinten links ins Seitenteil. Darüber dann die originale Verkleidung für‘n Wechsler.
https://caraudio.basser.pl/pl/bmw/456-bmw-3-e46-compact.html
Das Gehäuse ist für ein 8“ Sub. Die große Kiste mit 12“ wäre eine Sonderanfertigung.
Als Sub wird ein Audio System HX 08 SQ verbaut.
Bis dahin
Ansauge vom M54B30. Ich würde das ab Luftfilterkasten verbauen. Passendes Kennfeld für B30-LMM und Drosselklappe wird benötigt. Sonst bringt das nix.
Ob die doppelflutige AGA klanglich was bringt, wage ich zu bezweifeln. Dann lieber eine komplette AGA von FMS oder so. Da dürfe schon eher was bei rumkommen.
Ich melde Vollzug.
Für mich irgendwie unfassbar wie eine andere Frontschürze dem Compact ein neues Gesicht gibt. Mir gefällt es.
Einen Satz deutlich bessere Scheinwerfer mit klaren Blinker hat dann auch gleich Einzug gehalten.
Eine sehr gute gebrauchte linke Türverkleidung gab es dann auch noch.
Schön ist anners dahanne!
Besser!
So wie es aussieht, wird der Compact nun mein Alltagsauto und der Zetti bekommt eine Saisonzulassung.
Bis dahin