Das Problem dürfte erstmal sein M3-Federbeine zu bekommen. Du kannst auch 4-Zylinderfederbeine mit 5-Lochumbau verwenden. Welches FK ist denn verbaut? Sollte es das Königssport sein, ist das nicht sooo schlecht. Das Problem mit den Verstellringen sollte auch zu lösen sein.
Pos. 12 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/325i-M20/browse/engine/oil_pan_oil_level_indicator/ Sich mit dem ETK anfreunden, kommt immer gut!
Theoretisch ja. Muß dann auch eingetragen werden und ggf. verlangt der Prüfer eine Tachoprüfung. Wenn es aber nach dem Impact-Test geht ist das ganze aber nicht mehr möglich. So mein Wissensstand.
Felgenporno vom feinsten! Sind doch aber 16" oder!? Oh nee! Das ist zu retro! Ganz klar 205/50 rundum. Und schööön tief! https://www.google.com/search?q=bmw+e30+8x15&client=firefox-b-d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiz36ORwrbhAhXD16QKHYZbAbQQ_AUIDigB&biw=1366&bih=613
Nicht schlimm. Bei mir geht es bei der F-Reihe los. Da scheint ja eh nur noch ein Benziner und Diesel verbaut zu sein. Nur die Größe und Anzahl der Turbos macht da die Leistung aus.