esgey

Ich meine es sind 5mm in beide Richtungen, also 10 gesamt.

Der war noch lieferbar, ist aber ohne die Pins nutzlos. Am Temperaturschalter hätten die meisten auch gerne die abgewinkelte Variante dieses Steckers gehabt. Den als 3D Druck wäre mal nicht schlecht. Vorlage hätte ich da.

Genau, die Welle ist immer vorhanden. Deine Welle dreht die Pumpe aber in die andere Richtung. Deswegen brauchst Du die "normale" Welle mit passendem Zahnrad. Diese können von jedem 320i,325i, 325e genommen werden. Nur 325ix, 324(t)d und Z1 haben die spezielle Welle+Zahnrad.

Nr.10, 11 und 18 (Zahnrad zu Nebenwelle). Nr.1 ist ja eh klar. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/browse/engine/lubrication_system_oil_pump_with_drive/ Nr.10 Nebenwelle http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/browse/engine/timing_and_valve_train_tooth_belt/ Nr.20 Öldruckregelventil http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/browse/engine/engine_block/

Dazu solltest Du noch die Nebenwelle samt Zahnrad prüfen! Wenn ich das recht in Erinnerung habe, dreht die Pumpe anders herum. Für die normale Pumpe, muß dann zwingend die andere Nebenwelle samt passendem Zahnrad verbaut werden.

Da wird einfach ein Bit geändert. Hab das auch schon mehrfach gemacht. Melde Dich einfach bei pngbr!

OK, da habe ich wahrscheinlich zu kompliziert gedacht. Es ging mir um die Softlack-Optik. Aber ich kann ja einfach mal matte Folie in Anthrazit testen.

@Pit-der Mohr, hast Du auch eine Empfehlung für einen Folientyp? Wenn ich das mache, dann soll es schon wieder dem Original nah kommen...

Nein, man kann das nicht alles patentieren! Das sagt sich immer sehr leicht, geht aber an der Realität vorbei. Tino hat mir diese Realität mal für seine Teile in einem persönlichen Gespräch erklärt. Fazit: Patent ist komplett raus. Gert dürfte die Problematik auch kennen.

Der Stecker ist im Motorkabelbaum vorgerüstet für Klimaanlage. Das ist alles korrekt so, auch ohne Klimaanlage. Das lilane Kabel ist vermutlich schwarzes Bougierrohr, darin ist ein blau/weißes Kabel.

Dann hab ichs doch überlesen. Das Symptom legt nahe, dass da im Sockel des DME-Relais ein vierpoliges Relais, da würde dann die 2. Kl. 87 fehlen.

Die Pumpe läuft erst wenn Drehzahl anliegt. Summt überhaupt der Leerlaufsteller, wenn Zündung an ist? Das wäre mal das erste! Sind wir uns sicher, dass Plus und Minus des Motorkabelbaums korrekt angeschlossen sind? Schwarze ummantelte Kabel werden gern vertauscht. Ist am Pluspolstützpunkt überhaupt Saft auf der Leitung für den Motorkabelbaum? Ansonsten Sicherung Kofferraum... Falls ich einen der genannten Punkte oben übersehen habe... My bad!

https://www.e30.de/forum/index.php?mode=thread&id=24381 Nocke ist schonmal nicht Serie... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-kolben-e21-e30-m20b23-323i/3235888029-223-4564 Kolben wohl diese... 2min Google

Die Gemüter dürfen sich dann auch gerne wieder etwas abkühlen. Wer kein Bier hat, geht in den Schnee raus! ENDE!

Keine Sorge, sieht nur so aus! Ist in der Mittagspause aus Schrott zusammen gestupfelt worden, so fühlt es sich auch an. Aber es erfüllt eben seinen Zweck!