ICH

Gibts die Halter jetzt noch irgendwo? Bräuchte auch welche. Sonst muss ich eben was basteln ...

Ja, dann komme ich vielleicht auch endlich mal wieder vorbei!

Und lebt der Behälter noch? ;)

Ist das beim S38 gängig, dass die Wasserpumpe einfach so nicht mehr funktioniert? (Flügelrad lose oder so?) Das Auto wurde einwandfrei funktionierend abgestellt. Pumpe dreht natürlich auch.

Sind die beiden vorderen Dome und das Drumherum brauchbar?

Ich bin noch nie etwas anderes als E30 im Alltag gefahren ... seit immerhin 13 Jahren Führerscheinbesitz unfallfrei. Und das bleibt auch so. Wieso sollte ich mir freiwillig Autos antun, die mir mehr schlechte Laune als Freude bereiten, wenn ich auch solche fahren kann, die mir Spaß machen? Ich habe auch kein Problem damit Kinder oder andere Menschen mitzunehmen. Im Gegenteil, nach einigen E30 Fahrten ist fast jeder mehr als überzeugt davon. ;) Man kann natürlich alles was Spaß macht im Leben das ein gewisses Risiko birgt sein lassen ... dann verpasst man aber das meiste.

schade, der hätte mich interessiert ...

Würdest du mir die Datei auch geben? Wäre sehr nett :)

Georg, du vergisst bei deiner Betrachtung folgendes: Der gesamte Vorderbau ist "U-Förmig". Wirkt nun eine Kraft von unten auf die Federdome so führt das auch zu einer seitlichen Bewegung der Federdome. Und das wird durch eine Domstrebe verringert. Man hat dann kein U mehr sondern ein Quadrat. Es sind nicht nur seitliche Kräfte der Räder, die von der Domstrebe aufgenommen werden können. Aber ja, für die hinteren Dämpfer beim E30 braucht es denke ich wirklich keine Domstrebe, davon dürfte wenig zu merken sein.

Der wichtigste Punkt ist: Vorne sind Feder und Dämpfer am "Dom" befestigt, hinten (standardmäßig) nur der Dämpfer. Die statischen und dynamischen Kräfte auf die vorderen Dome sind also immer höher.

Sei froh, dass er dir wenigstens vorher abgesagt hat ... ich hab vor einiger Zeit ein Auto in Österreich holen wollen und als ich dann nach einigen Stunden Fahrt da war, ist der Verkäufer noch nicht mal zur Tür gekommen ... also hab ich angerufen ... ja das Auto ist schon weg, das hat heut morgen einer abgeholt. Dabei hat mir der Verkäufer ebenfalls vorher erklärt, dass er früher keine Zeit hätte.

Der Mensch sollte sich nicht so wichtig nehmen:

Bereits 1976 gab es ein sehr gut funktionierendes Schienentransportsystem für Güter durch Europa: https://youtu.be/LHZoCeuHVLc?t=212 Aber anstatt, dass es gefördert wurde fahren heute viel mehr Dinge ineffizient und unnötig auf der Straße umher. Den Film sollten sich einige mal ansehen, um etwas über den Tellerrand zu blicken.

Also ich fahre in meinen 325i mit Originalkühlern oft sehr sportlich Berge rauf und runter ... an der Kühlleistung mangelt es wenn alles richtig funktioniert sicher nicht.

Hm ich komme wohl mal wieder nicht ... der einzige momentan angemeldete E30 hat sich entschieden, dass er eine neue Zylinderkopfdichtung möchte ...

So ist es, mit dem Seilzug lassen sich die Schaltzeiten verstellen.

Sechszylinder sind auch ok ;)

Wenn ich da Zeit habe komme ich vorbei ;)

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Wenn du nicht grad nur extreme Kurzstrecke fährst sollte es ziemlich egal sein ob mit 80 oder 90A geladen wird.

Genau, das ist eine Bosch Lima, und den Regler samt Kohlen kann man einfach tauschen. Habe ich bei fast allen E30 mittlerweile machen müssen. Gibt es neu für ein paar Euro, irgendwelche gebrauchten Uralt-Teile würde ich an der Stelle sicher nicht einbauen ... dann hat man das gleiche Problem bald wieder. Und nein, das muss man nicht bei BMW bestellen ;)

Das ist ein E30 im Winterauto-Zustand: (Und auch in der richtigen Ausführung, als 325ix) Und nein, ein schönes cabrio fährt man nicht mehr im Winter.Zumindest nicht hier bei uns wo unglaubliche Salzmengen verstreut werden.Sonst ist selbst bei bester Pflege nach wenigen Jahren "Winterauto-Zustand" erreicht. Hab ich bei dem Auto leider deutlich mitbekommen, was gerade einmal 2 Winter im Alpenland damit anrichten:Vorher "rostfrei", danach Rost an allen Ecken und Kanten und viel Arbeit. In irgendeiner Großstadt, die kaum Schnee sieht, mag das anders sein aber dort wo viel Salz gestreut wird ist jedes Auto das dauerhaft im Winter benutzt wird nach wenigen Jahren kaputt.Da hilft auch keine sehr gute "Pflege" und Konservierung auf Dauer. Abgesehen von der Zustandsverschlechterung macht ein E30, egal ob Allrad oder Heckantrieb, unglaublich viel Spaß auf Schnee. ;)

Schade, fand das toll, dass der E30 so original aussah ....

Ohne Servolenkung merkt man deutlich mehr am Lenkrad, das ist richtig.