ICH

Leider nein, mir ist mein geparktes Auto offensichtlich während meiner Abwesenheit auf ein anderes geparktes Auto hinten aufgerollt. Die Versicherungskosten haben sich durch die Rückstufung verdreifacht! (Grund genug, den Volvo jetzt auch bei der OCC zu versichern) Defekt war am anderen Auto: Ein kleiner Kratzer mit winziger Delle im unlackierten Teil der Stoßstange eines aktuellen Fiat Punto hinten. Das Teil gibt es neu bei Fiat für ca. 60 Euro und ist nur geclipst, also schnell austauschbar. Das ist vermutlich auch die Idee hinter dem Teil. Die Werkstatt hat meiner Versicherung knapp 1000 Euro Reparaturkosten (z.B. inklusive Lackieren?!?) in Rechnung gestellt! Und repariert ist das Auto bis heute nicht. Dabei hat mir die "Dame" vorgeheult, dass es doch ein fast neues Auto ist und das ist alles sooo schlimm. Bei mir ist übrigens nicht mal ein Kratzer in der Stoßstange (Volvo 940)

Mit schmalen 175 Reifen ist es immer leicht zu lenken, da sollte es keine so großen Unterschiede geben ;) Sobald man langsam fährt alles kein Problem, auch ohne Servolenkung. Die Reifen sollten eher nach anderen kriterien ausgewählt werden.

Naja bei schneller Autobahnfahrt hat die Servolenkung eh nichts zu tun, da ist auch ein Nicht-Servo-Lenkgetriebe sehr leichtgängig. Ob der reduzierte Druck da viel ausmacht? Aber probieren kann man es natürlich.

Dir geht das Lenken zu leicht, aber du willst eine höhere Untersetzung im Mittelbereich? Dann geht es ja noch leichter. Die Spureinstellung und auch der Sturz sowie Nachlauf machen da übrigens einen sehr großen Unterschied wie sich das Auto auf der Autobahn verhält. Und die Reifen ebenfalls. Auch wenn du schreibst "die Spur ist eingestellt" gibt es nicht einen richtigen Wert, schon garnicht mit umgebauten Dingen wie Federn und Lenkgetrieben,

Habe ich seit Jahren im s38 E30 im Einsatz, passt einwandfrei zu normalen Lichtmaschinen ohne irgendwelche zusätzliche Ladeelektronik. Bei den anderen Autos halten leider die Batterien alle zu lange, wenn eine kaputt geht kommen dort auch immer LiFePo rein. Die einzige "Pflege" die Autobatterien bei mir bekommen ist sie abzuschließen wenn das Auto mal wieder ein Jahr nur steht und nachher wieder anzuklemmen.

Toll, dürfte ich mein Geburtsjahr oder das Baujahr einiger meiner Autos nicht mehr auf ein Kennzeichen schreiben ;)

Heute vor 6 Jahren (Und dieses Jahr nicht eine Schneeflocke) http://propeller.haus/uploads/monthly_12_2016/post-17281-0-74939600-1480703164.jpg

Ich hätte einen, steckt momentan noch in einem ix. Sogar mit automatischer Temperaturregelung.

Alle E30 sind vorne original so hoch ... Das hat nichts mit der Farbe der Stoßstange zu tun ;)

Ach herrje ...

Wer ist MB IC 318? ;) Grünes Vierzylindercabrio zwischen Holzkirchen und Irschenberg auf der A8.

Hier ist eigentlich alles Richtung Alpen schön ;) Vom Tegernsee kannst du z.B. zum Schliersee, Spitzingsee, Wendelstein (Mit der Seilbahn oder Zahnradbahn) und Sudelfeld fahren.

Den größte Unterschied beim Lenken in niedrigen Geschwindigkeiten machen die Reifen.

Verglichen mit dem was dieses Team sonst so baut war das ein schönes Auto ;)

Und ich Depp bin nicht hingefahren vor lauter Arbeit ...

Ich habe dieses seit einigen Jahren, und es funktioniert noch immer hervorragend: http://amzn.to/2a48sJx Auch der Ladestrom ist mit 1A hoch genug.

Also ich habe sowas im S38 E30, fährt sich einwandfrei und direkt ohne Probleme. Musste eingetragen werden, aber ist schwierig jemanden zu finden, der das macht. Ohne Eintragung stellten sich die Prüfer bei der HU quer.

Das Navi passt auch super dort hin: https://www.shapeways.com/product/H6WEYNQVV/bmw-e30-android-display-mount-for-samsung-galaxy-y?optionId=41935750&li=shop-inventory

Die Ventile bzw. Kipphebel klappern korrekt eingestellt immer.

Du warst das? Ich stand direkt davor ... War zum Filmen dort: War doch da oder ;) Vielleicht hab ich irgendwo eine Aufnahme vom Auto, muss ich morgen mal schauen.